Колесо управления на руле глючит.

Регистрация
20 Окт 2020
Сообщения
6
BMW
  1. R 1200 GS Adv LC
Парни, что нет реакции если колесо сдвигаю в сторону . Прокрутка работает и вот сдвиг в сторону как выбор перестал работать. Были у кого нить такие глюки и что посоветуете?
 
Парни, что нет реакции если колесо сдвигаю в сторону . Прокрутка работает и вот сдвиг в сторону как выбор перестал работать. Были у кого нить такие глюки и что посоветуете?
Скорее всего замена колеса целиком. Или разбирать и смотреть что с контактами
 
Как разобрать кто то знает?
знает ии:

Шаг 1: Демонтаж блока с руля
  1. Освободите проводку: Чтобы кабели не натягивались, поверните руль до упора влево. При необходимости срежьте пару пластиковых хомутов (стяжек) под баком/на вилке, которые держат жгут проводов.
  2. Снимите грузик руля: Открутите винт Torx с торца руля и снимите грузик (и защиту рук, если она есть).
  3. Найдите скрытый винт: Отогните резиновый край левой грипсы (ручки) в том месте, где она вплотную подходит к колесику Multi-Controller. Под резиной вы увидите скрытый винт Torx T15 (он фиксирует всю сборку на руле). Выкрутите его полностью.
  4. Снимите ручку: Аккуратно стяните левую грипсу вместе с колесиком и пультом с металлической трубы руля.
  5. Отключите разъемы:
    • Снимите маленькую защитную пластиковую крышку в нижней части пульта (она держится на защелках).
    • Отсоедините разъемы самого пульта и подогрева грипсы.
Шаг 2: Отделение колесика (Multi-Controller) от пульта
Снятая конструкция состоит из трех частей: пульт (кнопки), колесико и грипса.
  1. Нажмите на фиксирующий пластиковый язычок (защелку), который находится на стыке колесика и корпуса пульта.
  2. Разъедините их: пульт останется у вас в руках, а колесико и грипса образуют единый узел. Чтобы отделить само колесико от грипсы, нужно выкрутить еще 3 небольших винта с внутренней стороны.
Шаг 3: Разборка самого колесика (при необходимости)
Если колесико прокручивается слишком легко, хрустит от грязи или не реагирует на нажатия, его можно разобрать дальше.
  1. На внутренней стороне корпуса Multi-Controller найдите маленькие винты Torx T6 или T8 и выкрутите их.
  2. Аккуратно разделите половинки корпуса. Внутри вы найдете:
    • Пластиковое кольцо-колесико;
    • Плоскую стальную пружину (она отвечает за тактильные «щелчки» при прокрутке);
    • Небольшую электронную плату с оптическими датчиками или контактами.
⚠️ Важно: Будьте предельно осторожны со стальной пружиной внутри колесика. Если пытаться сильно подогнуть её для жесткости, она очень легко ломается.
 
Снял колесо для проверки электрику и чето меня торкнуло и поставил контакты обратно и о чудо - заработало , но радость была недолгой после следующего пуска нерез несколько дней и проверки уже не работало, попробовал еще несколько раз прочистить контакты и плотнее поставить уже не реагировало на боковой сдвиг. Крутилка работает. Отдал электрику, чтобы приклеил контакты круглые как на старый пульт, где графит стерся, но если не заработает то дело, похоже, не в переключателе а может что то с проводкой.,хотя ХЗ. мастеров таких не знаю, чтобы проверили такие нюансы
 
Назад
Сверху Снизу