GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

k1200R: потеет редуктор. Похоронить или не бздеть?

L

lemon4ello

Регистрация
2 Окт 2013
Сообщения
21
BMW
  1. K 1200 R
Потеет с внешней от колеса стороны. Пробег 36000, потеть начала примерно на 35000. Замена масла по мануалу.

Такие симптомы говорят что-то об оставшихся километрах редуктора? Редуктор обслуживается или только замена?

Их данкешон
 
вскрывать и смотреть надо, может просто сальничек давануло, сальник поменять можно, подшипник тоже
главное вовремя продиагностировать, чтобы не попасть на замену целиком
 
lemon4ello написал(а):
Потеет с внешней от колеса стороны. Пробег 36000, потеть начала примерно на 35000. Замена масла по мануалу.

Такие симптомы говорят что-то об оставшихся километрах редуктора? Редуктор обслуживается или только замена?

Их данкешон
Нажмите для раскрытия...

Не боись! Это сальник.
 
lemon4ello написал(а):
Потеет с внешней от колеса стороны. Пробег 36000, потеть начала примерно на 35000. Замена масла по мануалу.

Такие симптомы говорят что-то об оставшихся километрах редуктора? Редуктор обслуживается или только замена?

Их данкешон
Нажмите для раскрытия...

масло когда меняли в редукторе?
если недавно, может просто перелили?
для начала открутите датчик АБС посмотрите на наличие стружки
 
Замена 7к назад. Меняю раз в 5 тыщ вместе с моторным, но в прошлый раз было лениво.

Сегодня-завтра буду сливать масло и смотреть стружку.

Vifer написал(а):
масло когда меняли в редукторе?
если недавно, может просто перелили?
для начала открутите датчик АБС посмотрите на наличие стружки
Нажмите для раскрытия...


---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:39 ----------

Т.е. насколько я понял редуктор обслуживаемый, что вселяет позитив в преддверии сентябрьской поездки в ЕС.

erroric написал(а):
вскрывать и смотреть надо, может просто сальничек давануло, сальник поменять можно, подшипник тоже
главное вовремя продиагностировать, чтобы не попасть на замену целиком
Нажмите для раскрытия...
 
Как определить какой толщины нужна прокладка на микрофише под 10-м номером? Доступны толщины 0,85мм и 1,25мм

Зибазиба!
 
lemon4ello написал(а):
Замена 7к назад. Меняю раз в 5 тыщ вместе с моторным, но в прошлый раз было лениво.

Сегодня-завтра буду сливать масло и смотреть стружку.
Нажмите для раскрытия...

В такой частоте нет необходимости - регламент 10 000 км.
Стружку проще проверить, выкрутив датчик.
 
Сцать надо, когда течь будет.))) Потение много не дает
 
У меня рассыпался и клинил подшипник после 2-3 тыс. км с потеющим сальником, проточив вал… итог замена в сборе.
Перед дальняком я бы в нормальном сервисе провел полную диагностику люфта и наличие стружки.
Еще у них болезнь, химия посли мойки через болты крепления лезет внутрь… в моем случае за 5 лет привела к порче подшипника.

Основной подшипник имеет маркеровку 6013 2RS, подойдет японских или немецких фирм NSK, NTN, FAG, SKF цена 1500-2000руб, в коробке бмв будет один из них с ценой в 2-3 раза дороже. Снять-посьавить еще 5000руб., нужен специнструмент и прямые руки.

Толщина проставочных шайб определяется при сборке в севисе после замены подшипника, они многослойные и подгоняются легко.
 
Подшипники вала и колеса подушатаны, но стружки пока нет. Проехать на нём 10тыщ в сентябре не надеюсь.
БМВ йопта... Ладно 1200 (первый блин), так на 1300 те же пробелемы... Я для себя относительно больших мталических вёдер всё решил))

dimareus написал(а):
Перед дальняком я бы в нормальном сервисе провел полную диагностику люфта и наличие стружки.

Основной подшипник имеет маркеровку 6013 2RS, подойдет японских или немецких фирм NSK, NTN, FAG, SKF цена 1500-2000руб, в коробке бмв будет один из них с ценой в 2-3 раза дороже. Снять-посьавить еще 5000руб., нужен специнструмент и прямые руки.

Толщина проставочных шайб определяется при сборке в севисе после замены подшипника, они многослойные и подгоняются легко.
Нажмите для раскрытия...
 
Какие симптомы скоропостижно кончающегося редуктора?
В смысле так, чтобы не пропустить момент и не лечь с заблокированным колесом где-нить на приличной скорость?
 
lemon4ello написал(а):
Какие симптомы скоропостижно кончающегося редуктора?
В смысле так, чтобы не пропустить момент и не лечь с заблокированным колесом где-нить на приличной скорость?
Нажмите для раскрытия...

начинает глючить спидометр, АБС из-за налипшей на датчик ABS стружки
масло течёт
посторонние звуки
перегрев корпуса редуктора
 
Спасибо. Вестимо всем будет полезно: как проявляются глюки АБС?

Заметил частое моргание индикатора ABS на приборке при изнашивании колодок, но это оба раза решилось заменой колодок: сначала задних потом передних.

erroric написал(а):
начинает глючить спидометр, АБС из-за налипшей на датчик ABS стружки
масло течёт
посторонние звуки
перегрев корпуса редуктора
Нажмите для раскрытия...
 
как в итоге решилась проблема?
Столкнулся сейчас с тем же...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу