Всем привет.Хочу поделиться своим опытом в починке топ кейса HEPCO&BECKER Xplorer.Пред история,в 2012 году был куплен сей кофр, вместо оригинального,дабы получить 45 литров полезного объёма.После пяти сезонов использования,по хорошим и плохим дорогам, пластиковый держатель кофра всё таки дал трещину,ремонт напрашивался сам собой.После внимательного осмотра и "мозгового штурма" принято решение производить ремонт. При помощи дрели и ножовочного полотна из кейса был удалён крепёжный модуль.Посмотреть вложение 56911Посмотреть вложение 56923Посмотреть вложение 56908Посмотреть вложение 56915
После создан чертёж детали которая будет заменять оригинальное крепление.Металл 2 мм нержавейка. Лазерная резка и немного сварки,пескоструй и полировка,крепёж готов.
Посмотреть вложение 56909Посмотреть вложение 56924
Соединение пластин производил алюминиевыми вытяжными заклёпками (4х16) как это было и раньше с внутренней стороны, добавил усиленные шайбы для увеличения прижимной силы.Примерил,прикинул.
Посмотреть вложение 56916Посмотреть вложение 56917.
Всё сходится.Герметик для автомобильных прокладок, чёрного цвета был нанесён на внутренние части пластин и соединён при использовании заклёпочного инструмента.
Посмотреть вложение 56910Посмотреть вложение 56914
Удаление излишков герметика заняло некоторое время,квадратный метр марли и некоторое количество жидкости для обезжиривания. Сутки на высыхание герметика,установка на место подушки пассажира и вуаля,топ кейс можно эксплуатировать. Посмотреть вложение 56912Посмотреть вложение 56913
Будем ездить дальше.Фото топ кейса на моём конике для понимания нагрузок и загруженности.
Посмотреть вложение 56918
Посмотреть вложение 56919
Посмотреть вложение 56920
Посмотреть вложение 56922
После создан чертёж детали которая будет заменять оригинальное крепление.Металл 2 мм нержавейка. Лазерная резка и немного сварки,пескоструй и полировка,крепёж готов.
Посмотреть вложение 56909Посмотреть вложение 56924
Соединение пластин производил алюминиевыми вытяжными заклёпками (4х16) как это было и раньше с внутренней стороны, добавил усиленные шайбы для увеличения прижимной силы.Примерил,прикинул.
Посмотреть вложение 56916Посмотреть вложение 56917.
Всё сходится.Герметик для автомобильных прокладок, чёрного цвета был нанесён на внутренние части пластин и соединён при использовании заклёпочного инструмента.
Посмотреть вложение 56910Посмотреть вложение 56914
Удаление излишков герметика заняло некоторое время,квадратный метр марли и некоторое количество жидкости для обезжиривания. Сутки на высыхание герметика,установка на место подушки пассажира и вуаля,топ кейс можно эксплуатировать. Посмотреть вложение 56912Посмотреть вложение 56913
Будем ездить дальше.Фото топ кейса на моём конике для понимания нагрузок и загруженности.
Посмотреть вложение 56918
Посмотреть вложение 56919
Посмотреть вложение 56920
Посмотреть вложение 56922
Последнее редактирование:
