не надо уповать на ежегодную замену тормозухи) на выход из строя пьезодатчиков, износ коллекторов помп она не влияет))) ну а если сальник помпы не держит, и тормозуха просачивается в мотор, то тут уже все равно, старая она или свежая) я так понимаю, что диагностика ругается на неправильные значения давления, то можем предположить, что датчики рабочие. Может в клапанах, что сверху блока стоят проблема? если что- есть для меня ненужные с блока каэса, у которого отказ был по пьезодатчикам и помпе.
Неужели приехали??? ((
- Автор темы Blesser
- Дата начала
Был у меня такой же глюк как Blesser описал.
Мот один в один.
Причем, вылезло это прям сразу после того как по отзывной компании мне поменяли на мото болты какие то на шлангах и один из датчиков АБС.
Заедь к дилеру пусть тебе тоже сделают эту процедуру.
Возвращаться к ним временить не было, тормозилось гуди, решил катить по делам.
Примерно через 120 км пропало само всё, после очередного рестарта двигателя.
На недели заеду к ним, почитаю ошибку, отпишусь, что это было.
Мот один в один.
Причем, вылезло это прям сразу после того как по отзывной компании мне поменяли на мото болты какие то на шлангах и один из датчиков АБС.
Заедь к дилеру пусть тебе тоже сделают эту процедуру.
Возвращаться к ним временить не было, тормозилось гуди, решил катить по делам.
Примерно через 120 км пропало само всё, после очередного рестарта двигателя.
На недели заеду к ним, почитаю ошибку, отпишусь, что это было.
Друзья! И снова подниму эту нехорошую тему про абс 1 поколения.
Вот что выяснил эмпирическим путем:
- когда я приобрел данный байк, преднатяг пружины амортизатора стоял в режиме два шлема, то есть пилот и пассажир с багажом. Ошибки не было
- тему я поднял, когда выставил пружину в режим "Только пилот". Тогда выскочила ошибка, абс перестал работать, интегральная функция тоже ушла
- когда спустя некоторое время, после прокачки всех контуров, я обрадовался уходу ошибки - тогда же я переставил пружину в режим два шлема, но значения этому не придал конечно же
- пару дней назад колесил по полупустым дорогам Подмосковья и поставил режим "Пилот и багаж" - ошибка снова вылезла. Я опять расстроился
- сегодня днем поставил режим два шлема - и ошибка сразу ушла! Абс работает, интегральная функция работает! При этом режим подвески значения не имел.
Что бы это значило??? С ослабленной пружиной передавливается какой-то канал??
. SM-G930F .
Вот что выяснил эмпирическим путем:
- когда я приобрел данный байк, преднатяг пружины амортизатора стоял в режиме два шлема, то есть пилот и пассажир с багажом. Ошибки не было
- тему я поднял, когда выставил пружину в режим "Только пилот". Тогда выскочила ошибка, абс перестал работать, интегральная функция тоже ушла
- когда спустя некоторое время, после прокачки всех контуров, я обрадовался уходу ошибки - тогда же я переставил пружину в режим два шлема, но значения этому не придал конечно же
- пару дней назад колесил по полупустым дорогам Подмосковья и поставил режим "Пилот и багаж" - ошибка снова вылезла. Я опять расстроился
- сегодня днем поставил режим два шлема - и ошибка сразу ушла! Абс работает, интегральная функция работает! При этом режим подвески значения не имел.
Что бы это значило??? С ослабленной пружиной передавливается какой-то канал??
. SM-G930F .
- Регистрация
- 12 Сен 2012
- Сообщения
- 261
- Имя
- Антон
- BMW
- R 1200 GS Adv
О как! отпишитесь потом что стало! 
Это как ево - нестандартная ситуация
Это как ево - нестандартная ситуация
Последнее редактирование:
Я так понял, у меня уникальная ситуация и ни у кого раньше такого не было? [emoji45]
Напрашиваются два выхода:
1. Срочно продать мот как есть, утаив от нового хозяина сей феномен (как видимо поступили со мной)
2. Забить и ездить в режиме Два шлема вечно, но червь сомнения всегда будет точить душу и буду ждать вспышки ошибки абс и в этом последнем оставшемся нормальном режиме
Может, у кого более дельные варианты придут на ум? В совете нуждаюсь, ребят
. SM-G930F .
Напрашиваются два выхода:
1. Срочно продать мот как есть, утаив от нового хозяина сей феномен (как видимо поступили со мной)
2. Забить и ездить в режиме Два шлема вечно, но червь сомнения всегда будет точить душу и буду ждать вспышки ошибки абс и в этом последнем оставшемся нормальном режиме
Может, у кого более дельные варианты придут на ум? В совете нуждаюсь, ребят
. SM-G930F .
- Регистрация
- 12 Сен 2012
- Сообщения
- 261
- Имя
- Антон
- BMW
- R 1200 GS Adv
Вот решение проблемы! нужно поступить как Ён сказал, приехать к нему я думаю разберетесь!
Я бы к себе позвал да вот далековато будет
- Регистрация
- 19 Мар 2014
- Сообщения
- 3,135
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS Adv
- R 1200 GS Adv LC
думается мне провода где то тертые, Сашка дело говорит, взорвать пластик
- - - Добавлено - - -
Ты хочешь этим испугать Ена?)))))))
- - - Добавлено - - -
Я бы к себе позвал да вот далековато будет
Ты хочешь этим испугать Ена?)))))))
- Регистрация
- 12 Сен 2012
- Сообщения
- 261
- Имя
- Антон
- BMW
- R 1200 GS Adv
ни в коем случае Ён в Москве один из самых толковых, особенно в плане электрических полтергейстов
Просто сам бы с удовольствием поковырял в чем причина, это прикольно когда ситуации не банальные! Да вот
Ён в Москве один из самых толковых, особенно в плане электрических полтергейстов Просто сам бы с удовольствием поковырял в чем причина, это прикольно когда ситуации не банальные! Да вот
далековато будет
Последнее редактирование:
ни в коем случае
Просто сам бы с удовольствием поковырял в чем причина, это прикольно когда ситуации не банальные! Да вот
Тут на форуме из толковых мозговедов несколько человек, только они не пишут об этом.
А есть те кто на форуме не сидит, а шарит в электронике и втихаря мотосалонам скручивает пробеги в приборках и блоках двигателя
Темные делишки вынуждают их вести подпольный образ жизни!
Надо ехать в Екатеринбург! Двоих знаю, можно сообразить на троих
))Сейчас меняю масло в редукторе, и вижу что задние колодки немного поджимают диск, хотя суппорт полностью обслужен, поршни промыты и прочищены. Видимо, давление в заднем контуре всё же выше нормы, как и показывала диагностика. Но ошибка - повторюсь - не вылазит в установленном режиме Два шлема..
. SM-G930F .
. SM-G930F .
Спасибо, Сань. Обнадежил [emoji45]Чё могу сказать!
Позже придешь к выводу, продать мот или переделать тормоза!
Все остальное танцы с бубном и риск не доехать до платков...
. SM-G930F .
- Регистрация
- 12 Сен 2012
- Сообщения
- 261
- Имя
- Антон
- BMW
- R 1200 GS Adv
Чё могу сказать!
Позже придешь к выводу, продать мот или переделать тормоза!
Все остальное танцы с бубном и риск не доехать до платков...
категоричен как всегда :smile: