Параноя из-за датчика давления

[iosa]

Выезжаю с работы, смотрю на датчик - 2,5 а должно быть 2,6. Вроде и в шиномонтаж не серьезно, и не приятно, шо давление не в норме. Вопрос: при каком отклонение нужно подкачивать?

 

[Vaso]

при 2,5 вообще ездить нельзя! колеса поломать можно

 

[iosa]

смишно

 

[БОРОДАЧ]

Кстати если ваш мотоцикл новый то могут и с гарантии снять если увидят что давление было 2,5.

 

[iosa]

Я к ним с серьезным вопросом...Ни поддержки, ни сочувствия...)

 

[SR.]

Датчик давления это зло, я вот приехал а супруга говорит - что то у тебя колесо заднее спущено! . смотрю а там остался только 1 атмосфер , и ничего главное датчиков нет и голова не болит

А вообще 0,1 атм это херня из за нагрева или охлаждения резины может гулять, мая всё сказал

 

[User_46]

Выезжаю с работы, смотрю на датчик - 2,5 а должно быть 2,6.

Нагреется колесо, будет тебе 2.6.
четы так из за одной десятки распереживался, не понимаю...

 

[tourer]

А при нагрузке в одно лицо разве давление не 2,5 должно быть

 

[KEVin (freer)]

Я к ним с серьезным вопросом...Ни поддержки, ни сочувствия...)

Что бы постоянно видеть на экране заветную цифру 2.6, в течении поездки придется не раз подкачивать, затем спускать и опять качать:dash2:
Уж извини - какой вопрос - такой ответ ardon:и еще мотоцикл тебе сам скажет когда писец давлению :smile:

 

[iosa]

Всем спасибо. )) Вопрос, собственно, в том, а при 2,4 или 2,3 надо подкачивать, т.е. при каком отклонении вы обычно подкачиваете?

 

[Дядя Фёдор]

По личным наблюдениям - при городской езде падение давления на полпункта никоим образом не сказывается на управляемости мотоцикла. Датчик емнип загорается <2.

 

[Панамерыч]

Датчик емнип загорается <2.

На 2,3 уже горит желтым, а меньше 2 красным. Вот тогда и надо быть тревогу.

На желтом доезжал из Киева до Одессы)))).

 

[engel]

gsa 1.8 перед горит желтым 1.6 красным при 1 и ниже может разбортироваться

 

[iosa]

Спасибо, уяснил.