RT80 Напряжение на средних оборотах не более 11v, "на прямую" - зашкаливает..Реле?
- Автор темы vsi50
- Дата начала
U
User2
Guest
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Скорее всего это просто износ щеток генератора.
PS
Не понятен термин "на прямую", если там стоит генератор переменного тока (98%, что это так) то он работает только вместе с АКБ, теоретически можно на работающем моторе отключить АКБ, но тогда генератор должен выдавать свой максимум, поэтому это делать не рекомендуется, чтобы не спалить электрику. Ну если очень хочется, то предварительно надо включить максимум потребителей (все фары, все подогревы). И если щетки уже почти умерли, то с нагрузкой без АКБ мотик заглохнет.
PS 2
Про щетки, чтобы генератор выдавал нормальное напряжение под нагрузкой (проще говоря ток) ему надо подать хороший ток на ротор (электромагнит), этим и занимаются щетки с реле. Если щетки износились, но еще не умерли совсем, то кое как, искря они будут обеспечивать работу генератора без нагрузки, а вот с нагрузкой выше чем напряжение АКБ не поднимется.
PS
Не понятен термин "на прямую", если там стоит генератор переменного тока (98%, что это так) то он работает только вместе с АКБ, теоретически можно на работающем моторе отключить АКБ, но тогда генератор должен выдавать свой максимум, поэтому это делать не рекомендуется, чтобы не спалить электрику. Ну если очень хочется, то предварительно надо включить максимум потребителей (все фары, все подогревы). И если щетки уже почти умерли, то с нагрузкой без АКБ мотик заглохнет.
PS 2
Про щетки, чтобы генератор выдавал нормальное напряжение под нагрузкой (проще говоря ток) ему надо подать хороший ток на ротор (электромагнит), этим и занимаются щетки с реле. Если щетки износились, но еще не умерли совсем, то кое как, искря они будут обеспечивать работу генератора без нагрузки, а вот с нагрузкой выше чем напряжение АКБ не поднимется.
Последнее редактирование:
..даю возбуждение на щетки в обход АКМ, при этом напряжение возрастает до 16v при выключенной фаре. АКМ не отключал, зная последствия.. Щетки - как новые. Пробег, не смотря на возраст (87г) чуть выше 40 000. 80% пробега в полиции Польши при встрече-проводов ин.гостей (кортеж), односедельный. Куплен на аукционе в Риге. Праздник, а не мотоцикл.
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Тогда надо проверить АКБ, контакты, предохранитель (если есть), если все живое, то остается только реле.
осталось только реле, неужели менять? Далеко и дорого и странно. все таки хотелось бы верить в немецкое качество, конечно же есть "вазовская" замена, но стоит ли?
---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------
а что за волчек, mikle 49, старше меня, что ли?
---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------
а что за волчек, mikle 49, старше меня, что ли?
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Вообще-то реле оно вечное, но если умерло, то подойдет практически любое.
PS
Может и старше, я 59 года. :bye:
