GALFER - тормозные колодки для мотоциклов
MotoGenome

Вырубается на скорости....F800ST 2012 год

S

Smile_for_you

Регистрация
19 Июл 2015
Сообщения
386
Имя
Константин
BMW
  1. K 1300 R
Приветствую, камрады! Вообщем ситуация такая: 800st 12 год...вырубается в движении, без каких-либо на то предпосылок. Тупо глохнет и отрубается приборка. Потом сразу же в движении завожусь и продолжаю ехать. Данное "отрубание" мото никак не связанно ни со скоростью, ни с выбранной передачей, ни с погодными условиями, короче говоря беспричинная хрень. Парни в мотораде прочитали мозги, сделали диагностику - ничего не приговорили((

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Куда прикладывать подорожник и где сетку из йода делать?)))

Заранее спасибо!)
 
Проверь состояние болтов на выводах "+" и "-" аккумулятора. Они должны быть хорошо затянуты. Хотя если в сервисе уже проверяли, то отпадает этот вариант. Провода звонили? Может где-то обрыв, который то подает напряжение, то нет?
 
Последнее редактирование:
НИК54 написал(а):
Проверь состояние болтов на выводах "+" и "-" аккумулятора. Они должны быть хорошо затянуты. Хотя если в сервисе уже проверяли, то отпадает этот вариант. Провода звонили? Может где-то обрыв, который то подает напряжение, то нет?
Нажмите для раскрытия...

Проводку еще не прозванивал, но собирался как только по-свободнее будет со временем. Спасибо за совет!))
 
начни с "массовых" проводов по всему мотоциклу
 
Так, поскольку выходные были теплыми, то решил откатать по максимум, проблемой не занялся(( Как выясню, что произошло, отпишу.
 
Уточни по акциям у диллеров. Иногда такая хрень возникает из за ошибки на датчике положения дросельной заслонки.
 
На предыдущем байке(Suzuki Bandit 1200S) было такое.Начал глохнуть в пути на любой скорости.Все залипало. Произошло это все обострение в Латвии в трипе.Поехали с товарищем в пригород Риги.И на трассе началось.По итогу в Ригу возвращались с помощью доброго человека с микроавтобусом.Ибо раз на 5 он так же заглох и отказался напрочь заводиться. Когда выкатили его у официала Сузуки в Риге он как ни чем не бывало завелся.Осмотр мастера результата не дал=(
Отъехав на 5 км он них он опять заглох прям в дороге и усе...ДОбрые люди по итогу помогли.
Вердикт....обплавился минусовой провод проводки.
Так что капайте проводку!
 
Smile_for_you написал(а):
Приветствую, камрады! Вообщем ситуация такая: 800st 12 год...вырубается в движении, без каких-либо на то предпосылок. Тупо глохнет и отрубается приборка. Потом сразу же в движении завожусь и продолжаю ехать. Данное "отрубание" мото никак не связанно ни со скоростью, ни с выбранной передачей, ни с погодными условиями, короче говоря беспричинная хрень. Парни в мотораде прочитали мозги, сделали диагностику - ничего не приговорили((

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Куда прикладывать подорожник и где сетку из йода делать?)))

Заранее спасибо!)
Нажмите для раскрытия...

На ф 800 гт были акции на датчик боковой подножки. Тоже глохли на ходу.
 
AndreyX написал(а):
На ф 800 гт были акции на датчик боковой подножки. Тоже глохли на ходу.
Нажмите для раскрытия...

При этом приборка должна гореть...
Как вариант, контакты в замке зажигания окислились и от тряски зажигание вырубается. Как симптом- на мотике включается зажигание через раз.
 
нужно потестить зарядку на работающем моте. может регулятор или генератор. У меня глох резко из-за генератора(одну обмотку пробило).
 
Привет.
У меня 2010 г.в. Тоже такая хрень бывает. Не часто, но бывает. В январе повезу в сервис, о проблеме расскажу, если найдут причину, обязательно отпишу.
 
У меня такая фигня была когда сломался датчик бокового упора. Контакт то был то нет.
Смотрите подножку.
 
Возможно и так.
Еще симптом. У меня когда вырубался, борткомпютер освещает показания "по умолчанию".
К примеру, я выставляю во время движения мониторить окружающую температуру и давление в шинах. Когда мот глушишь штатно, после того как заведешься показания компа остаются такими как их оставил когда глушил. А после глюка, заводишься на ходу, он запускает тест и высвечивает общий пробег и среднюю скорость. Как будто на аккуме клема снимали.
Еще симтом вспомнил, обычно такой глюк проявляется во время переключения вверх, с 3 на 4.
 
Это 100% контакты в цепях. Ищите! Или идите к электрику. Где-то обрыв или плохой контакт - то замыкает, то размыкает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу