F800GT vs HONDA VFR 800 VTEC

[New-more]

Интересует объективное мнение, какой мотоцикл из этой пары:
BMW F800GT
HONDA VFR 800 VTEC (см. фото)
лучше по совокупности потребительских качеств.

Европейские тесты однозначно определяют победителя в лице Хонды, в основном за счет двигателя,

как думаете вы?

 

[Крокодилыч]

хонда спорт турист и покадка более спортивная. (на дальние расстояния может быть неудобна осовено вдвоём) бмв позиционируется как турист посадка прямая рулится как велик но 2 цилиндра.

у бмв
меньше вес
привод-ремень электронные помошники

лучше прокатиться и понять какой твой

 

[New-more]

спасибо за ответ, я не выбираю между ними, интересно общее мнение, но объективное

 

[Плюшкин]

bmw не едет совсем, хонда будет по шустрее, но у bmw больше электронных примочек

 

[DED]

Была у меня такая Хондовка. Отличный аппарат, очень дружелюбный. Если версия с АБС - то его выбрал бы однозначно.

 

[User2]

вообще разные мотоциклы.
Если важна электроника и работа с ней, то бмв
если надежность ХОнда.
Имхо. я бы взял хонду

 

[Крокодилыч]

я бы взял хонду

аналогично, только cbf1000 c abs

вес тот же лошадок тоже вровеньЮ, по цене как вфр, но современнее, комфортнее по посадке, те же тормоза, оч тяговитый двигатель, при установке турингового стекла отличная ветрозащита. оно кстати регулируется по высоте простым вытягиванием вверх

да, и более прямая посадка что в пробках гораздо удобнее

 

[erroric]

VFR800 с АБС однозначно
владел выфером (как звучит то интересно ) ) 2 года, катал на большие дальнобои - прекрасный аппарат
и тяга есть сразу с низов и VTEC даёт мощности когда это надо, 105 л.с. против 90 л.с. у F800GT
с высоким ветровиком путешествовать одно удовольствие, посадка вполне себе ровная
никакие примочки, кроме подогрева ручек и АБС ему не нужны

F800 не такой интересный, хотя рулится поприятнее имхо

по надежности - один раз у меня на выфере вылетел весь свет и приборка отрубилась, при этом мотик продолжил ехать, карлсон работал как надо в пробке, проникся короче. в остальном за 2 года владения ничего кроме масла не менял, а это был довольно старый мотоцикл 7-летний с пробегом под 40к

 

[Smv]

VFR800 с АБС однозначно
владел выфером (как звучит то интересно ) ) 2 года, катал на большие дальнобои - прекрасный аппарат
и тяга есть сразу с низов и VTEC даёт мощности когда это надо, 110 л.с.
с высоким ветровиком путешествовать одно удовольствие, посадка вполне себе ровная
никакие примочки, кроме подогрева ручек и АБС ему не нужны

F800 не такой интересный, хотя рулится поприятнее имхо

по надежности - один раз у меня на выфере вылетел весь свет и приборка отрубилась, при этом мотик продолжил ехать, карлсон работал как надо в пробке, проникся короче. в остальном за 2 года владения ничего кроме масла не менял, а это был довольно старый мотоцикл 7-летний с пробегом под 40к

Леха, это что за доп оборудование, и как оно работает?))))

 

[МотоДжин]

Был выфер 2009 года, точно такой как на картинке (белый с черными полосками - цвет бомба). Тестил Ф800. После выфера этот бмв не радует ниразу. Выфер доставляет удовольствие работой двигателя, выхлопом, более спортивной посадкой. Цепь регулируется спецключем и не доставляет особых хлопот, хватает на 25-30 тыс. Для дальнобоя добавить ручки с подогревом и стекло повыше, цепляешь родные кофры и вперед, покорять пространства.

 

[erroric]

Был выфер 2009 года, точно такой как на картинке (белый с черными полосками - цвет бомба). Тестил Ф800. После выфера этот бмв не радует ниразу. Выфер доставляет удовольствие работой двигателя, выхлопом, более спортивной посадкой. Цепь регулируется спецключем и не доставляет особых хлопот, хватает на 25-30 тыс. Для дальнобоя добавить ручки с подогревом и стекло повыше, цепляешь родные кофры и вперед, покорять пространства.

за родные кофры +1, очень вместительные и удобные
если нет спецключа, натяг цепи спокойно регулируется плоской отверткой и молотком ))

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Леха, это что за доп оборудование, и как оно работает?))))

эмм, наверняка ты подумал о таком? ))

 

[МотоДжин]

А у меня еще родные сумки в чемоданах были, очень удобно, приехал, достал сумочку и в отель.

 

[User2]

за родные кофры +1, очень вместительные и удобные
если нет спецключа, натяг цепи спокойно регулируется плоской отверткой и молотком ))

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------



эмм, наверняка ты подумал о таком? ))

С родными кофрами смотрится как космический корабль, очень вместительные и красивые.

 

[erroric]

вот для наглядности сравнение характеристик

http://quto.ru/moto/compare/?models=1304:576

забыл ещё добавить, что у выфера вместительный бак 21.5 литра, а у GT всего 15
для туриста это немаловажный показатель

 

[User2]

вот для наглядности сравнение характеристик

http://quto.ru/moto/compare/?models=1304:576

забыл ещё добавить, что у выфера вместительный бак 21.5 литра, а у GT всего 15
для туриста это немаловажный показатель

Кстати огромный плюс консольное крепление колеса. Супер. Как на больших гусях.
И свет у него шикарный. Оригинальный

 

[erroric]

Кстати огромный плюс консольное крепление колеса. Супер. Как на больших гусях.
И свет у него шикарный. Оригинальный

о дааааа )) свет у выфера - как у электрички
меня пускали всегда вперед в группе ночью

вот мой красавец

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW ))) ностальжи

 

[User2]

о дааааа )) свет у выфера - как у электрички
меня пускали всегда вперед в группе ночью

вот мой красавец

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW ))) ностальжи

МОж купим по мотику))) и пронастальгируем куда нибудь)))

 

[erroric]

ещё интересное оригинальное решение с охлаждением - два радиатора, установленные вдоль рамы, а не поперёк
не засираются совсем и это решение позволило сделать мотик очень узким - всего 748мм против 905 у GT
в городе вполне удобно в пробках

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------

Мож купим по мотику))) и пронастальгируем куда нибудь)))

я думаю как вариант для второго мотоцикла, если решусь когда-нибудь

 

[Grigor]

о дааааа )) свет у выфера - как у электрички
меня пускали всегда вперед в группе ночью

вот мой красавец

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW ))) ностальжи

Отличный мотик, этот ваш ВФР, не то, что Гагага)))

 

[МотоДжин]

А вот и мой красавчик
https://yadi.sk/i/PmaLAHxrcPQSg