Расскажите мне про плюсы воздушного перед водяным


у меня и на 62 нет)))

зы.....а что за проблема с задним....пацаны то не знают
 

Уважаемый Дмитрий, Вас какимто неизвестным мотомиру способом обходят все болячки водянного,и таким же способом,
Вас настигают все проблемы сухого.)))))))

- - - Добавлено - - -

mika написал(а):
у меня и на 62 нет)))

зы.....а что за проблема с задним....пацаны то не знают
Нажмите для раскрытия...



https://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/27834-Проблема-с-задним-тормозом-на-жидких-гусях
 

И меня тоже))))
Водяной под попой, сухой в сервисе((((
 
47 т км на первом водяном. Проблем с задним не было никаких. Электронный газ лучше хотя бы потому, что он короче и не надо перехватывать кисть когда откручиваешь по-интенсивнее.


Пожалуй тоже отчитаюсь по форме:

"воздушный"ГС 2007 г в, пробег - 47 т км - не делал ничего, кроме замены масла, фильтров, и задних колодок один раз (все сам) и однажды непонятно зачем регулировал синхронизацию работы цилиндров.

"водяной" ГС 2013 г в, пробег - 48 т км - не делал ничего, кроме одного ТО и замены масла-фильтров и три! раза задних колодок тоже все сам). Трубы не ремонтировал ибо мой под тех акцию не подпадал. Да и зазоров в них не наблюдалось.
 
Последнее редактирование:

Поржал от души
У меня сломался ключ от водяного гуся прям сразу после подписания актов приема-передачи. Я проехал на водяном гусе к этому моменту ровно 0 метров. Заменили по гарантии.
Разошелся шов на сиденье, его заменили по гарантии.
На 25к км заменили по гарантии левый пульт.
На 34к км по сервисной кампании укрепили вилку и по гарантии заменили левую противотуманку.
Пришлось за свой счет заменить аккумулятор, после хранения в подземном гараже Гранады. Опаздывал на самолет и не скинул клемму на зиму.


За 86к км на воздушнике:
- Вытек задний амортизатор. Заменил за свой счет на вилберс.
- Заменил за свой счет редуктор
- Из-за глючного маслонасоса была капиталка за мой счет движка и меняли вкладыши.
- Заменили за мой счет маслонасос. Когда окончательно решили что это маслонасос.
- Заменили две катушки зажигания. За мой счет. Ощущения на Варшавке, когда в едущей пробке мотоцикл глохнет и не хочет заводится - неописуемые. Причем вначале заменили одну катушку, а через пару недель сдохла вторая.
- Было еще что-то, но я уже не помню.
- Выломанные стекла, сломанные рычаги, зеркала, разбитые противотуманки я даже не считаю.
 

Открою тайну, он не одинок [emoji23]


. iPhone . Pro
 

Значит ждем 86к км на водянном,чтоб было все по честноку.
Учитывая ваши пробеги,это будет скоро)))
 
Strike написал(а):
А мульт какого года?
Нажмите для раскрытия...

2012, с одной свечкой на горшок, но в 13 мало что поменялось по динамике, там скорее на экологию вторая свеча работает.
В 15-м реально новый мотор пошёл, причём по отзывам - хуже прежнего, очень горбатая характеристика мощности, сильный провал в середине.
Говорят, на 1260-м моторе это исправили.

- - - Добавлено - - -

Димка написал(а):
Сходи в мае на тест-драйв жидкого и все вопросы отпадут.
Нажмите для раскрытия...

Это вы, масквичи, на тест-драйвы "ходите", а нам, россиянам - приходится "ездить", в моём случае - за 200 км :smile:
 

У нас в питерском Автодоме есть гусяра 13-го года с пробегом 140 т км. Там только сцепление поменяли недавно. Да и то зря ибо в нем только одна какая-то пружинка растянулась. А гусь этот не последним был на всех гс-трофи.
 
и 13-ый год считается ломучим)))))))))))))
 
КТОЖНАГУСЕНАГСТРОФИТОЕЗДИТ!!1

Кощунство какое, прости Господи!
 
ну всё... другая вселенная )))
 
лет восемь назад все 11 страниц текста свелись бы к тому, что К серия лучше без вариантов! для чего вся эта полемика? На хрена вообще гусь в городе....
А сухой, мокрый какая разница. Как не ехал, так и не едет.
 

А теперь уже и писать об этом не надо...очевидное ж)


. iPhone .
 

Ну если только из мск не выезжать, то гусь нах не нужен. А в остальных городах нашей необъятной - без него сложно
 

В Москве тоже дороги бывают не айс, оленевод старается для этого


. iPhone .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация