А, сложность-то в чём? На f800gsa просто заехать в кузов. Можно завести, но тогда необходима вторая аппарель: по одной едет мот, по второй идет тот, кто его заводит в кузов. Но по мне так второй вариант больше имеет шансов завалить мот.
мот тяжелый. я тяжелый =)) аппарель стонала под мотом одним =)) очканул на нем заезжать =)
Сходни бывают под разный вес техники и разной ширины. Бывают широкие, по ним гораздо удобнее поднимать технику. Бывают с разным покрытием. А, так-то, да вопрос привычки.
Тоже по таким сходням закатываю игрушки в кузов. Оч удобно!
Driver Вань, у меня дизельный барашек. Двигатель V6 3.0 л EcoDiesel мощностью около 260 л/с. Расход с обычным груженным прицепом ~1000 кг на скоростях до 140 км/ч составляет около 14 л/100км. Ускоряется он очень бодро даже при полной загрузке до 150, т.к. в комплектации Rebel г/п 3.92 против 3.21 в стоке, в том числе и на hemi5.7. В общем, дизель рулит
А, вот если вместо прицепа ехать с кемпером на такой же скорости расход уже будет около 20л/100км.
А, у тебя пневма? Зад приспущен для погрузки, я так понимаю?
Пневма. Да, опускаю.А, у тебя пневма? Зад приспущен для погрузки, я так понимаю?
У меня из-за 2’’ лифта большой угол заезда. Заехать проблем нет, а, вот снять мот в одиночку это целое приключение с неочевидным исходом
Шикарный вариант 5+Driver Вань, у меня дизельный барашек. Двигатель V6 3.0 л EcoDiesel мощностью около 260 л/с. Расход с обычным груженным прицепом ~1000 кг на скоростях до 140 км/ч составляет около 14 л/100км. Ускоряется он очень бодро даже при полной загрузке до 150, т.к. в комплектации Rebel г/п 3.92 против 3.21 в стоке, в том числе и на hemi5.7. В общем, дизель рулит
Посмотреть вложение 28173
А, двигатель 6.2 HellCat стоит в комплектации TRX. Но на нём с таким же кемпером расход по трассе более около 30 литров на сотню.
