- Регистрация
- 24 Сен 2011
- Сообщения
- 2,099
- Имя
- Саша
- BMW
- R 1200 GS
Ты не прав, в том что касается тащить на эвакуаторе. в полевых условиях просто перевтыкаеш фишку и крепишь КА скотчем над замком зажигания и мот на ходу. а потом уже вся остальная операция по замене.Вожу с собой КА (мот 2012 года), но даже не представлял себе весь гемор по ее замене. В общем если чего, надо будет грузить мот и тянуть до ближайшего сервиса. Операция не для полевых условий.
Спасибо ребята классный отчет.