Про новый систем 6 EVO
- Автор темы Djek
- Дата начала
- Регистрация
- 19 Янв 2011
- Сообщения
- 6,118
6 эво тме недорого готов купить!!!! Только леворукий плиз!!!
Чето мне подсказывает, что живой его можно только в музее найти.
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 4,339
- Имя
- Алексей Анатольевич
- Мотоцикл
- Ducati
в АД обещают после 01.03
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,268
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
Уже только 52-53. Поэтому и халва.
ВОТ выбираю
Или с3 ПРО или 6 ево
U
User_46
Guest
Сережа, бери ты шуберт и не забивай себе голову.
U
User_46
Guest
Ну или так, да.
Есть еще Вариант- начинать выбор со стороны предпочтения гарнитур, чем пользовался, какого производителя больше нравится. После 5 интерфона, оригинальная в системе порадовала. У шуберта тоже есть очень достойные модели гарнитур...
А под нее уже и шапку выберешь...
А под нее уже и шапку выберешь...
U
User_46
Guest
Да, все верно.
Наивысший дзен, это подбирать мотоцикл под шлем.
Итого имеем идеальную цепочку:
Гарнитура-шлем-мотоцикл!
Наивысший дзен, это подбирать мотоцикл под шлем.
Итого имеем идеальную цепочку:
Гарнитура-шлем-мотоцикл!
Последнее редактирование модератором:
раньше пользовал интерфон 5, ) но чем тебя смогла порадовать оригинальная в системе ? расскажи плиз!
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------
не мороси) брат)
Шуберт мотоциклы не делает.....
Установленная на шлем оригинальная, выглядит несколько эстетичнее чем И5. Вроде как с лета 13 года ххх сделал некий рейстал в интерфейсе, добавил вроде радио. И5 заряжать было удобнее, снял блок со шлема и все, у ххх надо носить шапку к розетке. Вторая сторона этой медали, что постоянно подключая И5 можно было повредить контакты и ломались они часто.
У меня на И5 не ломались, но спустя пару сезонов, пробег тыщ 40, начало из-за плохого контакта наружнего блока начинал порой моросить один канал наушника. Это обстоятельство реально напрягало, приходилось поправлять на ходу-неудобно плюс отвлекает. Пользовал в режиме телефон+музыка оба устройства. Навигатор не подключал, визуально для меня лично удобнее.
Батарея на ххх работает дольше чем на И5 примерно процентов на 40-50 дольше, И5 за день садился, оригинал за полтора, в режиме музыка и телефон
Установленная на шлем оригинальная, выглядит несколько эстетичнее чем И5. Вроде как с лета 13 года ххх сделал некий рейстал в интерфейсе, добавил вроде радио. И5 заряжать было удобнее, снял блок со шлема и все, у ххх надо носить шапку к розетке. Вторая сторона этой медали, что постоянно подключая И5 можно было повредить контакты и ломались они часто.
У меня на И5 не ломались, но спустя пару сезонов, пробег тыщ 40, начало из-за плохого контакта наружнего блока начинал порой моросить один канал наушника. Это обстоятельство реально напрягало, приходилось поправлять на ходу-неудобно плюс отвлекает. Пользовал в режиме телефон+музыка оба устройства. Навигатор не подключал, визуально для меня лично удобнее.
Батарея на ххх работает дольше чем на И5 примерно процентов на 40-50 дольше, И5 за день садился, оригинал за полтора, в режиме музыка и телефон
Последнее редактирование:
U
User_46
Guest
Сережа, я что сказать-то хотел.
Насколько я помню, форма изнутри у модуляров шуберт и бмв совсем неодинакова.
По крайней мере, моя собственная голова это подтверждает.
Не, ну если у тебя форма головы подстраивается под шлем, то мне остается только позавидовать.
Белой завистью позавидовать!!!
Если что, я ни на что не намекаю.
Но я бы начал с примерки и тестирования на голове обоих шлемов. Дабы понять который из них лучше на голову сядет. )
Последнее редактирование модератором:
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 4,339
- Имя
- Алексей Анатольевич
- Мотоцикл
- Ducati
