GALFER - тормозные колодки для мотоциклов
MotoGenome

Scrambler после классического r nine t

S

SergCH64

Регистрация
10 Ноя 2017
Сообщения
6
Всем! Привет! Кто катался на скрамблере, ростом 186 см и выше? Поделитесь впечатлениями. Сейчас у меня классический r nine t


. iPhone .
 
Нужно просто заказать индивидуальный скрэмблер у самых крутых ребят в этой области deus ex machina , тогда проблем точно не будет. http://deuscustoms.com/bikes/models/
Но вот ценник))
 
Я хочу SCRAMBLER! Крутой аппарат. У кого такой есть?
 
У меня Urban G/S
Рост 185
Все нравится, кроме подвесок, вообще никакие.
Жду сет от Wilbers, полная регулировка +70 мм хода и клиренс.
Надеюсь пободрее будет.
 
from написал(а):
У меня Urban G/S
Рост 185
Все нравится, кроме подвесок, вообще никакие.
Жду сет от Wilbers, полная регулировка +70 мм хода и клиренс.
Надеюсь пободрее будет.
Нажмите для раскрытия...

Добрый день!
Хотел спроосить, пришли ли подвески Wilbers ? Как они вам ?
 
Пришёл, но пока не поставил.
Как сделаю - отпишусь.
 
Почему подвески родные никакие?
 
По городу и по хорошим дорогам ещё ничего, но дальше очень хочется что-то покрепче. На мой взгляд, стоковые подвески никакие...
 
Max1981 написал(а):
Добрый день!
Хотел спроосить, пришли ли подвески Wilbers ? Как они вам ?
Нажмите для раскрытия...
Поставил подвески и кое что по мелочи; заднее крыло, нижнее крепление номера, поднял руль, опустил подножки, защиты картера и кардана, оффроудную резину.
Пока проехал 1000 км. и в основном по дорогам. :dash2:
Только чуток по пустыне и то для фоток в основном.
Первые впечатления: мотик просто совсем другой, всем владельцам 9t не классических точно порекомендую менять подвеску в первую очередь.
НО! насчет Wilbers надо крепко думать, очень высокий мот стал.
Я не маленький, 185, но еле-еле теперь пятками до земли достаю, а вскарабкиваюсь на него, так каждый раз Волочкову вспоминаю с её растяжками.:wacko3:
Если нет особого желания съезжать с асфальта то лучше сет оллинс купить, он дороже, но нет увеличения клиренса.
Оригинальная вилка похоже вообще без амортизаторов была, как на Верховине.
Раис в соседней теме правду пишет.
Но пока больше нечего сказать, как соберусь в экскурсию мимо шоссе так подробнее напишу.
И бонусом чуток фоточек.

Посмотреть вложение 79602

Посмотреть вложение 79603

Посмотреть вложение 79601
 
прикольные сумки, как называются, если не секрет?
 
from написал(а):
Поставил подвески и кое что по мелочи; заднее крыло, нижнее крепление номера, поднял руль, опустил подножки, защиты картера и кардана, оффроудную резину.
Пока проехал 1000 км. и в основном по дорогам. :dash2:
Только чуток по пустыне и то для фоток в основном.
Первые впечатления: мотик просто совсем другой, всем владельцам 9t не классических точно порекомендую менять подвеску в первую очередь.
НО! насчет Wilbers надо крепко думать, очень высокий мот стал.
Я не маленький, 185, но еле-еле теперь пятками до земли достаю, а вскарабкиваюсь на него, так каждый раз Волочкову вспоминаю с её растяжками.:wacko3:
Если нет особого желания съезжать с асфальта то лучше сет оллинс купить, он дороже, но нет увеличения клиренса.
Оригинальная вилка похоже вообще без амортизаторов была, как на Верховине.
Раис в соседней теме правду пишет.
Но пока больше нечего сказать, как соберусь в экскурсию мимо шоссе так подробнее напишу.
И бонусом чуток фоточек.

Посмотреть вложение 79602

Посмотреть вложение 79603

Посмотреть вложение 79601
Нажмите для раскрытия...

Если не сложно, можете немного объяснить, клиренс за счёт чего так увеличился ? По информации с сайта, передняя вилка имеет ход 140 мм. Её длина по сравнению со стоком на 15 мм больше или ? Задний аморт - я полагаю что основное увеличение там ? Он не регулируется по длине ? У него ход под 200 мм ?
На дороге стало мягче ? Очень интересно, как на оффроуде ? ))
 
И перед и зад хода увеличены каждый на 70мм. и ход и длинна.
Новые трубы вилки тоже на 70 мм. длиннее.
Вилка регулируется и по сжатию и по отбою.
Зад сжатие/отбой и преднатяг, есть еще какая то регулировка, что это пока не понял.:boredom:

Стало намного комфортнее, на оффроуде пробовал совсем чуть-чуть, но уже понятно, что возможности мотоцикла сильно расширились.

https://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich/suspension/view/sku/642-1223-10/
 
День добрый! Не было ещё оказии на оффроуд заехать ? :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу