Покупка k1200gt
- Автор темы redtazik
- Дата начала
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,268
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
Та же фигня. Искать - с 2007 года.
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
А особых проблем и не было.
Поскольку нагрузка ниже (не гоняют на них так как на кисах) и коробка живет и редуктор. Был косяк с прокладкой проводов к замку зажигания, в 2007 устранили.
Ну а так... Лучше после 2007-го брать. Спокойней как-то)))
Поскольку нагрузка ниже (не гоняют на них так как на кисах) и коробка живет и редуктор. Был косяк с прокладкой проводов к замку зажигания, в 2007 устранили.
Ну а так... Лучше после 2007-го брать. Спокойней как-то)))
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
У меня 2006-го
- Регистрация
- 16 Янв 2011
- Сообщения
- 3,581
- Имя
- Andrey Kletsko
- BMW
- K 1300 GT
Тормоза мертвые, в смысле намертво... Берите.
Я про проблему кс до 2007 года с электроусилителем тормозов, на gt тоже самое?
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,268
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
Да, история та же.
- Регистрация
- 25 Июн 2011
- Сообщения
- 239
- Имя
- Андрей
- BMW
- R 1200 GS Adv
У меня 2006 года... Все с тормозами хорошо... И усилитель пашет О'К. Могу свой предложить.
На 1300 GT редуктор заменил на 40 тысячах. Но, похоже, проблема всей К-серии, как до 2007, так и после.
Еще совершенно бестолковое расположение радиатора и отсутствие запаса у системы охлаждения. Это на всех GT и на KS. За 40 тысяч три раза мыл радиатор. И заменил термостат. Несколько спасает ситуацию установка удлиннителя переднего крыла, как говорят. Поставил, проверяю.
В общем по характеристикам и в эксплуатации прекрасный мотик, но надежность на троечку.
Последнее редактирование: