болтики крышки сцепления мотоцикл BMW K1200S

S

SHARKM5

Регистрация
3 Июн 2012
Сообщения
23
BMW
  1. K 1200 S
доброго всем.
возник такой вопрос.требуется поменять прокладку под крышкой сцепления,а в мануале вычитал,что дла этого требуется динамометрический ключ для алюминиевых
винтов.это получается на движке алюминиевые одноразовые
винты???
зарание спасибо
 

Насколько я помню, при снятии крышки сцепления болты действительно меняются
 

да, болты крышки одноразовые. Так же как и болты рабочего цилиндра сцепления на ней.
Обращаться с ними надо нежно, обламываются на раз-два))
 
Последнее редактирование:
Уточняю информацию:

Прокладка - 1 штука
11 14 7 727 974
Болты - 17 штук
11 13 7 676 132
Болт - 1 штука
11 14 7 678 478
 
болтики крышки сцепы одноразовые. последовательность затяжки - затягиваешь по кругу моментом 3Нм динамометрической отверткой, затем так же по кругу доворачиваешь на 90 градусов. все.
 
в дополнение скажу что, когда обратно будешь наместо всё ставить смотри, чтобы шарик в исполнительном цилиндре сцепления плоской стороной был наружу!
 
а крышку рабочего цилиндра сцепления надо снимать ,или можно снять целиком всё вместе.мне требуется поменять только прокладку под крышкой сцепления,и высверлить два обломанных болтика.и ещё вопрос,что за пасту нужно использовать для этой прокладки?
 
про пасту слышу в первый раз! =) исполнительный цилиндр сцепления откручивать не надо!
 

у меня два обломаных,поэтому и снемаю крышку,а как они высверливаются? легко? а то как то стрёмно,думаю просверлить сверлом 3мм и попробывать выкрутить левым мечиком
 

чем тоньше сверло, тем лучше... у стенок должен быть запас по толщине!
 
ясно,будим попробывать ,огромное спасибо за ответы.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация