GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Сравнение R1200GS vs R1250GS

Анатоль написал(а):
Я так понял, что их перекидывают даже без подтеков.
Нажмите для раскрытия...
Там неоднозначно. Одни пишут что им перекидывают не дожидаясь, другие пишут, что дилер отвечает за неправомерную замену, типа если он заменит нормальные, а бмв это выявит, то дилер сам оплачивает суппорта и работу
 
erroric написал(а):
Там неоднозначно. Одни пишут что им перекидывают не дожидаясь, другие пишут, что дилер отвечает за неправомерную замену, типа если он заменит нормальные, а бмв это выявит, то дилер сам оплачивает суппорта и работу
Нажмите для раскрытия...
Там видимо проще заменить, чем судиться потом с клиентом. Омэрика.
 
Одно только понятно - в Европе БМВ не собирается менять суппорта или делать отзывную. По крайней мере, пока. В сэшэа это сделали из-за местных законов, когда покупатель может из-за таких мелких косяков заставить производителя выкупить у него обратно технику по полной стоимости, lemon law кажись называется
 
"Кроилово ведет к попадалову") А тем временем на Мульт V4 ставят Стайлему.
 
Последнее редактирование:
Напишу свои ощущения: Пересел с 1200 2014 года (без планшета ещё), на новый 1250. В целом, мотоцикл более собраный. Совершенно точно новый двигатель более эластичен. Поначалу новый мотоцикл был очень жёсткий... Где-то после 5 тысяч вроде разработался))) а то прям как на табуретке)) Тормоза брембо- вопросов нет. Только вот скрипеть стали. Пока наблюдаю. Коробка стала мягче. Двигатель однозначно тише предыдущего. Тот вообще ведро с болтами был)) Немного мудрёно управление, но, думаю, это просто дело привычки. Буду осваивать дальше)) Если в глобале, то никакого "прорыва" в сравнении с прошлой моделью нет. Но общая картина- положительная. Такое впечатление, что исправили косяки и сделали "работу над ошибками". Вердикт: если есть возможность купить новый, то вариант хороший. Если нет возможности, то можно ездить и на старом))
 
Про Гусей не скажу, но тестил в том году 2 дня - РТ 1250, 21года ( у меняРТ 1200, 18 года )
Так вот там ооочень видна разница по мотору и коробке в лучшую сторону !
 
@lexus написал(а):
Напишу свои ощущения: Пересел с 1200 2014 года (без планшета ещё), на новый 1250. В целом, мотоцикл более собраный. Совершенно точно новый двигатель более эластичен. Поначалу новый мотоцикл был очень жёсткий... Где-то после 5 тысяч вроде разработался))) а то прям как на табуретке)) Тормоза брембо- вопросов нет. Только вот скрипеть стали. Пока наблюдаю. Коробка стала мягче. Двигатель однозначно тише предыдущего. Тот вообще ведро с болтами был)) Немного мудрёно управление, но, думаю, это просто дело привычки. Буду осваивать дальше)) Если в глобале, то никакого "прорыва" в сравнении с прошлой моделью нет. Но общая картина- положительная. Такое впечатление, что исправили косяки и сделали "работу над ошибками". Вердикт: если есть возможность купить новый, то вариант хороший. Если нет возможности, то можно ездить и на старом))
Нажмите для раскрытия...
там нет брембо тормозов, бмв продолжает кроить.
 
@lexus написал(а):
Изучайте мат часть))) С 22 года снова Brembo на конвейере)) С 22-го модельного. То есть на мотоциклах конца 21-го года уже стоят Brembo)
Нажмите для раскрытия...
В новых реалиях суппорта Brembo становятся прям спасением, потому-что колодки передние для них подходят от 1200 LC, плюс от сторонних производителей они есть, а под суппорта Hayes в настоящее время колодок в России нет (там партномер другой), есть только втритодога на авито у барыг :(
В перспективе задумываюсь о смене суппортов на брембо
 
@lexus написал(а):
Изучайте мат часть))) С 22 года снова Brembo на конвейере)) С 22-го модельного. То есть на мотоциклах конца 21-го года уже стоят Brembo)
Нажмите для раскрытия...
Вот не готов за суппорта доплачивать больше 1,5 ляма))
 
erroric написал(а):
В новых реалиях суппорта Brembo становятся прям спасением, потому-что колодки передние для них подходят от 1200 LC, плюс от сторонних производителей они есть, а под суппорта Hayes в настоящее время колодок в России нет (там партномер другой), есть только втритодога на авито у барыг :(
В перспективе задумываюсь о смене суппортов на брембо
Нажмите для раскрытия...
А почем нынче колодки у барыг и не очень?
 
Владимир77 написал(а):
Вот не готов за суппорта доплачивать больше 1,5 ляма))
Нажмите для раскрытия...
Так ни кто ж и не заставляет))) Вопрос был именно про производителя суппортов.
Сообщения объединены:

erroric написал(а):
В новых реалиях суппорта Brembo становятся прям спасением, потому-что колодки передние для них подходят от 1200 LC, плюс от сторонних производителей они есть, а под суппорта Hayes в настоящее время колодок в России нет (там партномер другой), есть только втритодога на авито у барыг :(
В перспективе задумываюсь о смене суппортов на брембо
Нажмите для раскрытия...
Точно одни и те же колодки? Я просто хотел снять и сравнить. Если это делал уже кто-то другой, то не буду пачкаться :ROFLMAO:
 
@lexus написал(а):
Точно одни и те же колодки? Я просто хотел снять и сравнить. Если это делал уже кто-то другой, то не буду пачкаться :ROFLMAO:
Нажмите для раскрытия...

суппорта одинаковые с 1200, в Авилоне сказали - колодки тоже одинаковые
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу