Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Гриша, ты меня напугал!
Пойду в гараж дальше расчленять мотоцикл)
Хорошо, что мотор вечный!
Выдыхай птицевод, это про К-серию))))
редуктор
- Автор темы motodoktor
- Дата начала
Выдыхай птицевод, это про К-серию))))
Мда. Надо к началу сезона закупиться подшипниками и просто быть готовым к кончине редуктора. Вот у меня тоже нет люфтов вообще, но тоже боюсь что кончится сразу без предупреждения.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Да как его мыть-то?
Ополоснули, пеной обдали, протерли, смыли и вытерли.
В глушитель и приборку струей не бить (ну цепь, если есть), все, чего религию из мойки делать...
Если конечно замачивать на час каждый раз редуктор в активной пене, то может и попортит, а от 5 минут ничео не будет.
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,101
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
Гриша, если не дать редуктору остыть, то он при резком охлаждении может "насосать" в себя воды даже на мойке
по этой логике, попади в дождь, все кто на КС бы и отсасывали! бред!
Всё, что нужно это чтобы манжена на нём была целая, без порезов, трещин и т.п. Ну и просиликонить тоже время от времени не мешает!
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,101
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Если в тазик с водой положить, то может быть, а так не верю))))
так должно наоборот всё испарятся ))) он же горячий! ))) от того что масло нету в нём)))
под действием агрессивной среды манжета теряет эластичность, дубеет, трескается... и в оконцове начинает пропускать воду!
а там дальше по накатанной...
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 22 Авг 2011
- Сообщения
- 5,269
- Имя
- GLEB
- BMW
- R 1250 GS Adv
3 года регулярно мою активной пеной. Пробег за 5оооо км всё сухо как в танке.
U
User2
Guest
перетряхнуть перед дяльняком, имхо большая глупость.
Надо обязательно прокатать хотя бы 500км, то бы не вылезло ничего.
- Регистрация
- 28 Авг 2013
- Сообщения
- 169
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1300 S
- Мотоцикл
+1 за 5 лет к1300с по резьбе болтов химия добралась до сальника, а через него и к подшипнику. Клин. Проточка. Замена на 75 тыс.
Еще следы химии остались между выравнивающими пластинами двух половинок редуктора. Буду в гараже, отфоткаю.
Думаю, болты надо сажать на легкий резьбовой клей после покупки для сохранности... особенно после каждого выкручивания (например при установке хагера, либо диагностике редуктора) и не поливать лишний раз там химией.... хорошенько промывать на мойке вокруг всех болтов...
- Регистрация
- 6 Фев 2014
- Сообщения
- 1,218
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS
Там ведь как на Гусе редуктор? Тогда ее и нет). Сливать из заливной.
Редуктор надо откручивать. И заливать потом по мануалу указанный объем масла.
- - - Добавлено - - -
П.С. Если москвич, проще до сервиса доехать. Процедура не дорогая.
Редуктор надо откручивать. И заливать потом по мануалу указанный объем масла.
- - - Добавлено - - -
П.С. Если москвич, проще до сервиса доехать. Процедура не дорогая.
На Ильменском приговорили обе шаровые на k1600gtl, пошел думать, а вечером взялся за фару и оказалось паук болтается. Купил 2 болта и фиксатор, цена вопроса 500₽. Первый приговор был на 35₽ с работой. Вот и думайте своей головой братья!!! Шаровые не стучат