Любителям езды по холоду - короткий опыт канадского лесоруба

[Sprudnik]

[video=youtube;fntH8i5rOZE]http://www.youtube.com/watch?v=fntH8i5rOZE[/video]

 

[Nemo]

Чё-то он на ровном месте разложился. Нежнее надо, нежнее.

 

[big]

ибо нех.......уй....дрочить руль не прогрев колёсеги....

 

[Nemo]

Аминь!:girl_angel:

 

[Че Гевара]

Ну ладно тебе. А если серьезно, почему упал и как этого избежать?:scratch_one-s_head:

Упал именно потому, почему сказал Big.
Нех дергать руль на газу, на холодной резине.

 

[User_46]

А как понять, что она прогрета?

Хааароший вопрос.
Нужно с термометром ездить, и мерять, почаще.

 

[spiteful cat]

А как понять, что она прогрета?

Дернуть руль, не упал, значит прогрета ))
А вообще по поведению мотика все понятно )

 

[Че Гевара]

А как понять, что она прогрета?

Щекой надо прикоснуться.Если теплая, значит норм, руль можно дергать)

 

[Musson]

Ну и думаю еще, вопрос к резине - какая она там стоит?
Я позавчера выехал на свежепомененной в первом же торможении хвост повело.

 

[Че Гевара]

Ну вот еще, шлем снимать. Давай другой способ)))

Ну раз все так сложно, тогда советую прислушаться к Роману Аркадьевичу из
соседней ветки.)

 

[spiteful cat]

Щекой надо прикоснуться.Если теплая, значит норм, руль можно дергать)

Я мотик дергаю на ходу, стоит на траектории, значит прогрелась, не стоит-не прогрелась, а вообще все по интуиции ))

 

[Dyson]

Я так на КТМе выкатился за ворота, а там снег лежит на асфальте подталый... эффект такой же, думал зацеп есть, а по сути как лёд. Чуть газанул и боком заскользил.

 

[SP]

в канадонии асфальт не такой как наш. в разы скользее (реально)

 

[User2]

А как понять, что она прогрета?

Жень, просто первое время надо ехать очень осторожно. тем более в холод, а он в повороте стал ускоряться, если я правильно понял, колесо дало букс и он упал, это же не ламучий отстой с ASC. )))). Такого бы не произошло.

В холодную погоду, лучше вообще не выделываться все повороты проходить максимально вертикально. да и ездить потихоньку.

 

[finn]

ну и чо резина холодная, она у меня почти всегда такая, сидел бы дома от греха........ездун.....

 

[spiteful cat]

Серег, вот это не понятно мне малек. О чем это?

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

Теперь я понимаю, почему по весне, столько народу мотоциклетного, свежеиспеченного, на асфальте валяется.

Вот! Очередное подтверждение, что гусиная стая в самом конце технических инноваций! )) даешь К и S серию!!! ))

 

[User_46]

Подожди, все вы кончите гусями:blum1::rofl2::rofl:

Зачем?
Нам случайные люди не нужны! Только осознавшие! )

 

[spiteful cat]

Зачем?
Нам случайные люди не нужны! Только осознавшие! )

Ты имел ввиду постаревшие )

 

[User_46]

Ты имел ввиду постаревшие )

Что имел в виду, то и написал.

 

[Zhmot_OFF]

Серег, вот это не понятно мне малек. О чем это?

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

Теперь я понимаю, почему по весне, столько народу мотоциклетного, свежеиспеченного, на асфальте валяется.

Жень, при ускорении в наклоне на холодной резине мотик перестал сцепляться с асфальтом и поймал лоусайд. То есть забуксовал на ходу и в наклоне. ASC - этоантипробуксовочная система, которая есть на мопедах бмв. И если она хорошо работает - то при самой малой пробуксовке колеса она вмешается и сцепит мопед с дорогой. Если же она не очень хорошо работает или же ты знаешь как ее обмануть (а это возможно), то все скорее всего закончится хайсайдом, что чуть менее приятно райдеру