- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
Спасибо, все становится яснее и понятнее.... Как разберешься со своим суппортом - скажи. Сфоткай основные моменты, пожалуйста. Всем польза и тебе ++++ в карму
замена задних колодок F800GS
- Автор темы ЛевЛюбезнов
- Дата начала
Спасибо, все становится яснее и понятнее.... Как разберешься со своим суппортом - скажи. Сфоткай основные моменты, пожалуйста. Всем польза и тебе ++++ в карму
- Регистрация
- 10 Янв 2013
- Сообщения
- 300
- Имя
- moto-company
- BMW
- R 1200 GS Adv
не про задние, а про передние колодки мы уже выкладывали статью
http://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/14396-обслуживание-суппортов-мотоцикла-BMW
думаем будет полезной и для заднего суппорта
http://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/14396-обслуживание-суппортов-мотоцикла-BMW
думаем будет полезной и для заднего суппорта
Шпилька на месте
- - - Добавлено - - -
Я уже писал по поводу смазки направляющих суппорта. В вашей ссылке - ересь! При длительном торможении смазка для цепи выгорит и все опять закиснет
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Спасибо за уточнение. Цитату я привел только в помощь по разбору супорта и направляющей.
Из вашей фотки создается ощущение, что внутренняя колодка сточена в ноль и диск уже пилит металлическую основу колодки.((
Попробуйте нажать на суппорт снаружи и попытаться прижать его к тормозному диску. Если получиться, значит направляющие в порядке. Нет - значит ппц((
- - - Добавлено - - -
Скажите, каким образом вы перешли от просверленного отверстия Д5 к выкручиванию 5-м шестигранником направляющей? Вы его вбили в отверстие? Или я чего то не понял из вашего описания? В каком месте скобы сверлилось отверстие Д5 и для чего? От какой отечественной машины пыльник взяли?))
Попробуйте нажать на суппорт снаружи и попытаться прижать его к тормозному диску. Если получиться, значит направляющие в порядке. Нет - значит ппц((
- - - Добавлено - - -
Скажите, каким образом вы перешли от просверленного отверстия Д5 к выкручиванию 5-м шестигранником направляющей? Вы его вбили в отверстие? Или я чего то не понял из вашего описания? В каком месте скобы сверлилось отверстие Д5 и для чего? От какой отечественной машины пыльник взяли?))
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 10 Янв 2013
- Сообщения
- 300
- Имя
- moto-company
- BMW
- R 1200 GS Adv
так ведь на фотках все четко видно. и да, очепятка получилась, сверло d6, можно 5,5
от какой отечественной машины к сожалению не помним, но покупали в "Южном порту" - там их коллекция на любой вкус.
сталкивались с ранее описанной ситуацией, когда скоба проворачивается на направляющей но не снимается. через отверстие вставляем шестигранник и откручиваем направляющую от суппорта, а далее уже выпресовываем ее из скобы.
Спасибо, теперь понятнее стало)) В торце направляющей есть отверстие под шестигранник на 5, и вы, чтобы до него добраться, просверлили стенку суппорта.
А как изготовили отверстие под шестигранник в выточенной новой направляющей? Или как то иначе ее закрутили?
- Регистрация
- 10 Янв 2013
- Сообщения
- 300
- Имя
- moto-company
- BMW
- R 1200 GS Adv
Токарно-фрезеровочные работы
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Спасибо, все становится яснее и понятнее.... Как разберешься со своим суппортом - скажи. Сфоткай основные моменты, пожалуйста. Всем польза и тебе ++++ в карму
Вот что получилось. Извиняюсь за не очень подробные фотки, руки по локоть были в грязи вперемешку с солярой и старой смазкой, телефон не хотел пачкать.
Как видно одна колодка (внутренняя) сточилась глубже чем до основания.
Причиной тому предварительно установил закисшую заднюю направляющую.
На фото я пальцем держу пыльник в котором должна ходить направляющая.
Собственно после поездки за новыми колодками сквозь 4 часа дождя, суппорт малость откис и я смог сдвинуть его с направляющих. Колодки были заменены, а профилактика суппорта была отложена до лучших времен. Сегодня эти времена настали.
Было снято заднее колесо, датчик АБС заднего колеса, а так же направляющая тормозного шланга, она крепит шланг идущий к заднему суппорту к маятнику (последнее не обязательно, но желательно, ибо поможет высвободить 20 - 25 см шланга, после чего появится возможность опустить суппорт в емкость с соляркой например. я же снимал для установки доп оборудования).
Далее берем кронштейн на котором сидит суппорт в одну руку, а сам суппорт в другую и разводим руки в разные стороны, попутно следим за пыльником передней направляющей. В моем случае он просто выскочил:
Но о нем еще будет пару слов позже.
После того как я отмыл обе детали в солярке, протер основные узлы и смазал обе направляющих выглядели они вот так:
Собственно теперь видно что передняя направляющая закреплена на самом суппорте, а задняя на кронштейне.
Далее в оба пыльника забил дополнительно смазки, в моем случае это литол и водрузил все обратно. Собственно в процессе сборки выяснил, что клинило переднюю направляющую и виной тому слетевший пыльник, плюс последующая неправильная сборка. В ходе которой край пыльника был поврежден, и уже не мог держаться в кронштейне. Ну и под этот пыльник набилось всяких ништяков.
По поводу смазки, ну не было под рукой специальной стойкой к температурам для тормозных систем. Решил, что раз пыльник заказывать и ждать, значит время на поиск этой чудо смазки есть, главное пока на Джимхану не ездить, в городе я пока еще не перегревал тормоза. Потом все вместе поменяю.
Кстати, раз уж зашла речь, что станет с литолом при перегреве? Вытечет?
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
Спасибо!!!!! [emoji106] [emoji106] [emoji106] Я уж собирался спросить...
Буду тоже делать, по результатам отпишусь.
Я для своего упражнения запасся вот этим http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=315 по 100 рублей пакетик
Вот здесь http://liquimoly.ru/press_view.php?id=260 написано, что как раз для этого такая паста и подходит.
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
Прикол, не знаешь чему верить.
У Жидкой Моли есть две смазки для тормозов с индексами 7585 и 7656. В названии разница только слово "Bremsen-" Для смазки направляющих они рекомендуют 7656, но она с температурой максимальной до 250 градусов. SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease до 299.
Альтернатива бюджетная вот
Доиграемся ;-)
- - - Добавлено - - -
Где-ж ты раньше был?
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
А вот еще вопрос.
Задние колодки при внедорожной эксплуатации стираются быстро, все знают. Но у FERODO есть для F800GS несколько типов колодок с разными индексами (по этой ссылке для ST, но то же самое для GS будет)
С индексом P для дорожной эксплуатации, а SG для внедорожной.
Разница какая будет, SG дольше продержатся?
Задние колодки при внедорожной эксплуатации стираются быстро, все знают. Но у FERODO есть для F800GS несколько типов колодок с разными индексами (по этой ссылке для ST, но то же самое для GS будет)
С индексом P для дорожной эксплуатации, а SG для внедорожной.
Разница какая будет, SG дольше продержатся?
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
В общем сегодня и я расчлененкой занялся. Суппорт отделить от основания удалось только открутив заднюю направляющую и расшатав переднюю. После того, как снял, наглядно увидел в чем причина проблемы (см. фото). Пыльник цел, но видимо он не плотно прилегает к суппорту и поэтому ржавь и грязь ...
Посмотреть вложение 34624
Далее осматривая детали нашел, что пыльник на задней направляющей уже готов, нужно менять. Соберу так, конечно, но менять надо.
Посмотреть вложение 34625
Какой партийник у пыльников в суппорте? Артем, ты нашел? На bmwcats я не нашел, по номеру на пыльнике тоже не удалось.
Посмотреть вложение 34624
Далее осматривая детали нашел, что пыльник на задней направляющей уже готов, нужно менять. Соберу так, конечно, но менять надо.
Посмотреть вложение 34625
Какой партийник у пыльников в суппорте? Артем, ты нашел? На bmwcats я не нашел, по номеру на пыльнике тоже не удалось.
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
А с чего ты решил, что его нужно менять? Внешне он вроде как новый.
Мой полежал в соляре и принял прежнюю форму. В итоге вчера я получил смазку, пробил колесо и совместил два очень увлекательных дела, замену камеры и повторный разбор суппорта. Давненько не брал я в руки монтажку. Хе.
Пыльник встал на место без проблем, но я буду за ним следить еще ближайшую 1000 км. Если что с ним случится, и если из Твоего комплекта понадобится только один пыльник, я с благодарностью выкуплю у тебя второй. :smile: Партномер ремкомплекта пыльников 34212330312. Ён давал ссылку на них, вот это сообщение.
В наличии в Москве я его не нашел, но за пару недель и 1000 рублей его могут привезти вот эти ребята, правда придется что то еще параллельно заказать, у многих квант отгрузки от 3000 руб. Ну или через Экзист, 1500 рубликов.
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
Я не сфоткал место разрыва. Там есть дырки. 2 даже.
За номер спасибо, видимо я пропустил.
Разложиться на фракции или термоупрочнится, или и то и другое сразу. В итоге перестанет выполнять смазывающие функции. Максимальная рабочая температура Литола 120 градусов Цельсия.
- - - Добавлено - - -
Это не то и я писал почему((
Вам нужна силиконовая смазка, потому что там в паре трения резинка. И высокотемпературная. В статье, на которую я давал выше ссылку, есть аналоги того, что может быть использовано.
П.С. Будете смазывать не теми смазками, будете без конца менять пыльники, имхо. К чему вы ставите эксперименты, когда есть четкое указание производителей?
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
В итоге смазал смазкой для суппортов российской, той, которой Ён машину смазывал. Надеюсь все будет нормально.