Трасса очень техничная (повороты с двумя апексами, так называемые "улитки", много крутых поворотов в которых приходится мот валить по максиму и балансировать на грани срыва) и поэтому интересная! Проиграв старт хотелось наверстать упущенное время, но асфальт очень сильно остыл по сравнению с дневными тренировками и держак резко ухудшился из-за чего и снесло заднее колесо. Плюс к этому я сам допустил ошибку! В тот самый поворот вошел на мнгновение раньше чем нужно было, в результате чего получался слишком широкий выход из поворота что мешало раньше начать ускорение. Я решил прикрыть газ чтобы выйти раньше и раньше открутить, но получилось так что заднее колесо разгрузилось и произошел срыв!
---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------
Правильно в книгах пишут: "Поворот нужно проходить с постепенным открытием дросселя, чтобы развесовка была примерно перед 40% за 60%