GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

K1200LT простоял 2-3 года

C

Coollik

Регистрация
18 Дек 2013
Сообщения
16
Имя
Алексей
BMW
  1. K 1200 LT
Приветствую всех. В понедельник неожиданно стал обладателем лайнера 2002г.в. :yahoo: Это мой первый мотоцикл. Пробег 16 тыс.км с копейками (как ни странно, действительно реальный). После долгой спячки завели без проблем, за ручку газа дёргать не стали, дали длительное время помолотить на холостых. Все системы в норме, только лампочка АБС навязчиво щёлкает. Для себя выделил список необходимых работ: Замена масла мотора, кпп, кардана, тормозухи, антифриз, масляный, воздушный, топливные фильтра, свечи, обе шины (стоят brigestone battlax BT020 зад 160/70 К17 79V, перед 120/70 К17 58V), это что касается первоочередных работ. Вопрос: нужно ли промыть бензобак, инжектор? Что ещё посоветуете подвергнуть ревизии? :scratch_one-s_head:

P.S. Буду рад вступить в ваши ряды (новичков принимаете?) :hi:
 
Как я понимаю мот просто стоял и работал на холостых ни проехав ни метра, рекомендую прокатиться метров 5 лампочка АБС должна потухнуть. Привет!
 
Как только прогрелся мотор, проехались по прощадке длиной около 7-8 метров, не потухла.
 
Скорость должна быть больше 5 км/ч, тогда погаснет.
 
Приветствую!!!! Да, проехать надо больше конечно!!!! А сколько бензина в баке было пока стоял мот?
 
Привет! При замене топливного фильтра можно будет увидеть состояние бака. У моего отгнили провода к бензонасосу и бензонасос заклинил.
 
Бак был на четверть полон, сейчас не на много меньше. Есть какие-нибудь нюансы при снятии бака? Что можно, а чего нельзя?
 
У меня было что-то вроде того, плюс разъело покрытие бака изнутри!!! И он слегка заржавел, изнутри соответственно!!!
 
Смотри все сальники, пыльники, резиночки и т.д. Могут пересохнуть.
При снятии бака запомни какие разъемы и откуда отключаешь. Около разъема бензонасоса есть разъем интеркома!!! и они одинаковые!!!! Если поставишь не тот разъем, насос будет работать постоянно!!!!даже при выключенном зажигании!!
 
Есть у кого-нибудь русскоязычный мануал на дорестайл? Буду признателен, если поделитесь. :smile:
 
"Repair manual" на русском языке не встречал. ABS должно потухнуть через 2-3 метра после движения,проверь зазоры на датчиках и места соединения проводов (фишки),не поможет, тогда диагностика.Бак пластмассовый-не ржавеет,делай всё что наметил, замена тормозной жидкости-особое внимание.
Поздравляю с покупкой!
 
Поздравляю с приобретением лайнера!)
 
Да тормозную жидкость в первую очередь ,причем и в сцеплении тоже. Я про игнорировал операцию по смене торм жидкости сначала , а после поменял рабочий цилиндр сцепления и простился с блоком АБС в связи его высокой стоимости.
 
Привет, подход правильный. Если поедешь в дальняк. то нужно закладывать риск выхода из строя: 1. шланг тормозной передний с тройником (время делает свое дело + там высокое давление и еще от работы передней вилки шланг постоянно в хорошем движении). 2. за этим шлангом обычно вскоре выходит из строя задний тормозной шланг. Поменять их достаточно просто и в дороге но, если тормозную жидкость DOT4 найти можно и на заправке то прокачать систему АБС нужно имея хотя бы теоретические навыки. Но самая большая проблема может возникнуть с новым шлангом, в обычном магазине з/ч его не купить, у дилера может и не быть, а чем дальше от больших городов, тем сложнее другие решения этой проблемы. 3.Если соберешься менять передний амортизатор, замени сальники и пыльники вилки, если раньше не потекут.
 
По поводу тормозных шлангов, на ЛТэшку существуют армированные?
 
Coollik написал(а):
По поводу тормозных шлангов, на ЛТэшку существуют армированные?
Нажмите для раскрытия...

Шланги под замену обязательно, у меня передний рванул. Соответственно или наборные гудрича или комплент от шпиглера
h-102.jpg



А вообще мои поздравления, ещё одним кирпичом больше :yahoo:

Да ещё жижу сцепы махнуть не помешает, и если сам всё делать будешь, то прокачка блока АБС требует определённой последовательности, пошукай по форуму, уже обсуждали.
 
Последнее редактирование:
Пельмени советуют менять все шланги на мотах 2000х и раньше-много случаев беспричинных обрывов. Делают красиво и хорошо-перед сезоном поменял все на своем. Весь комплект( 5 или 6 шт не помню) что то около 6тр. С прокачкой там тоже много нюансов-лучше к ним.
 
DRAIV написал(а):
У меня было что-то вроде того, плюс разъело покрытие бака изнутри!!! И он слегка заржавел, изнутри соответственно!!!
Нажмите для раскрытия...

не уточнишь, каковы внешние признаки проржавевшего пластикового бака???

1. при простое в несколько лет тебе светит полное ТО, вкл. замену тормозной жидкости везде, масла в КПП и редукторе (воздушный фильтр скорее всего менять не потребуется). По вопросу фильтра бензонасоса заморачиваться смысла нет, если мотоцикл не был передан из какого-нибудь амбара.
2. интенсивность моргания в тестовом режиме ABS (моргание после запуска и до движения) зависит среди прочего от просадки АКБ (завёл, погонял на оборотах выше холостых (или банально подзарядил), заглушил и включил зажигание вновь) если интервал моргания около секунды - всё в порядке, если нет - то после начала движения индикация загорится на постоянку. При этом очень важно иметь в виду - если мотоцикл уже с сервоусилителем тормозов - усилитель отключается и тормоза крайне неинформативные.
3. после начала эксплуатации обращай внимание на сальники передней подвески - большая вероятность, что потекут. Рулевой демпфер почти на 100% в нерабочем состоянии.
4. Замена АКБ наиболее вероятна, если при передаче не установлен был новый.
5. Резина при подобном сроке простоя задубела и, скорее всего, деформировалась - (вряд ли кто-то постоянно проворачивал перед.колесо и поддерживал необходимое в нём давление)
6. через некоторое время, когда начнёт на малых скоростях громыхать как консервная банка задний тормозной диск - его тоже придётся менять.
7. зеркала закрепи пластиковыми хомутами (часто отваливаются при попадании в колдобину)

А в остальном - отличный, мягкий и очень комфортный мотоцикл для дальнобоя с потрясающе дружелюбным двигателем.

R1100GS написал(а):
Пельмени советуют менять все шланги на мотах 2000х и раньше-много случаев беспричинных обрывов. Делают красиво и хорошо-перед сезоном поменял все на своем. Весь комплект( 5 или 6 шт не помню) что то около 6тр. С прокачкой там тоже много нюансов-лучше к ним.
Нажмите для раскрытия...

как говорил товарисч Саахов: "Торопиться не надо..."
 
Последнее редактирование:
Я просто не знал что на LT-хи бак пластиковый!!! Была просто практика с простоем и ржавым баком изнутри.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу