Вопрос знатокам водяных Гусей. Есть ли разница между поколениями -17 год и 17+ годы?

Messer · 6 Июн 2017

Собственно, сабж. Говорят, что "ну прям другой мот!"
Так ли?

Nemo · 6 Июн 2017

По моим субъективным ощущениям не так гремит)))
Как будто весь мотоцикл протянули, утянули и отбалансировали.

Ён · 6 Июн 2017

Я так понимаю, цена не отпугивает?

mika · 6 Июн 2017

и там и там ведра

AXCross · 6 Июн 2017

Так вроде чисто условные отличия от версий до 16мг и 17мг?

mamontovtn · 6 Июн 2017

AXCross написал(а):
Так вроде чисто условные отличия от версий до 16мг и 17мг?

Так и есть, если Вы не продавец BMW

Ён · 6 Июн 2017

mamontovtn написал(а):
Так и есть, если Вы не продавец BMW

Продавцам пофигу на радость диагноста!
Прощай ICOM-D! https://bmwcats.com/moto/K50/58549/0:0:2017/61/61_5395/

Raf · 6 Июн 2017

в 17м году у гуся есть автоматическая регулировка подвески в зависимости от дороги. Насколько я знаю, раньше такого не было.

- - - Добавлено - - -

еще можно на версию ралли заказать подвеску от адвенчера.

Messer · 6 Июн 2017

над катнуть новенького )

- - - Добавлено - - -

цена на бмв? )
владельца бмв?? ))
пишущего на форуме владельцев бмв??? )))

двадцать пять ноусэров!

- - - Добавлено - - -

с октября 2016 вроде, пошел 17-й модельный год. вот они не различаются, тк это уже модель ТА (technical update)

Vir · 6 Июн 2017

Raf написал(а):
в 17м году у гуся есть автоматическая регулировка подвески в зависимости от дороги. Насколько я знаю, раньше такого не было.

.

У меня на АДВ 16 года автоматическая регулировка подвески есть.

KosP · 6 Июн 2017

Vir написал(а):
У меня на АДВ 16 года автоматическая регулировка подвески есть.

Дим, я думаю тут имелся ввиду новый алгоритм работы ESA. На мотах 17го модельного года уже нету "шлемов" и "чемоданов". Там три режима: "min", "max" и "auto". В авто мот сам регулирует клиренс в зависимости от загрузки.

AK74 · 6 Июн 2017

Юра, вот тут все ответы. Разница не то что б великая, но заметная.

Vir · 6 Июн 2017

KosP написал(а):
Дим, я думаю тут имелся ввиду новый алгоритм работы ESA. На мотах 17го модельного года уже нету "шлемов" и "чемоданов". Там три режима: "min", "max" и "auto". В авто мот сам регулирует клиренс в зависимости от загрузки.

Эвона как....

Vladrive · 6 Июн 2017

Хм. Я сейчас на худом гусе выставляю подвеску в положение "с кофрами". Мне так сильно удобнее с моим ростом. Ездить в нормальном положении не могу, дискомфорт ощущаю "аля как на велике". А на новом получается так уже не побалуешься.

KosP · 6 Июн 2017

Vladrive написал(а):
Хм. Я сейчас на худом гусе выставляю подвеску в положение "с кофрами". Мне так сильно удобнее с моим ростом. Ездить в нормальном положении не могу, дискомфорт ощущаю "аля как на велике". А на новом получается так уже не побалуешься.

В "max" будет максимально высоко принудительно.

Vladrive · 6 Июн 2017

KosP написал(а):
В "max" будет максимально высоко принудительно.

Не, это уже много)))
Зря золотую серединку убирают.

Nemo · 6 Июн 2017

KosP написал(а):
Дим, я думаю тут имелся ввиду новый алгоритм работы ESA. На мотах 17го модельного года уже нету "шлемов" и "чемоданов". Там три режима: "min", "max" и "auto". В авто мот сам регулирует клиренс в зависимости от загрузки.

У меня февраль 2017.
Чемоданы[emoji23]

KosP · 6 Июн 2017

Nemo написал(а):
У меня февраль 2017.
Чемоданы[emoji23]

У тебя АДВ, а речь про обновленные мотоциклы, те обычные ГСы))

Raf · 6 Июн 2017

при включении зажигания, когда проверка, на экране шлемы и чемоданчики моргают, но потом они неактивны.

Nemo · 6 Июн 2017

KosP написал(а):
У тебя АДВ, а речь про обновленные мотоциклы, те обычные ГСы))

Т.е. мне подсунули старого жирного?))))
Мне, собственно, пох, но почему на жирном такого не сделали?

Вопрос знатокам водяных Гусей. Есть ли разница между поколениями -17 год и 17+ годы?

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency