Внимание-перегрев! К-серия.

Musson написал(а):
Ром, ты с какой стороны его искал-то? Он у тебя прямо под фарой спрятан!ardon:
Нажмите для раскрытия...
Так я ж не масляный искал радиатор, а водяной. Вот ведь как бывает...

P.S. А если серьёзно по теме треда, то я не понимаю всей ахтунговости ситуации?
По мне, подобные манипуляции с радиаторами на мотоциклах, да и на авто тоже, это стандартная и регулярная процедура. И чем регулярнее её делать, тем меньше вероятность, что демонтировать радиатор понадобится.
 
Мотик в большинстве своем используется в теплое время года, когда и дороги уже чисты. Поэтому не так быстро обрастает.
А вот без демонтажа, думаю, нормально его не промыть, да и под планкой этой грязь закоксовывается...
Я так думаю - надо свечи чаще менять, чтобы не так обидно было радиатор снимать токанапомыть!:wacko3:
 

Тебе не стыдно издеваться над людьми, которые еще не нашли себя?
 
В нефтяной химии есть термин и моющие средства для таких загрязнений (АСПО), постараюсь в ближайшее время, изготовить опытные образцы и через клуб, всем желающим дать возможность протестировать (бесплатно). Думаю будет интересна экспресс очистка в дороге, без разборки пластика, что то в виде распылителя, распылил, подождал, смыл ведром воды и поехал. Смывка 50% загрязнений при мойке без разбора пластика и 90% при разборе на мойке будет приемлем.
 
У меня в прошлом году пипец как грелся... Помыли радиатор. Поставили экстендэр (удлинитель) крыла и перегрева исчез. Радиатор конечно снимали с мота. Эффективная площадь охлаждения за счет грязи была уменьшена минимум вдвое..,
 
1600 оба перегрелись при подъеме на стельвио, каэрушке хотьбычто...
 
Может просто надо было быстрее ехать???? Улыбаюсь
 
Vaso написал(а):
Может просто надо было быстрее ехать???? Улыбаюсь
Нажмите для раскрытия...
Все улыбаются на новых мотиках)).

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------
3150 написал(а):
1600 оба перегрелись при подъеме на стельвио, каэрушке хотьбычто...
Нажмите для раскрытия...

Конструктивно, кр и кс очень похожи, а случаев загрязнения радиатора с последующим перегревом на кр на много меньше, странно.
 
Давным давно....а именно в 2009 году мною была приобретена у Паши воооот такая сеточка:


Периодически я слышал от друзей товарищей стенания на тему перегрева и не понимал - а почему у меня не греется...сильно она помогает.
Кстати Вундер пишет о совместимости с нижеприведёнными моделями.
K 1200 GT (2006 -)
K 1200 R
K 1200 R Спорт
K 1200 S
K 1300 GT
K 1300 R
K 1300 S
 

Дядя Федор, а чем она так лучше штатной? Ячейка меньше?
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация