Шины или сцепление

[FirstRoman]

Всем привет! Взял после VFR800 - К1200S в конце этого сезона, т.ч. считай новичок. Братья, подскажите пожалуйста у меня такое ощущение что на 2-4 передаче при полном открытие газа после набора 7 тыс. оборотов что-то срывается в букс, только не пойму заднее колесо или сцепление!? Резина Мец М3 в принципе живая и до конца сезона должна дожить, при трогании и переключениях к сцеплению нареканий нет. А начинаешь активно разгоняться - бац стрелка тахометра после 7 резко уходит вверх, но спидометр с ним не так солидарен. Уже боюсь в повороты закладывать, вдруг резина такая скользкая, а может я дятел и это нормально для 167 лошадок, а может как на кросаче надо зад загружать на разгоне :smile:.
Помогите советом, что делать!?

 

[Grigor]

Попробуй на 6 передаче, километрах на 60-70 резко полностью открыться, буксовать не должно ни сцепление ни колесо. Не передачу ли это у тебя выбивает?

 

[KosP]

Похоже сцеплению пришел конец((
Год, пробег какой?

 

[FirstRoman]

2006 года, пробег 34 тысячи. Еслиб передачки выбивало то ее потом втыкать надо было бы, а так полное ощущение что пробуксовка

 

[KosP]

Попробуй тест, который Гриша предложил. Все станет ясно.

Все-таки склоняюсь к сцеплению. На 7 тыс. не появляется резко столько момента, что-бы колесо буксовало.

 

[User2]

Попробуй на 6 передаче, километрах на 60-70 резко полностью открыться, буксовать не должно ни сцепление ни колесо. Не передачу ли это у тебя выбивает?

Гришь, это скорее диски сцепления. Роман , делай все так же как делал до этого и наблюдал , так называемую пробуксовку, смотри на приборы. Если стрелка тахометра убегает вверх, а скорость при этом не изменяется это фрикционные диски подошли. В принципе по пробегу можно сказать, что сцепление подубитое.

 

[Дайго]

Сцепление, почти наверняка. Если бы срывало в букс - было бы чувство "мотания кормы", тем более что мотик жесткий и чувствительный.

 

[FirstRoman]

ОК, сейчас пойду попробую, попрошу ребят чтоб со стороны посмотрели на колесо, но мне кажется странным что на 1-й передачке такого нет, на 2-й на малых оборотах тоже.

---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

Сцепление, почти наверняка. Если бы срывало в букс - было бы чувство "мотания кормы", тем более что мотик жесткий и чувствительный.

Корму не мотает, стоит как влитой. На больших скоростях может и не будет мотать, идешь 170, открываешься а ускорения нет, только тахометр взлетает, секунды через 2-3 обороты начинают падать и появляется ускорение.

 

[KosP]

А начинаешь активно разгоняться - бац стрелка тахометра после 7 резко уходит вверх, но спидометр с ним не так солидарен.

Если бы буксовало колесо, то скорость на спидометре тоже росла бы, т.к. она меряется как раз с колесного датчика.

 

[FirstRoman]

Если бы буксовало колесо, то скорость на спидометре тоже росла бы, т.к. она меряется как раз с колесного датчика.

Спидометр то обычно с переднего колеса показания берет? у КС не так чтоли?

 

[KosP]

Спидометр то обычно с переднего колеса показания берет? у КС не так чтоли?

это где так?

 

[Grigor]

ОК, сейчас пойду попробую, попрошу ребят чтоб со стороны посмотрели на колесо, но мне кажется странным что на 1-й передачке такого нет, на 2-й на малых оборотах тоже.

---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------



Корму не мотает, стоит как влитой. На больших скоростях может и не будет мотать, идешь 170, открываешься а ускорения нет, только тахометр взлетает, секунды через 2-3 обороты начинают падать и появляется ускорение.

Ничего странного, всегда начинает буксовать на высших передачах. Когда дойдет до первой, ты уже вообще никуда не поедешь))))
Понюхай маслянный щуп, масло наверняка воняет горелым

 

[FirstRoman]

Спасибо, вроде все понятно, сцепление подошло, буду звонить в сервис