michelin pilot road 3

Я не раз писал про эту резину на гусе. Впечатления только положительные. На асфальте держак космический в сравнении со штатной резиной. Износостойкость тоже отличная.
Про раскисшие грунтовки надо забыть.
 
На счет холода не соглашусь. При +5 скользит токо в путь. На GSе Метцелер Туранс EXP гораздо лучше. Но это и закономерно. Туранс больше 10 тысяч ходит с трудом. На Роад 3 проезжал по 15-17. Отличная туристическая (не спортивная ни разу!!!) резина для лета.
 

Вчера. Температура +4+6.
Мотоцикл КС. Пройдено 305 км.
Скорость выше 220 не поднимал.
Ни одного намека на снос.
Это туристическая резина для большого диапазона температур.
 
Думаю все познается в сравнении. Через день ездил на K1300GT на PR3 и на R1200GS на Tourance EXP. Так после Туранса реально чуть не убрался на GT когда в повороте перед потащило. Да и антибукс срабатывал частенько. Температура +5 днем и +3 ночью.
 
Думаю, сильно это всё субъективно.
Я на ЕХР проехал почти 18ооо и ещё оставалось.
А можно Пилот Роад 3 ушатать....)))
 
Я уже давно понял, пока сам не попробуешь, не поймешь.
 
Я Роад3 не ругаю и думаю на GT следующим тоже поставлю Мишку. Я просто говорю, что чудес не бывает. Резина достаточно жесткая и при температуре около 0 нужно быть на ней поосторожнее.
Nemo на Tourance 18000 это :shok::shok::shok:
 
Поменял штатную на PR3-совсем другие ощущения: в поворот заходишь не напрягаясь, при заходе в лужу поддаешь газу-проходишь как по маслу! Другую резину не тестил, так что сравнивать не с чем , но то что посоветовал и прислал Выфер- очень нравится. Спасибо Сереже!
 
Вождь написал(а):
Nemo на Tourance 18000 это :shok::shok::shok:
Нажмите для раскрытия...
Набрехал, 16ооо)))
Вот тема
http://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/446-%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-GS-(%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0-%D0%AD%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE)?p=181395#post181395

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------
DIMKA-S написал(а):
Я уже давно понял, пока сам не попробуешь, не поймешь.
Нажмите для раскрытия...

Вот о чём и речь)))
 
Последнее редактирование:

Я на туранс эксп на гусе 17300 проехал. До 18 можно было докатать.
Передний баллон прошел около 30. Заменил из-за дальнобоя.
 
я на обычном турансе прошел 20 и переднее еще оставалось.Задний был реально квадратный-мот на месте чуть ли не сам стоял))) правда я по вашим меркам наверное езжу как дедушка-не жгу ни разу)) на трассе выше 140 ток под настроение
 
R1100GS написал(а):
правда я по вашим меркам наверное езжу как дедушка-не жгу ни разу))
Нажмите для раскрытия...

Да тут все так ездят.
Все эти разговоры про 300+ и пр. - это нормально. И от марки/типа/модели мотоцикла это совсем не зависит.
А потом смотришь, а у народа, который валит 300+ и "по подножек" (с), "слоники" по бокам покрышек, как новые. )))
Так что не комплексуй по этому поводу, форум-то практически рыбацкий.)
 
Последнее редактирование модератором:
Ни кто не сказал что резина PR3 туристическая и двухкомпонентная...Средина более жесткая края мягкие...Я стёр с начала до конца 4 комплекта...Мотоцикл VFR800 и в основном дальнобой...Для этих целей лучше резины нет...Дождь 4+,серпантины 4+,прекрасная износостойкость 5+...20000-25000 стабильно...Даже если срывается в повороте тут же ставит мот обратно...Срывало пару раз в ровном положении при резком разгоне на мокрой дороге (например при обгоне при переключении с 6 на 5)...В холод от 0 до +5 срывалась при торможении в городе оценка 3(ABS не было)...Прекрасно ведет себя на сухой грунтовке и щебне...Искатал на ней весь Крым и Кавказ...
Считаю что для трека она не годится вообще,для города на твердую 4...Могу ещё добавить 97% выфероводов катаются именно на PR3)))
 
А че об этом говорить то? Это же боян.
Сейчас только ленивый производитель не предлагает подобных решений.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация