Тем, кто не знал (как я), что нельзя заводиться с толкача.

Musson

Регистрация
6 Апр 2011
Сообщения
9,121
Имя
Михаил
BMW
  1. R 1200 GS Adv
Спешу поделиться этой аксиомой со всеми, кто еще не знал, сомневается или не верил, что нельзя двигатели К-серии заводить втолкача.
Так вот - ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!!!
Подтверждение тому - мой мотик, находящийся в сервисе по причине ремонта двигателя.
 
Последнее редактирование:
печально скорейшего выздоровления конику
а как случилось?
 
Последнее редактирование:
Миша! Такой большрй и такой глупый...
Нельзя же,.. я пробовал....
 
а почему нельзя то, чем он от остальных ДВС отличается?
 

Миша, действительно расскажи подробнее пож-та
 
Честно говоря я тоже весьма скептически относился к тому что нельзя . какая разница что крутит мотор -стартер или кардан ? только без рывков .но видимо не так все просто
 
Мне тоже интересно, я заводил KR скатываясь под горку(считай с толкача). Проблем не было.
 
Читайте со второй страницы

BMW K 1200 S/ Как снять проклятие электрики ? :) - Форум BMW Motorrad Club Russia

Предыстория ... Ровно год!!! назад, владея ещё выфером, выдвинулся на ночные покатушки. Заехал на заправку и не смог завести мотик - как потом оказалось, просто умер АКБ. Сегодня ночью, полнолуние, уже счастливый обладатель K1200S, ночные покатушки по Москве, заехал на заправку... Ход мыслей, я...
bmwmotorradclub.ru
 
Да, Миша! Мотик ты знатно по незнанию поламал.
В пятницу был на Ильменском с Якличем видел его разобранным, гнутые клапана.
Скорейшего выздоровления мотику.
 
Последнее редактирование:
erroric написал(а):
печально скорейшего выздоровления конику
а как случилось?
Нажмите для раскрытия...
KletskoAV написал(а):
Миша, действительно расскажи подробнее пож-та
Нажмите для раскрытия...
Тривиально - сел аккумулятор, стартер отказался крутить, а ехать надо было...
Zhmot_OFF написал(а):
Миша! Такой большрй и такой глупый...
Нельзя же,.. я пробовал....
Нажмите для раскрытия...
Знаю! Теперь... Ага!
Это ж как аксиома - надо просто знать. Доказывать нельзя)))

Да, блин... А надо было просто новый аккум вовремя поставить...

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
Разница в положении натяжителя - выбрал ли он провисание цепи или она висит. А у меня еще цепь была вытянута уже...
Как рассказывал Сергей мотторад, в 1300 добавили башмак-успокоитель цепи, на моем 1200 его не ставили.
 
Последнее редактирование:
Пойду Гуся столкну с горы)))
Гуся-то можно???
П.С. Век живи, век учись!


Sent from my iPhone
Всё будет ХаРашО!!!
 
Изучил. Мне свезло, когда то. Миша, лечи коня, хорошо хоть в конце сентября поэкспериментировал.....
 
Да уж, попадос неприятный...

Я один раз винтик защиты ведущей звезды верхний с нижним перепутал (один чуть длиннее оказался) и закрутил его - отколол корпус картера)))
Столько сам на себя еще не матерился....
 
Блин, незадача.... Миш это опыт, хоть и такой..... не буду КС с толкача заводить.....
 
Вот в этом то все и дело, а не в простом отсутствии начального давления масла в натяжителе, растянутая цепь + раскачка.
Можно даже сказать конструктивный просчет, как понимаю в 1300их это проблемы уже не будет - можно смело толкать)))
 

Ничего подобного, никаких новых деталей в 1300 не появилось. Башмак есть и там и там, его просто не может не быть. Конструкцию натяжителя поменяли, факт. Больше никаких изменений нет. Так что 1300 тоже в зоне риска.
 
Возможно, но как то читал темы и смотрел видео о самостоятельной модрнизации узла цепи ГРМ 1200го, как раз установкой успокоителя, логично было бы предположить что в 1300ом это уже будет в конструкции.
 
Миш а с какой передачи заводил?
 
Последнее редактирование:

А разве в работе квик шифтера не используется "заводка с толкача"?
 
На доли секунды имхо
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация