Допы на ХеРа/XR/S1000XR

Vladrive написал(а):
А в какую сторону её крутят? [emoji6]
Нажмите для раскрытия...

Вот именно11))

Мот достаточно резкий, не спорт - факт, но кмк немного странно этого хотеть)) рывков , ускорений... все это есть на самом деле и в избытке.. может я ничего не понимаю конечно.


. iPhone .
 
На мой взгляд байк покупают для души и чтобы всё в нём устраивало.
И если вас он полностью устраивает я только рад.
Мне этого в нём не хватало и я искал возможности улучшить это.
 
Рано вы... только закончился сезон, еще всю зиму ностальгировать))) а то уже хочется завести и проверить как он)))[emoji6]

. SM-N950F .
 
В этом моте все прекрасно кроме дребзга пластика и вибрациях в подножках и руле))


. iPhone .
 
И безальтернативной дубовости подвески
 
Не, опыт на мультике.
Там можно было ее расслабить и ехать в спокойном режиме не обращая внимания на ямы и кочки. А можно было зажать и получить жесткое и отзывчивое шасси. Ну чуть менее прозрачное и стабильное, чем у XR.

А вот у XR разница между роад и динамик в подвеске номинальна. Она есть, но какая-то маленькая.
Я, конечно, понимаю, что это маркетинг, чтоб с гусями поляну не делить, но иногда на стиральной доске - напрягает
 

Тоже думал мультоса брать, гт, но в итоге помимо неприятных историй с его подвеской скайхук мне не понра он на ходу, правда не так много на нем проехал, в управлении вообще никаким показался. Хr дал сразу то, что искал. Да подвески не гибки в настройках, но отрабатывает условный асфальт под Кадыем на ура, главное не ссать. И по быстрее ехать))) 2й сезон, очень пока нра мот.


. iPhone .
 
Мульт вообще не понравился от слова совсем.
В ХеРе в целом подвеска дубоватая, но меня устраивала, хотя под Ставрополем на очень "ровном" асфальте хотелось включить режим софт, которого нет.
Ещё не понимаю зачем ХеРу 190 колесо с сзади. Кроме неудобства никакой пользы.
 

Ну и правильно сделал, что мультика не взял
Хер - азартнее и точнее в управлении, ктм - комфортнее. мультик немного выпал из обоймы после появления хера. Единственный его плюс - это возможности тонкой настройки всего, включая режим двигателя и подвески прямо с пульта. Можно зашить свои режимы и т.д.

А подвеска - да, отрабатывает. Да даже грейдеры отрабатывает. Ехать "с задором" - прикольно. Но... иногда хочется отдохнуть, особенно, когда долго едешь.

Зато мотор - пожалуй лучший за мои 17 лет езды на мотоциклах. Мощный, плавный, предсказуемый и контролируемый.
 
Последнее редактирование:


а долго это сколько в км???
 
mika написал(а):
а долго это сколько в км???
Нажмите для раскрытия...

км. 500 - 600 в день даются легко. Потом хочется поспокойнее и поплавнее. А фиг там.
Но я не дальнобойщик ни разу. Редко когда пилю больше 5-6 часов в день, наверное, не тренированный.

На гусе, было почти наоборот. Сначала скучно, потом почти нирвана

А вот на мультике после пары часов на трассе на скорости овер 100 начинался настоящий тремор в руках. Иногда сигареты из рук выпадали
 

и зачем насиловать себя)))))))
 
Пришло время тюнинга нового ХеRa. Что куплено; защита радиаторов, расширитель подножки и ножного тормоза, удлинитель крыла, доп свет, все вундер. Дуги и малый кофр от ХХХ. Акропович. Вопрос, мож чё забыл? И главное интересует кто и куда ставит регистратор?
 

Ничего про стекло не написано. Если штатное, то обязательно к замене. Я поставил mra с полкой, под мой рост (182 см), подходит идеально.
В дождь, сильно закидывает с заднего колеса на ноги пассажиру, поэтому, если планируются долгие поездки со вторым номером, то надо ставить удлиненный хагер. У вундера этого добра хватает.
Вроде бы всё.
 
Стекло пока не покупал, думаю, если есть возможность дайте ссылку плиз. С пасажиром езда не планируется, моей двойке хорошо живётся на RT. Про регистратор как?
 

Если что, у меня в гараже стекло PUIG без дела валяется, могу поменять на что нибудь булькающее)
Посмотреть вложение 71561
 

Выбор стекла, зависит от роста. В мотормир обратись, они подберут. Либо у Деда забирай.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация