Замена антифриза
- Автор темы Durango
- Дата начала
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Никакие установки не нужны, все сливается само.
Помой за одно радиатор со снятием, если мотик не новый.
А вообще вот целый раздел по ремонту К-серии, там несколько тем по замене. КС и КР одинаково, за исключением того, что на КС пластик надо снять.
Винт слива слева внизу радиатора, из расширительного бачка слить так же не забудь.
Заливаешь обратно полный радиатор и бачок.
Заводишь и гоняешь воздух.
Рядом с помпой есть пластиковый винт для стравливания воздуха, немного его отвораыиваешь, начинает идти воздух, как пойдет антифриз ровной струйкой без пузырьков, заворачиваешь винт обратно, только без фанатизма, они ломаются.
Если весь воздух удален, все патрубки должны быть горячими и твердыми. Мот на ХХ должен работать без перегрева, только включать/выключать вентилятор.
Помой за одно радиатор со снятием, если мотик не новый.
А вообще вот целый раздел по ремонту К-серии, там несколько тем по замене. КС и КР одинаково, за исключением того, что на КС пластик надо снять.
Винт слива слева внизу радиатора, из расширительного бачка слить так же не забудь.
Заливаешь обратно полный радиатор и бачок.
Заводишь и гоняешь воздух.
Рядом с помпой есть пластиковый винт для стравливания воздуха, немного его отвораыиваешь, начинает идти воздух, как пойдет антифриз ровной струйкой без пузырьков, заворачиваешь винт обратно, только без фанатизма, они ломаются.
Если весь воздух удален, все патрубки должны быть горячими и твердыми. Мот на ХХ должен работать без перегрева, только включать/выключать вентилятор.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 2 Апр 2011
- Сообщения
- 1,473
- Имя
- Николай
Смотрите мануал там показано.
И если можно без дебильных ответов. Езжай в сервис, Посмотри в интернете... Это все очевидно. Вопрос о личном опыте замены. Я когда свечи менял с радиатора и с бачка сливал. Проблема в том, что не знаю где находиться слив из движка. В интете там какие то чудо установки для замены. Если есть реальный опыт замены прошу поделиться
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
По RSD нет процедуры слива из блока. В процедуре "Полный слив охлаждающей жидкости" сливается из радиатора и расширительного бачка. Сейчас уже не очень помню, но вроде из блока сливается при снятии радиатора, а то, что остается не слитым слишком малое количество ОЖ, чтобы оно на что-то влияло.
Поищи на рабочих торрентах эту прогу, раньше на рутреккере была, да снесли его.
- - - Добавлено - - -
Установки используются ОД для залива, но и без этой установки все хорошо заливается и прокаивается.
- Регистрация
- 3 Мар 2011
- Сообщения
- 9,331
- Имя
- Александр
- Регистрация
- 29 Дек 2014
- Сообщения
- 85
- Имя
- Алексей
- BMW
- K 1300 R
Посмотреть вложение 49614
согласно мануалу требуется какая то адская приблуда. она реально необходима или стращают?
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Это установка для заполнения системы без воздуха, нафиг не нужна, просто облегчает последующую прокачку и выгонку воздуха.
- Регистрация
- 26 Май 2015
- Сообщения
- 936
- Имя
- Виталий
- BMW
- S 1000 XR
После смены заводского антифриза и прокачки без данной приблуды перестал выключаться вентилятор когда стоишь и если за бортом больше +20. Перегрева нет, но не выключается. Видимо где то воздух все таки остается.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Это означает, что плохо пракачали систему, воздух в ней
- Регистрация
- 26 Май 2015
- Сообщения
- 936
- Имя
- Виталий
- BMW
- S 1000 XR
Прокачивал и на боковой и на центральной. Результат тот же. Кто то советовал попробовать наклонить на правый бок, упереть чем нибудь и так прокачать, но еще руки не дошли попробовать.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Прокачивал и с клапана на патрубке и с клапана на помпе?
- Регистрация
- 26 Май 2015
- Сообщения
- 936
- Имя
- Виталий
- BMW
- S 1000 XR
Да. Патрубки все горячие, такое ощущение что в движке где то пузырь сидит. Кстати ильмени как то говорили, что эта приблуда нужна именно для того, чтобы из двигла выгнать воздух под давлением, т.к. верхняя точка там а не на клапане патрубка.
- Регистрация
- 29 Дек 2014
- Сообщения
- 85
- Имя
- Алексей
- BMW
- K 1300 R
по инструкции к 1300му прокачка на подкате производится.
Я на своем менял все нормально. Только в радиатор доливал и патрубки шевелил что бы воздух выходил. По началу радиатор был холодный но вентилятор исправно включался, но постоянно молотил. Потом воздух согнал стал включиться и выключиться. а так совет простой откручивай болт и доливай в радиатор и в бачек и интенсивно массируй патрубки на помпе и радиаторе мне так делали на co-ch/