GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Тюнинг RT!?

Ал-икс написал(а):
А родная защита цилиндров
https://bmwcats.com/moto/K52/56209/0:0:-/77/77_0558/
как себя показывает?
Нажмите для раскрытия...

Так я уже писал вроде, смысл в том, что при не сильном воздействии (уронил на месте, или на небольшой скорости) царапается (с потерей товарного вида) либо клапанная крышка без защиты, либо защита крышки (любая), либо дуга. В результате, крышку или защиту придется менять. Дугу можно восстановить, не всегда красиво и дешево, но можно.
Тут больше про бабки, допустим что крышка ГРМ, защита или дуги стоят 15 тысяч рублей (ну они примерно так и стоят), у защиты крышки ГРМ есть плюс, отдельно щиток (тот который царапается) стоит 1000р.

Теперь бабки:
Купил мотик, ничего не ставил и уронил - купил новую крышку ГРМ +15000 итого 15000 но это только если уронил!
Купил мотик, поставил защиту крышек +15000 и уронил - купил доп щиток +1000 итого 16000 а здесь точно на пятнадцать прилип даже не роняя, но потом еще по 1000 за падение.
Купил мотик, поставил дуги +15000 и уронил - ремонт дуг и х/з как переживет это крышка (если упал в щебень) итого 15000+ремонт дуги и +х/з и здесь тоже сразу прилип на 15т, а потом как карты лягут.
 
Последнее редактирование:
На водянке тоже забил на дуги. Только защита кофров , оригинальная..

отправил с RT
 
mikle49 написал(а):
Так я уже писал вроде, смысл в том, что при не сильном воздействии (уронил на месте, или на небольшой скорости) царапается (с потерей товарного вида) либо клапанная крышка без защиты, либо защита крышки (любая), либо дуга. В результате, крышку или защиту придется менять. Дугу можно восстановить, не всегда красиво и дешево, но можно.
Тут больше про бабки, допустим что крышка ГРМ, защита или дуги стоят 15 тысяч рублей (ну они примерно так и стоят), у защиты крышки ГРМ есть плюс, отдельно щиток (тот который царапается) стоит 1000р.

Теперь бабки:
Купил мотик, ничего не ставил и уронил - купил новую крышку ГРМ +15000 итого 15000 но это только если уронил!
Купил мотик, поставил защиту крышек +15000 и уронил - купил доп щиток +1000 итого 16000 а здесь точно на пятнадцать прилип даже не роняя, но потом еще по 1000 за падение.
Купил мотик, поставил дуги +15000 и уронил - ремонт дуг и х/з как переживет это крышка (если упал в щебень) итого 15000+ремонт дуги и +х/з и здесь тоже сразу прилип на 15т, а потом как карты лягут.
Нажмите для раскрытия...
Миша, в основном, прислушиваюсь к твоему мнению, особенно в части тюнинга, особенно на РТ.))
Но в данный момент не соглашусь с тобой и вот почему. Если ты вместо гнутой дуги или затертой защиты получишь пробоину крышки в 3000 км от дома, где-нибудь в Азии, например, поверь, эту экономию и себя самого ты будешь проклинать самыми грязными нецензурными словами, которые только вспомнишь. )))
 
Наши люди на RT в Азию не ездят))))

отправил с RT
 
DMaxim написал(а):
Наши люди на RT в Азию не ездят))))
Нажмите для раскрытия...
Это во первых!!!

IgorV написал(а):
Миша, в основном, прислушиваюсь к твоему мнению, особенно в части тюнинга, особенно на РТ.))
Но в данный момент не соглашусь с тобой и вот почему. Если ты вместо гнутой дуги или затертой защиты получишь пробоину крышки в 3000 км от дома, где-нибудь в Азии, например, поверь, эту экономию и себя самого ты будешь проклинать самыми грязными нецензурными словами, которые только вспомнишь. )))
Нажмите для раскрытия...

Во вторых.
Я согласен с тобой на 100%, пробить крышку это жопа, даже в городе рядом с домом! Но посмотрев фото битых оппозитов сделал вывод, что крышка очень прочная и пробить её надо постараться и как правило дуги от этого уже не спасают или даже способствуют. Не надо путать с дугами для GS adventure, там совсем ругая геометрия, и прочность конструкции.
И если на RT пробита крышка то вряд ли это единственная его проблема, предполагаю, что и другие его части винтом. А по полям и долам на RT не ездят, где можно лечь в травку, а там камушек.....
Вообщем это моё мнение, что дуги на RT - это защита от легких падений того же уровня как и защита крышки.
Естественно в каждом случае есть исключение. Но они меня не убедили.
 
mikle49 написал(а):
Не надо путать с дугами для GS adventure, там совсем ругая геометрия, и прочность конструкции.
И если на RT пробита крышка то вряд ли это единственная его проблема, предполагаю, что и другие его части винтом.
Нажмите для раскрытия...
Хм... с этой стороны я как-то даже не думал! Не, если на РТ дуги не работают, тогда конечно! Зачем тратить деньги на такую "защиту"?
 
IgorV написал(а):
Хм... с этой стороны я как-то даже не думал! Не, если на РТ дуги не работают, тогда конечно! Зачем тратить деньги на такую "защиту"?
Нажмите для раскрытия...

Ну нельзя так сказать, что совсем не работают, если мотик уронить то с большей вероятностью покоцается дуга а не крышка, просто если считать по деньгам, то защита крышек самое экономичное решение из защит. После легкого падения меняешь пластину защиты за 1000 рублей и мотоцикл девочка опять.
 
Еще вопрос:
Если ставить кронштейны 6 и 8 на допсвет
https://bmwcats.com/moto/K52/56209/0:0:-/77/77_0680/
Никаких подводных камней нет? Они защитную функцию не выполняют? А может вообще при заваливании мота сразу пластик какой ломают?
 
Ал-икс написал(а):
Мы сейчас говорим о родных БМВшных наклейках на кофры и защите цилиндров?
https://bmwcats.com/moto/K52/56209/0:0:-/77/77_0558/
https://bmwcats.com/moto/K52/56209/0:0:-/77/77_0395/
Нажмите для раскрытия...

Дуги на RT работают так же как и на всех других оппозитах.
Ставь их и не сомневайся. Все накладки и крышки это элементы вторичной, дополнительной защиты крышек цилиндров и работают они хорошо только с душами, защищая, допустим от гравия, или при падении на месте.
В остальных случаях могут навредить, таке ка сами по себе являются более прочными по составу чем двигатель. И могут. Оторвать часть двигателя в местах крепления.
Самые удачные из них, мне показались оригинальные.

- - - Добавлено - - -

mikle49 написал(а):
Это во первых!!!



Во вторых.
Я согласен с тобой на 100%, пробить крышку это жопа, даже в городе рядом с домом! Но посмотрев фото битых оппозитов сделал вывод, что крышка очень прочная и пробить её надо постараться и как правило дуги от этого уже не спасают или даже способствуют. Не надо путать с дугами для GS adventure, там совсем ругая геометрия, и прочность конструкции.
И если на RT пробита крышка то вряд ли это единственная его проблема, предполагаю, что и другие его части винтом. А по полям и долам на RT не ездят, где можно лечь в травку, а там камушек.....
Вообщем это моё мнение, что дуги на RT - это защита от легких падений того же уровня как и защита крышки.
Естественно в каждом случае есть исключение. Но они меня не убедили.
Нажмите для раскрытия...

Миша, к нам в сервис приезжают RT после падения на которых стояли дуги, дуга слегка загнулась, при этом полностью отработала и выполнила свою задачу, сохранила в целостности и сохранности двигатель.
Мое личное мнение, что идеальное сочетание те защиты это дуги плюс оригинальные крышки.
 
Последнее редактирование:
Поставил защиту крышек, доп свет, топ кейс, помучились с регистратором, он прижился под фарой. Так как я только-только начинаю осознавать что являюсь владельцем RT и в силу этого могу многое не знать. Поэтому прошу, подскажите плиз, мож ещё чегонибуть полезное прикрепить, а мож и жизненоважное. Про дуги думаю, но пока в раздумье.

- - - Добавлено - - -

Посмотреть вложение 58868Посмотреть вложение 58869Посмотреть вложение 58867

- - - Добавлено - - -

Посмотреть вложение 58870.
 
Jakobs написал(а):
Поставил защиту крышек, доп свет, топ кейс, помучились с регистратором, он прижился под фарой. Так как я только-только начинаю осознавать что являюсь владельцем RT и в силу этого могу многое не знать. Поэтому прошу, подскажите плиз, мож ещё чегонибуть полезное прикрепить, а мож и жизненоважное. Про дуги думаю, но пока в раздумье.

- - - Добавлено - - -

Посмотреть вложение 58868Посмотреть вложение 58869Посмотреть вложение 58867

- - - Добавлено - - -

Посмотреть вложение 58870.
Нажмите для раскрытия...
Правильно установленный свет)
Поставьте удлинитель переднего крыла. Полезная вещь и на фары будет меньше лететь.
Проставки компоновки появились на вундерлихт, посмотрите ох, если сидеть не совсем комфортно.

- - - Добавлено - - -

Защита фары, тоже полезная вещь.

- - - Добавлено - - -

Защита фары, тоже полезная вещь.
 
Удлинитель обязательно поставлю. Насчёт проставок буду в процессе эксплуатации смотреть, пока вроде нормально.
 
Vifer написал(а):
Миша, к нам в сервис приезжают RT после падения на которых стояли дуги, дуга слегка загнулась, при этом полностью отработала и выполнила свою задачу, сохранила в целостности и сохранности двигатель.
Мое личное мнение, что идеальное сочетание те защиты это дуги плюс оригинальные крышки.
Нажмите для раскрытия...

Сергей, я с тобой полностью согласен, и я тоже видел мотоциклы где дуги реально спасли крышки. Но меня больше впечатлили случаи когда дуги сами ломали двигатель и ещё больше поразило состояние незащищенных крышек после падения со скользячкой, где она была покоцана но сохранила свою функциональность.
Поэтому у каждого свое ИХМО. Не исключаю, что меня что-то торкнит и я поставлю себе дуги. А пока я аргументированно (для себя) их не ставлю.

- - - Добавлено - - -

Jakobs написал(а):
Поэтому прошу, подскажите плиз, мож ещё чегонибуть полезное прикрепить, а мож и жизненоважное
Нажмите для раскрытия...

Опять мое ИХМО
Я на все RT устанавливаю дополнительные зеркала от Гуся. Я очень много езжу по городу и без них мне очень не комфортно. Хоть на водяном RT штатные зеркала стали поудобней, все равно дополнительные очень помогают.

Посмотреть вложение 58887
 
Последнее редактирование:
Задумываюсь по поводу зеркал, но это опять во время эксплуатации будет видно, я ж на нем ещё не ездил.
 
Ребят, что не вкурю, функция центрального замка на RT работает на боковые кофры, а как дело обстоит с центральным кофром? что нужно покупать, чтобы закрывало и центральный?
 
Наверное центральный стоп сигнал с проводкой))) разъём под сиденьем пассажира.

отправил с RT
 
Возможно его ещё прописать нужно, как и допсвет.

отправил с RT
 
Ал-икс написал(а):
Не, вкурил, разные кофры, разница почти в 20-ку.
Нажмите для раскрытия...
Я тоже не разобрался,даже посмотрел документы от дилера...там в накладной кофр и стоп. сигнал, отдельно нет строки с доп. проводом и установкой.

отправил с RT
 
Ал-икс написал(а):
Ребят, что не вкурю, функция центрального замка на RT работает на боковые кофры, а как дело обстоит с центральным кофром? что нужно покупать, чтобы закрывало и центральный?
Нажмите для раскрытия...

Надо покупать кофр с центральным замком, проводка идет в комплекте.
Если нужен номер, могу позже подсказать.
Стоп сигнал - отдельная опция и на замок не влияет
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу