2020 Harley-Davidson Pan America

Takeda написал(а):
Кроме картинок с фотошопом нечего показать?
Нажмите для раскрытия...

у меня ещё есть ))


Сообщения объединены:


я хз, у меня воздушник, ничего такого не помню
даже антифриз не подтекает
 
Воздушник? Это вообще не мотоцикл, это полтрактора поперек, причем даже харлей мощнее его в 1.5 раза и весит меньше (наверняка)
ЗЫ. А на картинке есть девушка или все по гусеводски?
 
Последнее редактирование:
главное, чтоб кардан не ржавел
 
И не терял прямолинейности, как и тот ключ, что вы любите приматывать в средней Азии вместо тяги задней подвески

 
Последнее редактирование:


Компания Harley-Davidson продолжает порционно обеспечивать нас информация о мотоцикле Harley-Davidson Pan America. Новинка теперь ожидается в продаже в конце 2020 года.
Harley-Davidson Pan America — это американский туристический эндуро с V-образным мотором. Компания из Милуоки надеется, что эта модель создаст новый толчок в развитии бренда.

На EICMA 2019 стали известны некоторые детали спецификации. Двигатель Revolution Max на Harley-Davidson Pan America будет иметь рабочий объём 1250 см3. Мощность ожидается выше 145 л.с., крутящий момент — >122 Нм. Для сравнения BMW R1250GS производит 134 л.с. и 142 Нм, что примерно аналогично. Конечно, важным моментом будет снаряженная масса Harley-Davidson Pan America, которую пока что не анонсировали.

Что касается шасси, то инженеры Harley-Davidson использовали мотор как стрессовый элемент, к которому крепятся компоненты. Конструкция очень напоминает Ducati 1199/1299 Panigale. Элементы шасси крепятся непосредственно к головам цилиндров. Такая конфигурация сложная для балансирования, но позволяет сэкономить килограммы.

Мотоцикл должен появится в продаже к концу 2020 года.
 


Вроде как появилась инфа о продажах в Европе, 21к евро за базу и 23500 за топ
Больше фоточек тут:

https://www.facebook.com/
 
БМВ мощно ворвался в сегмент больших круизёров!
Харлей неуверенно ступил на тонкий лёд больших эндуро
 
Ну в отличии от БМВ, эти хоть догадались Brembo поставить)))
 
Дался вам этот брембо, честное слово... Эталон прям тормозов, модно подумать
 
Брембо? Ага, именно эталон, последние лет 30, как минимум
 
Takeda написал(а):
Брембо? Ага, именно эталон, последние лет 30, как минимум
Нажмите для раскрытия...
Весь рис ездит на Nissin, к примеру. Возможно, для них Nissin - эталон, не?

P.S. Кстати, недавно узнал почему индийские суппорта называются bybre - это акроним от фразы By Brembo. Типа их полу-дочка непонятная.
 
Вообще то сам "рис" сегодня не совсем эталон. Ну, если не знал
 
Да мне как-то все равно
Впрочем, думаю, разумные жители и ЮВА и Африк вполне это и сами понимают.
Рис был эталоном в 90е-начале 2000х, а потом сдулся и сейчас в догоняющих.
 
ну вот при всём уважении, кроме последнего про сервис, остальное - полная ж чушь. )
про БМВ такое же пишу на форумах японоводов.))
 
Игорь, ну да, частично наброс
Кроме неудобства пассажира, записано со слов старого ктмолюба и вода Илюхи SEGUR .
Ну и про сервис.
 
Владимир77 написал(а):
кто же эталон?
Нажмите для раскрытия...
Очевидно, что европейцы, включая тот же БМВ. Которые продвигают новые системы безопасности и подвески, которые сегодня делают "флагманские" мотоциклы, начиная от спортбайков и заканчивая большими туристами. В 90-е БМВ делала чугунные утюги для бюргеров, сегодня - весь спектр техники, начиная от сыра от гантели. Для примера
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация