Расскажите мне про плюсы воздушного перед водяным


Был GS 2006 года, пересел на GSA 2012 - разница между двумя мотоциклами пропасть! Думаю, что между воздушным и водяным так же пропасть

- - - Добавлено - - -

Anakin написал(а):
Дукас такое прощал.
Нажмите для раскрытия...

К стати воздушник то же многое умеет прощать
У меня уже дом из кирпичей выстроен)))

- - - Добавлено - - -

Водяной не пробовал.... боюсь....купить))))
 
Димк, привет и тут!
Бери уже что нибудь, и погнали в даль!))
 

Странно, почему такие ощущения?
Вобщем, я так и хотел - попробовать воздушник покатать, чисто ради жизненного опыта (типа мастхэв), а в конце сезона продать и брать или водяного, или Тигру 1200, или ХеРа, если совсем скучно покажется жить...
Ой, какой-то каламбур мрачный получился!

Мультос не то чтобы днище по эргономике, с ездовой у него порядок. Но вот по управлению всякими ништяками всё выглядит так, будто доделывали потом. То есть нет кнопок для прямого управления режимами мотора и электроники (Urban-Touring-Sport-Enduro), и я реально из-за этого однажды привалил мотик в грязи. Не было времени (и лень!) перебирать режимы кнопкой выключения поворотников, и я поехал в грязную лужу как был - в режиме Туринг. И мотор благополучно заглох, потому что скорости не хватило пройти ее ходом. А вот на Африке Твин - внедорожный режим трекшена включается в одно касание по кнопке G. Секс-маньяк это придумал, не иначе
Ну и обогрев ручек - включаем нажатием на стартер, долгим. Перебираем до нужной позиции. Контролируем по всплывающему время от времени сообщению (где не указывается интенсивность, просто факт включения).
Собственно, впечатления всегда складываются из мелочей, а итальянцам об этом никто не рассказал :smile:
 
Последнее редактирование:

Затверждаю! Ехать можно, НО останавливаться нельзя, сразу температура лезет вверх.
 
короче, понятно, убедили. Баловство это брать ретроГуся.
 
Димка написал(а):
короче, понятно, убедили. Баловство это брать ретроГуся.
Нажмите для раскрытия...

не не не!!!!!!

Рано! еще страниц на 40 растянуть надо

не было ещё озвучено в какой бак удобнее с пистолета на заправке стряхивать, опять же, тема по маслу и удобству замены не раскрыта))))
 
Может я что-то пропустил? По-моему, абсолютно не рассмотрен вопрос, на какого гуся, мокрого или старого, чаще садятся девочки. Вот.
пс: Вроде с запятыми не накосячил...
 
Black Beard написал(а):
Запятые правильно поставь )))
Баловство это, брать ретроГуся!)))))))
Нажмите для раскрытия...

Жгёшь! :yahoo:

- - - Добавлено - - -


Вот удивительное дело. Казалось бы, Мультистрада 12 года и сухой гусь. Мультос поколения 10-14 г.в. мне казался и до сих пор кажется самым красивым мотоциклом всех времен и народов, из дорожников, то есть исключая спорты. Я просто счастлив, что владел таким с новья и откатал на нём три сезона. Строчка в биографии, так сказать. Купил гуся осознавая, что смотреть на него в окно второго этажа (а гаража у меня нет) с замиранием сердца, как на итальянца - я точно не буду.
А жена вдруг говорит - ух ты, твой новый БМВ мне больше нравится! Что это? Магия бренда?
 
Моя жена тоже в восторге от того как ее водяной выглядит, а по мне так уродец в целом)
 
секрет крутости воздушного гуся очень прост. но секрет есть секрет
 
Если Гусь,то adv LC!
Он прекрасен во всем,кроме «входящего билета(если новый)»
Я сам люблю ретро,если это ретро,но прогресс не стоит на месте и улучшайзинг только на пользу.
 
Мудрые женщины. Дисциплинированные...
 

Моей жене мокрый тоже больше нравился. Больше солидности, менее агрессивный, чем мультик.
Женщины...
 
Я думаю тут ревность женская. Мультистрада это типа девочка, горячая итальянка.
А немец он и есть немец, хоть не nuдоp и то слава Богу!
 

Вот уж блин у вас фантазии и ролевые игры пошли.))))))))
Для этого есть отдельная тема)))
 
Я не знаю что должно заставить меня сейчас пересесть на воздушного гуся. Понятно что загадывать в жизни нельзя, но водяной адвенчер - это мой мотоцикл.
PS. И он у меня падает в разы реже, чем воздушный худой гусь
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация