Пару вопросов по ADV

[mtx]

Всех приветствую
Стал в этом году владельцем R1200GS ADV 2006 года.
Брал у первого владельца с пробегом 14 к .
В начале сезона поменял все жидкости на офф. СТО, пару отзывных сделали.
Ща езжу и радуюсь, заново переосмысливаю вождение

Вознникло пару вопросов:
- на малой скорости, при отпускании ручки газа - должен он ровно ехать ? У меня подергивается.
- когда на малой скорости начинаю трогаться - слышен стук в кардане, такое ощущение как будто люфт есть - так должно быть?
Соответственно когда на площадке тренируюсь на малой скорости ездить - дерганно и тяжеловато все происходит.

- первая, втарая передачи клацают громко и с хрустом

Подскажите плз. - к этим нюансам надо привыкать или можно настроить
БУду благодарен за любые комментариии!

 

[vetki]

- на малой скорости, при отпускании ручки газа - должен он ровно ехать ? У меня подергивается.
- когда на малой скорости начинаю трогаться - слышен стук в кардане, такое ощущение как будто люфт есть - так должно быть?
Соответственно когда на площадке тренируюсь на малой скорости ездить - дерганно и тяжеловато все происходит.

1. Синхронизируй впрыск
2. Это нормально

 

[User2]

Уверен, что кардан?
Может сцепление?

 

[renkh]

Купил трактор, теперь наслаждайся! Как у всех нормальных людей )) Ну и у меня тоже такой. Клацанья, дерганья и тд. все это нормально для 1200GS. Самый крутой мотик!

 

[vetki]

Уверен, что кардан?
Может сцепление?

Кардан, однозначно-там же соединение на крестовине, а не на ШРУСе, поэтому и рывки... А сцепление прговеряется просто-на высоких передачах открываешь газ-если обороты повышаются, а мотик не едет, значит готовься к замене диска...

 

[User2]

Кардан, однозначно-там же соединение на крестовине, а не на ШРУСе, поэтому и рывки... А сцепление прговеряется просто-на высоких передачах открываешь газ-если обороты повышаются, а мотик не едет, значит готовься к замене диска...

У меня и на ксе и на адв когда медленно еду, со сцеплением, такое ощущение, что что то оторвалось., но я знаю, что это нормально.)

 

[vetki]

У меня и на ксе и на адв когда медленно еду, со сцеплением, такое ощущение, что что то оторвалось

Карданы на них одинаковые, а сцепления-разные... Попробуй вывесить маятник- и ты удивишься тому КАК она(крестовина) начнет щелкать )))

 

[mtx]

Итого вспрыск нужно синхронизировать, а остальное понять и простить

 

[Musson]

Итого вспрыск нужно синхронизировать, а остальное понять и простить

Люфт в кардане - нормальное дело. Пожалуй как и клацанье коробки - вопрос насколько сильно и громко все это...

 

[vetki]

Итого вспрыск нужно синхронизировать, а остальное понять и простить

Типа того... Клапана отрегулировать надо тоже (ДЕЛАЕТСЯ КАЖДЫЕ 10К)

 

[Musson]

Типа того... Клапана отрегулировать надо тоже (ДЕЛАЕТСЯ КАЖДЫЕ 10К)

Это официалы их так часто делают.
На самом деле они не требуют такого к себе внимания. Я на RT за 57 тыс. один раз (еще на гарантии это делал).

 

[Onix]

Нужно привыкнуть, я вот привыкнуть к кардану не смог, перешел обратно на цепь и сейчас радуюсь как ребенок, а о кардане вспоминаю как о страшном сне.

 

[Musson]

Нужно привыкнуть, я вот привыкнуть к кардану не смог, перешел обратно на цепь и сейчас радуюсь как ребенок, а о кардане вспоминаю как о страшном сне.

Не знаю... - нам нравится! (с)

 

[rkm]

Не знаю... - нам нравится! (с)

Согласен!
Самая лучшая цепь - это кардан! (с)

 

[Onix]

Согласен!
Самая лучшая цепь - это кардан! (с)

Конечно кардан лучше, просто лично мне, как извращенцу больше нравиться когда все плавно, без рывков, толчков и грохота.

 

[Musson]

Ой, что сейчас начнется...

 

[vetki]

Это официалы их так часто делают

Миш, я на 42к делал( и думаю, что передо мней его делал только немец, у которого АДВ был куплен))),так вот рассинхронизация цилиндров составила 52(!!!!) %, после этого в мотоцикле "нашлись" низкие обороты и снизился расход топлива на 0,5л )))... Я сделаю еще раз через 10к, а потом по результату отпишусь-ИМХО стоит эти процедуры так часто проводить, или нет...

 

[User2]

Миш, я на 42к делал( и думаю, что передо мней его делал только немец, у которого АДВ был куплен))),так вот рассинхронизация цилиндров составила 52(!!!!) %, после этого в мотоцикле "нашлись" низкие обороты и снизился расход топлива на 0,5л )))... Я сделаю еще раз через 10к, а потом по результату отпишусь-ИМХО стоит эти процедуры так часто проводить, или нет...

Двигатели разныее 2008 и 2010года. мне на 40000 делали проверку клапанов, сказали все гуд.

 

[vetki]

Двигатели разныее 2008 и 2010года. мне на 40000 делали проверку клапанов, сказали все гуд.

Сереж, так речь и идет о АДВ 2006 года-именно такой у ТС

 

[Musson]

Миш, я на 42к делал( и думаю, что передо мней его делал только немец, у которого АДВ был куплен))),так вот рассинхронизация цилиндров составила 52(!!!!) %, после этого в мотоцикле "нашлись" низкие обороты и снизился расход топлива на 0,5л )))... Я сделаю еще раз через 10к, а потом по результату отпишусь-ИМХО стоит эти процедуры так часто проводить, или нет...

Мотики все, конечно, разные - если есть необходимость надо делать, но я на своем ни синхронизацию ни клапана не трогал - все ОК.
Опять же - одно дело синхронизация, другое дело клапана...
У меня был 2006 г.в.