- Регистрация
- 11 Дек 2014
- Сообщения
- 51
- Имя
- алексей
- BMW
- K 1200 R
парни поделитесь плиз - какие сложности при разборе редуктора на кр1200 . обнаружен люфт хвостовика . запчасти куплены . осталось морально приготовится
редуктор
- Автор темы motodoktor
- Дата начала
K1200s, год 07, поменял редуктор на пробеге 80000 км, до этого предпосылок не было, на Ильменском на плановом ТО заметили люфт, сказали подшипник радиальный нужно менять, разобрали а там проточка вала оказалась. Замена узла в сборе.
- Регистрация
- 21 Янв 2011
- Сообщения
- 2,081
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
- K 1600 GT
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
У меня редуктор на K1300S отходил 40000 км, за два сезона и приказал долго жить.....
На другой KS отходил 65000 км и намека не было на усталость.....
В первом случае все ТО делал у официалов), во вТором случае в альтернативном сервисе......
На другой KS отходил 65000 км и намека не было на усталость.....
В первом случае все ТО делал у официалов), во вТором случае в альтернативном сервисе......
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Это очень условный вопрос.
Объясню: на КС1200 в зависимости от года выпуска ставились разные редуктора, их постоянно дорабатывали и если на мотах 04/05 годов процентов 95 не выхаживали и до 15000км, то на мотах 07/08 годов могли запросто ходить и по 80000/100000км.
По ТО так же разные данные, от того, что масло залито на весь срок службы (бугага), до замены масла в редукторе каждые 10000км.
Поэтому надо смотреть какого года мотик, какой стоит редуктор, меняли его или нет, ну и т.д.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Замена масла практически ни о чем не говорит, там главная беда была в качестве подшипников...
Дай вин, можно посмотреть какой редуктор стоит и примерно прикинуть его судьбу))))))
Но это же все равно, как аборт по телефону)))))
Для собственного спокойствия можешь превентивно поменять подшипники, позвони на Ильменский, проконсультируйся у ребят.
- Регистрация
- 16 Апр 2012
- Сообщения
- 66
- BMW
- K 1200 R
K1200R 2007г. пробег 40тыс.км полет нормальный, редуктор как редуктор
))(стучу по дереву),
))(стучу по дереву),
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
ТС уже покурил эту тему кмк))))
Да, подшипники там не очень. Ну, на Ильменский хз стоит ли звонить, я сам из спб ж.
Я вот и думаю сменить их и поставить не родной, а йэпонский какой-нить. Вот к чему я. Попутно сменив сальники всякие и тд и залить синтетику.
МОт 06.06 выпуска года.
Я вот и думаю сменить их и поставить не родной, а йэпонский какой-нить. Вот к чему я. Попутно сменив сальники всякие и тд и залить синтетику.
МОт 06.06 выпуска года.
Вот и я про то же. ПРоверю, а заодно сальники-подшипники сменю
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
На моем GT без проблем отходил 82 000 и неожиданно кончился менее чем за 1000 км. после очередной замены масла и ничего не предвещало!
А люфты и тд?
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Не было. И опилок на датчике не было. И масло было нормальное.
Просто смерть к нему пришла позже.
Масло на замену было такое же..
Просто смерть к нему пришла позже.
Масло на замену было такое же..
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Именно, появляется небольшой люфт в подшипнике хвостовика и нарушается пятно контакта в паре шестерен. Так как нагрузка очень большая, разрушение происходит очень быстро, буквально 500-1000 км и привет. Как ты понимаешь, поймать этот люфт очень сложно. Обломки зубьев устраивают "сталинград" внутри корпуса, а стоимость внутрянки такова, что дальнейшая реанимация не имеет смысла, проще менять на новый или рабочий б/у, что тож лотерея)))