- Регистрация
- 28 Мар 2011
- Сообщения
- 3,711
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS Adv
- Мотоцикл
- KTM
Дело было так.
Выезжаем в прошлый понедельник на авто из дома. Везём мелкого сына в садик, потом жену до метро и себя на работу. Понедельник, машина, пробки. Настроение под стать, но традиционно слушаем детское радио ибо утром банкует тот, кто сзади в кресле
Тут на светофоре в междурядье обгоняют 2засранца нехороших мотоциклиста и становятся прям перед нами. И сцуко, как на подбор: ГСА 1250 и Катум 1290.
Мелкий сзади – папа, смотри какие классные мотоциклы, а когда ты снова купишь мотоцикл?
- вот видишь, говорю жене, даже ребёнок недоумевает, почему у папы нет большого мопеда.
- А нафига он тебе, будет также пылиться в гараже, как твой любимый эндурик. Ты за полгода на тренировку еле один раз выбрался. И вообще ты мне обещал, что пока оба сына в школу не пойдут, то никаких дорожных мотоциклов. Подлила масла в огонь Таня.
Глубоко и печально вздохнул. Задумался о вечном. Типа о том, что если дизайнер и инженер беременного 1300-го гуся перейдут на работу в КТМ, то я вообще на асфальтовых мопедах не захочу ездить
Что говорит, так сильно хочешь большой мопед?
- да, говорю. Хочу, прям так сильно.
И тут Танюха выдала – хватит вздыхать. Если он тебе прям так сильно нужен, то пойди и купи, сделай себе подарок на юбилей. Хватит уже вздыхать.
Я от неожиданности чуть на авто в междурядье не поехал
Всё, рабочий день потерян, листаю предложения салонов. Думаю, куда сначала? - поехать гуся поглядеть или катум поглазеть. И если гуся, то есть ли у кого новый или почти новый ГСА 1250, т.к. 1300 страшный шо писец. Сколько нужно по минимуму навесить тюнинга на один или второй вариант и разные другие приятные мужские заботы. Ну и главная Дилемма – шо же выбрать. Сижу с таким задумчивым видом, что подчинённые притихли и лишний раз не подходили.
И тут после обеда, как специально, звонит Серёга Мотторадыч и говорит, что мол один наш хороший знакомый решил в очередной раз обновить мотопарк и хочет продать свой почти новый КТМ 1290SAS и взять что то более спокойное, комфортное и лучше на автомате. Владельца знаю, у него Катум реально больше 150 не ездил, дальше грейдера не заезжал. Из подробностей: за 4 года пробег всего 19тыс. км, мопед всегда вылизан, ТО только сделано, шины новые, все тех опции куплены и активированы, установлен весь родной тюнинг с укропами, родными кофрами, сиденья с подогревами и тд. + набор з/ч для следующего ТО. Короче нехрен думать, надо скорее забирать, т.к. мот реально в идеале и в выходные уедет к дилеру в трейд-ин.
Блин, судьба. Короче срослось, 10 сек на раздумье и купил не глядя.
В итоге в воскр забрал и теперь в гараже стоят 2 катума: 350ЕХС и 1290SA. Вот такой вот подарочек себе на Ильин день
Проехал 200км, немного вкатился. Мотор конечно бездонный.
Так что, спустя 6 лет, принимайте обратно в рядыгусеводов. Тьфу ты, нормальных КТМ-водов. Пыль с экипа отряхнул. Шлемы в щеках вроде не усохли и если 2 раза глубоко вздохнуть, то штаны и куртки от мотокостюмов всё ещё застёгиваются 
Guten Tag, meine Lieben!
Вот такой папелац
Выезжаем в прошлый понедельник на авто из дома. Везём мелкого сына в садик, потом жену до метро и себя на работу. Понедельник, машина, пробки. Настроение под стать, но традиционно слушаем детское радио ибо утром банкует тот, кто сзади в кресле
Тут на светофоре в междурядье обгоняют 2
Мелкий сзади – папа, смотри какие классные мотоциклы, а когда ты снова купишь мотоцикл?
- вот видишь, говорю жене, даже ребёнок недоумевает, почему у папы нет большого мопеда.
- А нафига он тебе, будет также пылиться в гараже, как твой любимый эндурик. Ты за полгода на тренировку еле один раз выбрался. И вообще ты мне обещал, что пока оба сына в школу не пойдут, то никаких дорожных мотоциклов. Подлила масла в огонь Таня.
Глубоко и печально вздохнул. Задумался о вечном. Типа о том, что если дизайнер и инженер беременного 1300-го гуся перейдут на работу в КТМ, то я вообще на асфальтовых мопедах не захочу ездить
Что говорит, так сильно хочешь большой мопед?
- да, говорю. Хочу, прям так сильно.
И тут Танюха выдала – хватит вздыхать. Если он тебе прям так сильно нужен, то пойди и купи, сделай себе подарок на юбилей. Хватит уже вздыхать.
Я от неожиданности чуть на авто в междурядье не поехал
Всё, рабочий день потерян, листаю предложения салонов. Думаю, куда сначала? - поехать гуся поглядеть или катум поглазеть. И если гуся, то есть ли у кого новый или почти новый ГСА 1250, т.к. 1300 страшный шо писец. Сколько нужно по минимуму навесить тюнинга на один или второй вариант и разные другие приятные мужские заботы. Ну и главная Дилемма – шо же выбрать. Сижу с таким задумчивым видом, что подчинённые притихли и лишний раз не подходили.
И тут после обеда, как специально, звонит Серёга Мотторадыч и говорит, что мол один наш хороший знакомый решил в очередной раз обновить мотопарк и хочет продать свой почти новый КТМ 1290SAS и взять что то более спокойное, комфортное и лучше на автомате. Владельца знаю, у него Катум реально больше 150 не ездил, дальше грейдера не заезжал. Из подробностей: за 4 года пробег всего 19тыс. км, мопед всегда вылизан, ТО только сделано, шины новые, все тех опции куплены и активированы, установлен весь родной тюнинг с укропами, родными кофрами, сиденья с подогревами и тд. + набор з/ч для следующего ТО. Короче нехрен думать, надо скорее забирать, т.к. мот реально в идеале и в выходные уедет к дилеру в трейд-ин.
Блин, судьба. Короче срослось, 10 сек на раздумье и купил не глядя.
В итоге в воскр забрал и теперь в гараже стоят 2 катума: 350ЕХС и 1290SA. Вот такой вот подарочек себе на Ильин день
Проехал 200км, немного вкатился. Мотор конечно бездонный.
Так что, спустя 6 лет, принимайте обратно в ряды
Guten Tag, meine Lieben!
Вот такой папелац
