Про "едет" лучше хотелось бы поподробнее. Особенно от различных райдеров. Наверняка некоторые ездили на различных годах, обновляли себе мотоциклы. Насчет того что ESA появилась только с 2008 года я и не знал. Она не менялась с 2008 по 2012 год?
Различия 1200 GS различных годов выпуска
- Автор темы Santyago
- Дата начала
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
И теперь сможешь, тормоза так же хороши, разницы не заметил.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Так ты бы задавал наводящие вопросы, а то так всего не упомнишь))
Т.е. если теперь жмёшь тормоза то между ног ни чего не жужжит? - ой! - что то это пугает.....
Эх, нужно было на тест-драйв куда-то сьездить осенью.... (а лучше было свой не продавать... - "новое-хуже старого")
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Не жужжит))
Да вроде куда конкретней, спросил же выше. Едут моторы до 10 года и после по разному или нет (динамика, максималка, верхи, низы, середина, вибрации и т. д.)? Чувствуется ли эта разница в пять лошадок, и немного в моменте или нет? Коли ЕЗЫ до 2008 года не ставили, то более старые сто сильные аппараты не интересуют ( хочу именно ЕЗой). И еще ESA и ESA II ведут себя по разному или нет? В общем все это маркетинг или технический прогресс, вот чего интересует. Сегодня был в Авилоне заскочил в мотосалон, потолковал со Стасом. По его словам разница есть и не малая. Но он продавец, у него своя правда. А интересует именно мнение юзеров.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
ESA - запущен в 2004 году для K1200 серии
ESA2. - запущен в 2008 году для К1300 серии
ESA Enduro - запущен в 2008 году для R1200GS
Следовательно для GS различий нет
Последнее редактирование:
U
User_46
Guest
Тебе уже все написали, про технические отличия.Видать Роман ты ошибся. Писать никто не хочет. Жаль
А про "лучше едет" - это личные ощущения.
Могу сказать одно. Эти 5 л.с., которые появились в 2010-м, никакого преимущества в динамике не дают.
Имхо
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:48 ----------
Вот, немцы тестировали R1200GS 2010.
Сравнивают его с предыдущим модельным годом.
Пишут там про различия моторов и не только.
Почитай.
В конце статьи таблицы с замерами, в скобочках данные R1200GS модельного года 2008.
http://www.motorradonline.de/einzeltests/test-bmw-r-1200-gs/280355
С немецким у меня никак, попробую через переводчик разобраться. Спасибо в любом случае. Подскажи пожалуйста еще вот - сказали мне что якобы моторы до 2010 года как-то более вибронагружены, особенно когда разгоняешься. Есть такое дело?
Поделюсь своим личным ощущением.. Ездил на GSA 2010 вроде года (или 09) и у него вибрация гораздо сильней, чем у моего (мой GSA 2012).. Когда стоишь на перекрёстке, то прямо стекло вибрирует и это видно.. На моём такого и близко нет! При разгоне тоже очень чувствовалось, тот мотик колбасит..
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Есть еще такое понятие как синхронизация цилиндров, а для оппозитов это особо актуально, помнится смотрел ролики еще про 1100е моторы, так у них там на холостых тряслось все, начиная с зеркал, заканчивая задними поворотниками, на моем 1100ом такого не было никогда.
Про синхронизацию карбов слышал, про синхронизацию цилиндров нет. Как это делается если там впрысковой мотор.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Конечно впрыск, но какое это имеет значение, синхронизируются ведь дроссельные заслонки, а они есть во всех типах.
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 762
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
синхронизируются не дроссельные заслонки а подача топлива путем изменения положения дроссельных заслонок, это на карбах.
на впрыскачах все синхронизирует комп через регуляторы холостого хода.
зы.. написал и стало интересно, если заслонок -2, то вполне кстати может быть что их нужно синхронизировать.
на впрыскачах все синхронизирует комп через регуляторы холостого хода.
зы.. написал и стало интересно, если заслонок -2, то вполне кстати может быть что их нужно синхронизировать.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Вы прежде чем писать, отсинхронизировали бы хотя бы один оппозитный мотор или хотя бы мануал почитали...
И я так понимаю, что вы даже банально карбюраторные двигатили япошек не синхронизировали, потому как синхронизируются дроссельные заслонки замером ваккуума, для РАВНОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА в цилиндры и как следствие создание равной топливной смеси.
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 762
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
вы написали все верно, и я написал абсолютно тоже самое просто более полно.
можно задам вопрос как человек ниразу несинхронизировавший движки?
как будете синхронизировать движок у которого вакуум по цилиндрам одинаковый а вот при cutout тесте все равно оказывается что цилиндры не синхронизированы? Из задачи сразу исключим проблемы с зажиганием и состоянием ЦПГ.
Ответив на этот вопрос правильно- поймете, что равная подача воздуха в цилиндры еще ни о чем не говорит:smile:
можно задам вопрос как человек ниразу несинхронизировавший движки?
как будете синхронизировать движок у которого вакуум по цилиндрам одинаковый а вот при cutout тесте все равно оказывается что цилиндры не синхронизированы? Из задачи сразу исключим проблемы с зажиганием и состоянием ЦПГ.
Ответив на этот вопрос правильно- поймете, что равная подача воздуха в цилиндры еще ни о чем не говорит:smile:
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Александр, ну вот зачем Вы спорите? ))))
Кто, что и где-то там - нас не интересует, речь о синхронизации оппозитов и даже можно конкретнее сказать о синхронизации R1200GS.
На R1200GS это абсолютно механическая настройка, а именно выставление дроссельных заслонок с помощью ваккуумметров, при этом упомянутые Вами регуляторы холостого хода переводятся в режим синхронизации, а именно фиксируются в равных положениях, что бы не влиять на процесс регулировки заслонок.
Вот и все... и не нужно никакой отсебятины))))