Приветствую всех!
Пересаживаюсь с K1600B на Юбилейный R1250GS в двухместном исполнении и всеми пирогами (разве что фрезерованных деталей дополнительных нет). Эксплуатировать планирую в МСК пару дней в неделю. Решил покупать вариант с установленным с завода Акропом, стоковый выхлоп все равно сразу менял бы. Начал изучать вопрос тюнинга, составил примерный список. Прошу прокомментировать, хоть вопросы и не очень оригинальные:
оригинал БМВ:
Из того, что ставим:
1. Защита радиаторов и защита от брызг. Не увидел принципиальной разницы с афтермаркетом, решил ставить оригинал.
2. Защита картера алюминиевая большая.
А она нужна для города? Смущает серебристый внешний вид на черно-желтом мотоцикле, а на афтермаркете (все крупные производители) предлагаются и черные. Есть смысл в оригинале?
3. Защита фары.
Изначально хотел ставить сетку желтую защиту-сетку wunder. Оригинальное большое стекло, которое закрывает как обтекатель я точно не хочу из-за внешнего вида. После изучения обзоров, услышал, что оптимальный вариант - это защитное стекло по форме фары. Что скажете?
4. Защитные дуги двигателя.
Чисто стилистически мне больше нравится краш-бары от wunder. Рассматриваю вариант установки также и защиты бака в стиле Адвенчура, не понимаю, нужна ли она. Ну и лишний гемор от неё в связи с необходимостью переноса доп. света (видел, что киты продаются).
Дилер и ряд обзоров склоняют к покупке оригинальных дуг. Аргумент дилера - не по фен-шую, аргументы в ряде обзоров - новые вибрации, возникающие из-за дополнительных точек крепления и общего качества изготовления (низкого) на примере дуг от SW.
Дуги - это, на самом деле, ключевой вопрос.
К оригинальной нужно докупить лифчик, как я понимаю. Он совместим с крышками 719?
5. Тонированное лобовое стекло.
Изначально я хотел взять гуся с полуторным желтым сиденьем. Такая версияидёт без центральной подножки и с коротким жёлтым стеклом, поэтому в предварительный перечень допов от дилера включили оригинальное большое тонированное стекло. Потом я переиграл намотоцикл с двухместным сиденьем, там уже и подножки и стекло идут сразу. Так вот вопросы про предлагаемое дилером тонированное стекло: Нужно ли оно? Нужно ли ставить усилитель? Нужно ли вообще тонированное ? На бэггере к меня стоит простое, ни разу не задумывался по тонировку. Также не задумывался про необходимость ставить стекло увеличенного размера.
6. Защита рамы.
Таким термином дилер предлагает сумки на раму мелкие. Если честно, не понимаю, нужны ли они. Хочу услышать мнение практиков, а заодно определиться с производителем (оригинал или...)
7. Защитная пленка для приборной панели.
Думаю, что лишним не будет.
8. Кейсы. Однозначно буду ставить топ-кейс. Дилер рекомендует топ-кейс Варио со спинкой. Типа, самый удобный вариант. По дизайну мне больше алюминиевые нравятся (если исходить из того, что топ-кейс и боковые кофры будут одинаковые). Но алюминиевые кейсы - это сразу куча денег на рамки крепления и прочее. В замешательстве.
9. Собираюсь установить набор фрезерованных деталей 719. Зеркала, ручки. Мне нравится стилистически. Никаких подводных камней нет?
Неоригинал.
Самый удобный сайт - у wundera. Поэтому основный каталог смотрел там.
Что нашёл:
1) защита бачка сцепления черная
2) защита бачка переднего тормоза черная
3) зашита заднего тормозного бачка чёрная
4) защитные бары на руки, устанавливаемые поверх пластиковой оригинальной от БМВ.
всякие Пады на переднюю/заднюю ось я пока не рассматривал. В своё время слышал от мастеров ОД и Вики, что от них бывают перегревы подшипников. Что скажете ?