Никаких слоновых костей! Только алькантара и бархат
На большом кэтээме у меня ноги до земли не достают буквально по 40 см с каждой стороны. А гусь молодец, на околопешеходной скорости присаживается, позволяя мне касаться ногами дороги.
Сергей в них будет неотразим )))
Илья ну вот наконец то ты решился. От души брат поздравляю. Надо как то сгонять чтоль куда-нибудь, или на тренировку
Ты прям серьезно подошел к теме замены бнвсникерсов. КТМ атрибутика, конечно, впечатляет.
Это выход для коротконожек
изучал вопрос
Но-но! Соболиного меха в оторочке не хватает!
Страйку эти страдания и изучения вопросов неведомыЭто выход для коротконожек
Да, я на самом деле спрашивал, почему не R-версия) Теперь понял) Помню еще, как у тебя 990 был без АБС, вот и удивился SASСпасибо.
Глобально было пофиг гуся или катум. Если была бы задача ездить вдвоём, то брал бы однозначно ГСА1250, на нём тупо комфортней.
Но, т.к. путешествия вдвоём пока не актуальны, то под задачи город/дача и короткие прохваты по области ктм поинтереснее. Он повеселее, мотор лучше, драйва больше, подвеска супер, узкий, центр тяжести низкий, рулится отлично.
А так честно, то не знаю. Предложений гусей на рынке конечно больше, выбирать легче.
п.с.
Если бы не вечная проблема с воблингом, которую австрийские придурки не могут победить на 80% мотиков R-версии, то для себя искал бы исключительно KTM 1290 R-версию. Хоть она нахрен не упёрлась в городе со своим 21 колесом и механической подвеской, но блин нравится и всё тут
