Привет, если ты изобретешь дизельную заслонку бош - это будет круто)
Диагностировать TPS или ДПДЗ или датчик положения дроссельной заслонки можно так, замерив напряжение на первом контакте колодки ТПС, при отпущенных полностью тросиках и заслонка уперлась напряжение 0,01 в. далее на отрегулированных заслонках на холостом ходу 0,36 в. и при открытии ручки газа должно вырости до 4,77 в. на 1\3 поворота ручки и дальше не растет.
Электронный блок управления проверить не знаю как, обычно если он накрывается то нет искры.
При отключенном тпс работать не будет лучше.
про богатит можно посмотреть на перемычки в блоке предохранителей, какие контакты замкнуты. У тебя стоковый выхлоп?