Потеют сальники на вилке - это норма

wonka · 5 Авг 2016

Жидкий гусь, 13 года, пробег 28 тыс.км.
50 км жесткой грунтовки, то есть вилка работала все 50 км в хард режиме, результат на фото:
Посмотреть вложение 52070
Посмотреть вложение 52071
Посмотреть вложение 52072
Во время езды по асфальту, даже довольно плохому, вилка сухая как попа младенца.
Вопрос к знатокам: как вы считаете сколько такие сальники еще отходят? А может это нормально?

@lexus · 5 Авг 2016

Катай пока совсем не потекут. Пока ничего особенного. Даже если потекут, это же не вилка, в её классическом варианте, а всего лишь направляющие..

Alexay · 5 Авг 2016

Да не парься, протирай периодически, но если собираешься в дальнюю дорогу, то лучше поменять, а то если потекут сильно, то все будет в масле, воздух завихряется и капельки поднимаются в верх между стеклом и водителем, я так ехал 120 км до диллера - жесть.

Sevo · 5 Авг 2016

Если есть возможность, стравите воздух из перьев, и протрите вилку насухо.
Если не помогает,попробуйте прочистить сами сальники таким образом https://youtu.be/S5L2K2PXGtA
Опять течет - менять сальники.

Sevo · 5 Авг 2016

Komiss написал(а):
Думаю проще сразу поменять - комплект сальников 2000 руб.

Самое правильное решение.
Советы были для ситуации ,когда нужно еще доехать до мастерской.

wonka · 12 Авг 2016

Проехал 3500 км, пока полет нормальный. Так же чуть потеют на плохой дороге.

wonka · 12 Авг 2016

Спасибо за советы.

wonka · 21 Авг 2016

С момента создания фотографий прошел 5500 км. По прежнему вилка потихоньку потела.
Официальный дилер в Москве сообщил что это нормально и менять сальники нет необходимости если только они не текут.
Тем не менее поменял у них сальники. Прошел еще 1700 км по асфальту. Левое перо сухое, на правом видна тоненькая масляная плёнка.

[G] · 21 Авг 2016

Диллер не хочет работать! При исправных сальниках/пыльниках нет следов масла на вилке даже у кроссового мотоцикла. Мотоцикл конечно пополам не развалится)) но это не норма. Иногда еще говорят, что это специально что бы пыльник легче скользил по перу))) ну-ну

[G] · 21 Авг 2016

Я к тому, что если есть гарантия еще, то давить на дилера пока не будет сухо) тк судя по обилию таких тем на водяных была какая-то большая партия бракованных сссальников

Витальсон · 21 Авг 2016

[G] написал(а):
Диллер не хочет работать! При исправных сальниках/пыльниках нет следов масла на вилке даже у кроссового мотоцикла. Мотоцикл конечно пополам не развалится)) но это не норма. Иногда еще говорят, что это специально что бы пыльник легче скользил по перу))) ну-ну

поржал
а из мотора масло течет что он снаружи не ржавел)))

Vodomer019 · 4 Дек 2016

Абсолютно то же самое на таком же пробеге, один сальник поменял по гарантии, но опять потеет потихоньку, сплошной брак везде

mikle49 · 4 Дек 2016

На водяном RT тоже потек сальник вилки (около 15000 км), сразу поменял оба, все прошло окончательно.
Надо понимать, что мы видим только пыльник, а сальник стоит дальше. И если после замены еще несколько дней появляется масло, то это остатки со штока (его смазывают перед сборкой).