R1200GSA LC - полезны ли доп.дуги защиты бака и рекомендации по возможному магазину для покупки дуг и кофров.

[@lexus]

И на 1200 мокрый также.

Но про защиту двигателя надо смотреть от потребностей - орига эндуро которая не все подойдет а кому то и стока за глаза.

Я смотрел, сравнивал с SW-Motech. Похоже очень, но у BMW металл тоньше. Видимо поэтому она и дешевле.

 

[mika]

Я смотрел, сравнивал с SW-Motech. Похоже очень, но у BMW металл тоньше. Видимо поэтому она и дешевле.

толще металл думаю может уже что то важное сломать

 

[@lexus]

толще металл думаю может уже что то важное сломать

Да не, не думаю. Я смотрел и SW-Motech и Touratech, они все на 1 мм толще. Точно уже не помню, но типа оригинал 2 мм, неоригинал 3 мм. Все конторы, которые делают защиты тоже мышей не зря ловят))) Слишком толстую не будут делать именно по причине того. что там уже могут быть другие последствия. Ну и вес...

 

[MortFin]

Оригинал строго рекомендуется. Резиновые демпферы штатной дуги дорабатываются макетным ножом при необходимости

Сергей, я верно понимаю, что для установки оригинальной защиты цилиндров BMW придётся подрезать демпфер на защитной дуге на Adventure?

 

[erroric]

Сергей, я верно понимаю, что для установки оригинальной защиты цилиндров BMW придётся подрезать демпфер на защитной дуге на Adventure?

Я же выше писал, что задний болт может упираться в дугу изнутри, как раз в резиновую накладку-демпфер

 

[dude]

Как его ник верно пишется? Не могу через поиск найти...

Bonys2003

 

[Sergey Ogorodnik]

Сергей, я верно понимаю, что для установки оригинальной защиты цилиндров BMW придётся подрезать демпфер на защитной дуге на Adventure?

Зависит от года мотоцикла. Дуги, точнее демпферы на них, бывают разные

 

[MortFin]

Я же выше писал, что задний болт может упираться в дугу изнутри, как раз в резиновую накладку-демпфер

Алексей, я видел Ваше сообщение, но в той части переписки обсуждали защиту туратек и вундер, а они же отличаются формой и толщиной металла от оригинальной защиты BMW.

 

[erroric]

Алексей, я видел Ваше сообщение, но в той части переписки обсуждали защиту туратек и вундер, а они же отличаются формой и толщиной металла от оригинальной защиты BMW.

речь шла про лифчики BMW вроде, а не накладки на нижние дуги

лифчики ставятся поверх клапанных крышек под дугу:

накладки на дуги - на саму дугу, с зацепом за них:

лифчики могут цеплять задним болтом внутреннюю часть дуги где резиновый демпфер, Сергей пишет что его можно подпилить, если например дуга немного гнутая была и будет мешать немного установке лифчика

распорка - усилитель нижних дуг никак не пересекается с ними

 

[MortFin]

Добрый день! Спасибо всем за советы и подсказки. В итоге комплект куплен:
1) Верхние доп.дуги Туратек, нашел новые на авито за 22000.
2) Усилители нижних дуг Туратек, за 15800 в БюргерГараж, новые.
3) Лифчики оригинал BMW за 4000 на авито, новые.

Осталось установить все это дело)

 

[Sergey Ogorodnik]

Добрый день! Спасибо всем за советы и подсказки. В итоге комплект куплен:
1) Верхние доп.дуги Туратек, нашел новые на авито за 22000.
2) Усилители нижних дуг Туратек, за 15800 в БюргерГараж, новые.
3) Лифчики оригинал BMW за 4000 на авито, новые.

Осталось установить все это дело)

Про оригинальные новые лифчики за 4 тр прямо очень интересно

 

[@lexus]

Про оригинальные новые лифчики за 4 тр прямо очень интересно

Это дело случая...

 

[MortFin]

Это дело случая...

Это факт. Ценник везде уже более 10 т.р. Случайно нашёл объявление на Авито. Человек в Мос.области покупал на свой мот, попытался поставить, говорит не встали вместе с дугами и решил продать. Ещё находил в каком то интернет магазине тоже не дорого, за 5,5 тыс.руб, возможно из старых запасов.