Help! По маслу!

[Крутов]

Перелил- таки, мать ее. Снял защиту, пробку открутил, слил 800 грамм, все окей. Всем спасибо за советы! Покатил дальше )

Речь вроде не про пробку была, зачем такие страдания?
Через фильтр масленый можно было стравить излишки.
Катай дальше в свое удовольствие.

 

[Musson]

Я так думаю ТС имел ввиду сливную пробку

 

[Куzнец]

Заведи на центральной.
Прогрей. Чтобы радиатор был горячий.
Заглуши. Посмотри через 5 мин.

Вот прям час назад экспериментировал:
Мот стоял, с прошлого прохвата масло ровно по середине окна. Завел. Поработал минут 10. По шкале рабочая температура. Радиатор стал горячим минут через 5, и еще 5 минут работал с горячим (плюс погазовал по-чуть-чуть без фанатизма)). Заглушил - масло в окне не появилось! По нулям.
Резюме - горячий радиатор еще не гарантия того, что при глушении мотора термостат будет открыт и масло из него сольется в поддон.
Поскольку имею привычку смотреть в окно после каждой поездки, говорю с уверенностью - даже после "длительной поездки" (как сказано в мануале) далеко не всегда, заглушив двигатель, вы увидите истинную картину уровня в вашем окошке!

ну так на боковой надо))) через 5 минут после небольшого прохвата

Разумеется, проверять только и только на центральной!!!

 

[Плюшкин]

В мануале сказано: прогреваем двигатель, установить на твердое и ровное основание и опустить на откидную подножку, выждать 5 минут пока стечет масло. Я то думал это боковая, залез в рдс, боковая это оказываеться боковый упор

 

[Agnitum]

Как бы тема не переросла в Как Вы заправляете свой мотоцикл BMW? )

 

[Куzнец]

Я то думал это боковая

Если бы это была боковая:
1. Было бы очень сложно на глаз определить, на ровной ли поверхности стоит мотоцикл.
2. В зависимости от настройки подвесок угол наклона мота на боковой подставке весьма сильно варьируется. Что дало бы, на мой взгляд, разброс в показаниях +-поллитра масла.

Да и ,как правило, на большинстве мотоциклов принято проверять масло в вертикальном положении. Знаю, что Харлеи исключение, все-не все не знаю).

Если вы, Сергей, проверяли уровень на боковой, значит у вас там недолив, наверное, не меньше литра! Чек не горел? Остается надеяться, что ничего фатального не случилось)..

Как бы тема не переросла в Как Вы заправляете свой мотоцикл BMW? )

Ну тут цимус серьезнее! Чреватее, не побоюсь этого слова!))
Лучше уж разобрать вопрос в мелочах!

 

[Плюшкин]

Если бы это была боковая:
1. Было бы очень сложно на глаз определить, на ровной ли поверхности стоит мотоцикл.
2. В зависимости от настройки подвесок угол наклона мота на боковой подставке весьма сильно варьируется. Что дало бы, на мой взгляд, разброс в показаниях +-поллитра масла.

Да и ,как правило, на большинстве мотоциклов принято проверять масло в вертикальном положении. Знаю, что Харлеи исключение, все-не все не знаю).

Если вы, Сергей, проверяли уровень на боковой, значит у вас там недолив, наверное, не меньше литра! Чек не горел? Остается надеяться, что ничего фатального не случилось)..




Ну тут цимус серьезнее! Чреватее, не побоюсь этого слова!))
Лучше уж разобрать вопрос в мелочах!

Ну таких проблем нет с маслом) просто интерпритация мануала была не правильной с моей стороны