купил 800 GS посоветуйте хороший кофр

Р

Рома

Регистрация
30 Май 2012
Сообщения
14
BMW
  1. F 800 GS
Привет всем! вот тоже стал владельцем ГСа 800, только забрал из мейджера на риге. большим опытом не могу похвастаться, (2 года ездил на трансальпе и все) но понравился Гусь. через 20 минут стал как часть тела. ну к кнопкам на руле попривыкнуть еще нужно. короче доволен я.
Прошу совета у владельцев ГСов: денег после покупки не осталось, но нужен кофр. у официалов дорогой. думаю алюминивый прямоугольный в самый раз, может кто знает где заказать или просто купить. боковые не нужны пока. дуги заказал в Гермашке, думаю это первоочередное что надо поставить. еще наверно защиту рук нужно. дайте совет.
а, и еще: спереди, вроде в вилке постукивает. у всех постукивает, или только у меня?
заранее спасибо!
 
поздравляю с покупкой.
дуги
http://www.wunderlich.de/shopart/81...rkbusters-F-650800-GS-R-1200-GS-Adventure.htm

кофр бери оригинальный алюминиевый . плюс переходник.

дуги двигателя
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...en=Tshowrub--brands.bmw.f800gs&typid=64935626

ну и ветровик если не будет хватать родного стекла.
http://www.wunderlich.de/shopart/81...l/8/Spoileraufsatz-Vario-ERGO-transparent.htm
 
Кофры лучше брать оригинал, алюминиевые
Bmw-store.de

Хотя краузе тоже хорош. Но еще дороже, чем оригинал
 
Последнее редактирование:
про оригинал не сомневаюсь что он крутой. может кто знает менее дорогую альтернативу? а в вилке у кого нибудь стучит?
 

Пройди по ссылке, зарегистрируйся - и скидку дадут и VAT сразу вычтут.

В отличии от неоригиналов родные не надо страховать сеткой.... И после падений они гнутся не так легко, как не оригинал
 

спасибо. дуги именно эти и заказал, кофр пока оригинальный не потяну и вопрос по воводу ветровика: действительно помогает? есть от него польза то? а то ехал сегодня по киевке, от 120 уже в грудь лупит поток воздуха. рост 183 у меня.
 

Привыкнешь Сначала тоже сдувало, а теперь лупишь 200 км/ч километров по 150 без остановки и вроде нормально... Шея тренируется зато
 
Humbert-считаешь не нужен ветровик? у меня на трансальпе стояло высокое стекло, до 150 вообще другие ощущения были. комфортно.
 
Может и нужен...Но я и штатный порой в стойке задеть боюсь. Ну и по опыту других участников 100% решения не найдено - все чтота меняют, пробуют... Мне проще оказалось забить. До 150 теперь комфортно, на 200 терпимо. Вопрос привычки

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Да, еще на дальняке можно на бак прилечь, поставив ноги на пассажирские подножки Заодно спина разгружается
 

ок, понял. щас поеду эксперементировать и привыкать)). спасибо.
 
Привет, у меня тоже какой то стук при первом скачке, потом пропадает, как ни ищи..
 
я поставил себе такое http://www.wunderlich.de/shopart/8110157-1-1642/Shop/Teilepool/8/ERGO-Screen-GS-Vario.htm ..пока оказалось-самое универсальное=трасса/город. но в грейдере его не испытывал. стеклышко мне не помогло (рост 196).
рекоменд-поменять пружины вилки на более жесткие и масло к ним-мот по другому едет.проверено на себе.
 
Тоже, озадачившись звуком откуда-то снизу-спереди, перебрал вилку, пробовал разные масла, остановился на W10, но звук как был, так и остался...
"плавающие" тормозные диски побрякивают, похоже, больше нечему...
вроде как распространённое явление...
 

Да именно так оно и есть. )). Рассмсслабляемся, получаем удовольствие.
 

Пока я видел только одно эффективное решение с ветрозащитой на 800 гс, но очень дорогое. Это смена на стекло от большого гуся.
Но правда при этом пориходится менять и самого гусенка на большого гуся

Дорого, но вопрос с ветрозащитой решается кардинально
 
Хоть многие выражают недовольство высоким Туринговым стеклом БМВ, считаю его оптимально достаточным и самым красивым, до 160-180 при небольшой сноровки за ветровичком нормально, 140 так вообще тишина.Рост 184 см. И расход с ним самый низкий, я доволен.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация