Либо дифференциал, но в большинстве случаев просто обгонка, стоит ближе к колесу коляски. Немцы обычно так делают, хотя у того же "Мобека" есть очень интересные решения с демультипликатором, блокировкой дифференциала и задним ходом. Но ценник просто конский
http://www.mobec.de/gespanne/superdrive/index.php
Ну немцы перемудрили с приводом. Вот самый оптимальный вариант существующий на данный момент, т.е. и диффиренциал есть и блокировка принудительная, очень жаль только что на БМВ ни как не поставить из за того что выходной вал коробки крутится в другую сторону
Последнее редактирование: