Зона разрежения за стеклом

[Freelancer]

В положениях выше среднего за стеклом возникает зона разрежения и, как следствие, ветер давит уже не на лоб, а на затылок. С учетом того, что у Систем6 еще и центр тяжести где-то в районе зубов, получается некомфортно и шея устает.

Есть проверенные способы борьбы с этим явлением? Тюнинговые стекла? Дополнительные отбойники? Кто как ето дело победил?

 

[Freelancer]

Купил MRA XCTA, будем экспериментировать...

 

[Nemo]

Тюнинговые стекла? Дополнительные отбойники? Кто как ето дело победил?

На мопеде ваще дует усегда.
Можно ездить на коробочке, комфортнее в разы))))
П.С. тренируй шею)))

 

[R1100GS]

Когда просто давит-нет проблемы. Хитрые стекла(v-stream итд) при поднятии выше критической точки создают турбулентность в зоне макушки,вот тогда проблема-лучше просто шум и комары чем вытрясание мозга. Имхо.

 

[Freelancer]

у меня старая травма шеи, поэтому проблема таки есть.
на моем предыдущем мотоцикле тоже была богатая ветрозащита, но явления были совсем другие.
давления на затылок не было в принципе.
ну поставлю дефлектор - покатаем, посмотрим, что получится.

 

[Joint]

На голде, в задний кофр, за пассажирской спинкой, ставят пластиковую лопату, которая разбивает обратное завихрение.

 

[mikle49]

я опускаю стекло, так чтобы поток воздуха дул в верхнюю часть шлема и все нормально становится.
В противном случае жутко дует в шею сзади, если сразу не упаковаться то ехать невозможно.

 

[Gremlin28]

Отверстие в ветровике решает этот вопрос ,штатно есть на годах , на тюненговых стеклах для gt/gtl тоже присутствует . Себе на гтл буду вырезать о результатах отпишусь

 

[mikle49]

На RT и прочих BMW это решается шелью между стеклом и мордой, и эта щель меняется в зависимости от положения стекла. За счет этого выравнивается давление перед и за стеклом.
Но то что дует сзади это другая аэродинамика.

Ps
Этот эффект хорошо проявляется после мойки, когда даже на маленькой скорости летят капли в морду из под стекла и между баком и рулем.

 

[Куzнец]

Любопытная штука получается). Чем лучше ветрозащита, тем больше проблем с аэродинамикой.
Т.е. чем больше комфорта, тем больше неудобства)))..

З.Ы. Имею опыт езды на трех разных чопперах без ветрозащиты вообще). После них мой Гусь с маленьким стеклом - верх комфорта!) Никуда не дует, не задувает, рукам/ногам/шее тепло и комфортно, в шлем не долбит... Красота!!

 

[motokot]

А защита шеи не поможет нагрузку снизить?

и безопасность, опять же, повышается.

типа такой: