Необходимые Допы для F800GS после покупки

[Vaso]

1200 GS ??? В качестве необходимого допа??? Ха-ха очень смешно!!!
Мне думаю хватит 800-ки, а мерятся разм..., тьфу объемом эту фишку я уже понял по форумам, очень любят владельцы Больших объемов.. выбирал моц как более универсальное средство... город-трасса-пересеченка.... я понимаю что дело не всегда в моце, но кто будет спорить что, кроме дальнобоя по остальным параметрам 800-ка удобней???

В городе шире простого 1200гс по рулю на 5 см..... ну это так к слову, в нагруженом состоянии не сильно легче....момента меньше (а момент прямое следствие от объема), каждому конечно свое и 800ку покупают как правило более чем осознанно.... но все же

 

[G-MAX]

Раньше ездил на чоперрах, вес под 400 кг с полным обвесом, руль ни узкий не разу, момента правда в избытке на низах... Но при всем этом некоторые дорожники, часто оставались далеко позади в пробках... поэтому здесь конечно дело привычки...
Но выбор все же делал исходя из ТТХ рост 173 см. при высоком мотоцикле (центре тяжести) чем тяжелее моц тем веселее. И потом, в виду отсутствия работы и как следствие большому количеству свободного времени, очень надеюсь этим летом полазить не только по дорогам с твердым покрытием но и по пересеченке... хотя с маршрутами еще не определился, хочется оказаться везде.. Искренне надеюсь что на 800-ке будет сподручней... Хотя если честно: не на одном из подобных моцев не сидел еще.. Все конечно познается в сравнении, может быть эндуро вовсе не мое... но спать уже перестал... жду когда можно будет моц забрать из салона... а эта погода !!! *******, ***** мля!!! Да и экип на почте встрял. что то!!! Вообщем сплошной нервняк!!! Вот решил повыносить другим мозг, на тему доп. оборудования!!!

Да кстати!!! Всем спасибо за сообщения! Бог даст свидимся! С меня пивас!

 

[Саша слик]

Весной возьми на тест драйв GS и ты очень удивишься его управляемости, это к слову о высоте тяжелого мота. Поверь рулится просто неподражаемо.

 

[G-MAX]

Ты имеешь в виду Большой GS???

 

[Nemo]

Весной возьми на тест драйв GS и ты очень удивишься его управляемости, это к слову о высоте тяжелого мота. Поверь рулится просто неподражаемо.

Ага, иди меняй на 1200.

 

[G-MAX]

Ребята читайте выше (про нервяк)!!! ХВАТИТ!!! НЕ НАДО!!! Я психический!!!:ireful::bomb:

 

[SEGUR]

G-Max

1. Крепление радиатора менять. Оно стоит всего 20евро, а шанс остаться где нить в ебенях с пустым радиатором тот еще кайф.
2. Крепления под боковые кофры ставить надо. Стоят дешевле, чем любой 1 кофр, но защищают глушак с ними удобнее мот поднимать + какую нить поклажу можно примотать.
3. Если собираешься гонять по полям и степям с высокой травой, то есть специальная защитная. Выглядит как губка/мочалка из мягкой железной проволки, её просто запихивают снизу между двиглом и защитой и она не даёт траве возможность туда попасть. Я не ставил.
4. Радиатор пробить сложно, если только в кусты влететь и толстой ветной проткнуть. Я тоже не ставил.
5. Вот защита фары нужна, ибо стекло отдельно не продается, только в сборе. Цена ахтунг.
6. Штатная защита рук хорошо защищает от ударов. Защита Туратеч лучше защищает от ветра.


п.с. если нет хорошего эндурного опыта, то в лесу на 800-ке будет тяжело. 200кг веса, это не 110 как у жестких эндуро.
В плане универсальность 1200гс действительно удобнее будет.
Но если нравится 800-ка, то пох что говорять все остальные. Бери и радуйся. Сам по себе мот офигенный.

 

[User2]

Доброго времени, озадачен вопросом чем в первую очередь оснастить новый мотоцикл, дуги, защита двигателя, защита рук/фар, и т.п.
Вопрос возник исходя из того что после покупки моца и экипа, наличности на все нужности явно не хватит. Поэтому задача первоочередная - купить жизненно необходимые вещи..
Буду рад, помощи... До этого эндурок не имел...

Вот смотри, что необходимо поставить в самом начале. А дальше уже будешь собирать как захочешь.
Дуги. Вещь очень важная и необходимая. Защищает систему охлаждения двигателя. Она не очень удачно торчит, особенно радиатор.
Варианты.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...=50Tshowrub--brands.bmw.f800gs&typid=60087488

http://www.wunderlich.de/shopart/81...erlich-Sturzbuegel-Adventure-F-650-800-GS.htm

защита фары на выбор, стекло или решетка.
http://www.wunderlich.de/Shop/F800GS/Rundumschutz-Sturzbuegel-Protektoren/Scheinwerferschutz/
http://shop.touratech.de/scheinwerferschutz-stahl-bmw-f650-twin-800-gs-f800r.html
http://shop.touratech.de/scheinwerf...chnellverschluss-furbmw-f800-650-twin-gs.html

ветровики
http://shop.touratech.de/fahrzeugausstattung.html?cat=10400&tt_bikemanufacturer=639&tt_biketype=842
http://www.wunderlich.de/Shop/F800GS/Ergonomie-Komfort/Scheiben-Zubehoer/

брызговики
http://www.wunderlich.de/Shop/F800GS/Rundumschutz-Sturzbuegel-Protektoren/Fuss-Beinschuetzer/


Что касается кофров. Я бы поставил Оригинал.
Туратек для БМВ 800 сделал комплект кофров подобие адвенчеровским.

а вообще вот.)))

 

[G-MAX]

УРА!!! Пришла посылка с teileineile.de !!! Теперь я в экипе!!!
Кстати кто нибудь пользует сапоги Сантьяго??? Мерил у дилера все ок было, а в новых, тех что пришли левый сапог в районе пятки защита жмет немного, может разомнется???

 

[Mixer[MsK]]

Доброго времени, озадачен вопросом чем в первую очередь оснастить новый мотоцикл, дуги, защита двигателя, защита рук/фар, и т.п.
Вопрос возник исходя из того что после покупки моца и экипа, наличности на все нужности явно не хватит. Поэтому задача первоочередная - купить жизненно необходимые вещи..
Буду рад, помощи... До этого эндурок не имел...

Я ставил в таком порядке:

1. Защита рук(штатная). Сразу советую ставить расширители
2. Защита картера.
3. Складная лапка КПП.

4. Дуги/рамки на хвост(ехало две недели - так бы сразу поставил). Я ставил SW-Motech - их конструкция показалась мне самой удачной, заказывал на moto24.de
5. Стекло. Менял дважды - сначала сток на большое "родное", сейчас - большой на Touratech Desierto. У меня рост под 2 метра, родное стекло лупило мне точно в визор.
6. Резина(т.к. стоковый скорпион за пределами асфальта совершенно бесполезен).
7. Площадку под кофр. Кофром так и не разжился, но всякое барахло стало удобней крепить.

В это межсезонье в рамках подготовки к Монголии ставил еще дохрена Туратека:
8. "Жалюзи" на радиатор. По опыту предыдущего мотоцикла - этот девайс пригождается редко, но если пригодился - значит ты одновременно сэкономил и избавил себя от большого геморроя.
9. Решетка на фары.
10. Защита тормозных бачков.
11. Защита РР.
12. Накладки на раму.
13. Расширитель боковой подставки(меньше шансов, что мот провалится на грунте).
14. Затычка в защиту картера(у 800ки есть склонность к самосожжению - под защиту картера набиваются ветки/дрова).
15. Защита патрубков.

 

[User2]

УРА!!! Пришла посылка с teileineile.de !!! Теперь я в экипе!!!
Кстати кто нибудь пользует сапоги Сантьяго??? Мерил у дилера все ок было, а в новых, тех что пришли левый сапог в районе пятки защита жмет немного, может разомнется???

Возьмт лучше дайтону. Продается у насмна форуме

 

[G-MAX]

Да нет уже взял, в принципе очень нравится, вот только трабл- левый сапог жмет немного именно в одном месте чуть выше пятки, ощущение что защита как то не ровно стоит, в правом нет такого.

 

[User2]

Да нет уже взял, в принципе очень нравится, вот только трабл- левый сапог жмет немного именно в одном месте чуть выше пятки, ощущение что защита как то не ровно стоит, в правом нет такого.

Этоже бнв))).

 

[Sprudnik]

Привет!
Я не заметил - или пропустили в обсуждении - но нужная вещь - проставки под руль (+2см высоты)
Помогают вообще-то ездить в стойке. Но главное - когда поставишь защиту рук можешь начать цеплять ей за зеркала. Будешь думать, почему руль такой широкий стал? Ведь обычно у 800ки руль идет четко над зеркалами. Проставки эту проблему-неудобство устраняют.
У меня стоит защита рук от туратека, и его же проставки.

 

[Stalker]

а как насчёт прикуривателя? переходниками пользуетесь, или меняете?

 

[Mixer[MsK]]

Я переходник юзаю

 

[k-dmitriy]

http://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/5499-Защита-рук.-Варианты.

 

[User2]

из проверенного.
вундеровские валенки.

+2. Памир. У меня руки теплые и сухие Андрюха дубел от холода. т.к руки замерзли.

дождь, холод, холод дождь одновременно. Нипочем.
Ехал в +5, дождь со снегом, перчатки обычные. Подогрев включаешь и все. Руки сухие и теплые. Перчатки тоже самое.
такое ощущение, что внутри создается , как бы , микроклимат намного теплее чем снаружи.

Единственный косяк с ними. это мягкие концы, куда руки всовываешь, по хорошему туда надо приколхозить металлический обод. что бы в движении можно было руку легко засовывать.
Просто надо понимать, что перед остановкой, не стоит вынимать руку. а то засунуть быстро может не получиться из за этого не успеешь оттормозиться.


я тоже раньше пытался экспериментировать с защитой рук, но понял, что это бесполезно. В Холод и дождь они не работают. Просто немного помогают.
Если будет настоящий дождь и холод. пользы от них не будет.

 

[Pal-Palych]

Коллеги!

Что скажите о дугах Nomada http://alburmoto.com/product.php?id_product=140 ?
И их же креплениях для кофров http://alburmoto.com/product.php?id_product=136
Да, и собственно сами кофры http://alburmoto.com/product.php?id_product=137
Есть 31,38,45 л. Какой объём можно считать оптимальным? 31 - мало? 45 - не много?

Заранее благодарю за конструктивный совет

 

[Йожик]

Фотку мота выложил бы. При падениях по асфальту со скользячкой отрабатывает защита рук, дуги, подножки и задний поворотник. При наличии рамок боковых кофров думаю поворотник страдать не будет, как и глушитель. Свет хреновый что с решеткой, что без. Доп свет от Туратеч бестолковый, слепишь встречных, они в долгу не остаются. В дождь вааще ничего не видно. Переподключил на своем туманки, с ближним светит теперь правая туманка-галогенка, а с дальним - левый прожектор с ксеноном. Для багажа - топкейс металлический и банан или спорт сумка, норм, при езде вдвоем сумку на кофр ставишь.
Сколько форумы читал, а про горение травы в защите слышал только от предыдущего хозяина, когда полыхнуло в Астраханских песках. У кого-то еще горело или пересказывают Кирюхин случай?