Сложный выбор.

[WICKED]

Живу в США. (Техас) Был Goldwing, но был продан. Сейчас рассматриваю GTL от 2016 и выше. Больше собираюсь ездить на далеко, тошнить по городу не мое.
Вопрос.
На сколько актуальна проблема с коробкой, а именно одновременное включение 5-ой и 6-ой? Или эта проблема характерна для определенного поколения?
В общем, хочу что то большое и пластмассовое, но не Голду. Что посоветуете, кроме Гуся и Веспы? Заранее благодарен.

 

[erroric]

Привет! А на R1200RT или R1250RT не смотрел? Вполне комфортные на дальние расстояния и мотор с коробкой более надежные, чем на К-серии.

 

[WICKED]

Привет! А на R1200RT или R1250RT не смотрел? Вполне комфортные на дальние расстояния и мотор с коробкой более надежные, чем на К-серии.

Рассматриваю в том числе, так как ездил на похожем GTR 1400 один сезон, полет был нормальный. Если не считать потерянного одного бокового кофра)))

 

[erroric]

Рассматриваю в том числе, так как ездил на похожем GTR 1400 один сезон, полет был нормальный. Если не считать потерянного одного бокового кофра)))

Ну рядная Кава и двухцилиндровый boxer это разные моты по динамике.
Рита весьма комфортна, куча приятных мелочей для туринга. Менее драйвовая, чем GTL, зато мотор в целом бессмертный и не капризный.

 

[WICKED]

Ну рядная Кава и двухцилиндровый boxer это разные моты по динамике.
Рита весьма комфортна, куча приятных мелочей для туринга. Менее драйвовая, чем GTL, зато мотор в целом бессмертный и не капризный.

Я уже грешным делом, даже начал посматривать на R18 Transcontinental)))

 

[erroric]

Я уже грешным делом, даже начал посматривать на R18 Transcontinental)))

Ну не, это конечно красиво, но не практично
Комфорт - это Рита или GTL.
Причем что касается GT и GTL, есть разница в рулежке, у них отличается форма руля. На GTL он сильно вынесен к водителю, рулить комфортнее, но в повороты заходить не очень

 

[Greka]

Живу в США. (Техас) Был Goldwing, но был продан. Сейчас рассматриваю GTL от 2016 и выше. Больше собираюсь ездить на далеко, тошнить по городу не мое.
Вопрос.
На сколько актуальна проблема с коробкой, а именно одновременное включение 5-ой и 6-ой? Или эта проблема характерна для определенного поколения?
В общем, хочу что то большое и пластмассовое, но не Голду. Что посоветуете, кроме Гуся и Веспы? Заранее благодарен.

Привет, у меня была проблемма с 5-й передачей на K1600GTL 2012г. На пробеге примерно 60т к.м. одновременно 5 и 6 не включались, такого не было. 5-я скорость стёрлась, что-ли. Пользовался ещё несколько тысяч километров переключался с 4-ой двойным щелчком лапки на 6-ю. Думаю 5-я самая нагруженная и ручка всегда до упора в любой понятной и непонятной ситуации))

Ремонтировать не стал, продал с описанием проблеммы и большой скидкой.

Сообщения объединены: 16 Апр 2024

Я уже грешным делом, даже начал посматривать на R18 Transcontinental)))

Возможно и правильно, GT/GTL провоцирует к езде сильно за разрешенный скоростной режим, за который в штатах предусметренны суровые санкции и последствия.

 

[erroric]

Если хочешь, заходи в телеграм чат наш https://t.me/bmwmotorradclub там пара человек из США есть, мини чапта

 

[WICKED]

Если хочешь, заходи в телеграм чат наш https://t.me/bmwmotorradclub там пара человек из США есть, мини чапта

Спасибо, забегу гляну.

 

[Greka]

Я уже грешным делом, даже начал посматривать на R18 Transcontinental)))

Лучше отчаянно наваливать 140 на R18 чем ползти 140 на GT/GTL

 

[WICKED]

Лучше отчаянно наваливать 140 на R18 чем ползти 140 на GT/GTL

он мне нравится))) но специфичный очень)))

 

[DED]

Главное на нем стоя на бок случайно не упасть, если на месте газануть)