Привет всем! Если что не пинайте! Езжу на Кавасаки Версус 650, хотел бы поменять мот. Понравились БМВ серии R(R1200R года до 10го и R1200RT года до 09го) прямая посадка нужна, но суть темы не в этом. Как в обслуживании с мотами БМВ, если ближайший диллер две с лишним тысячи км.? Есть тут такие счастливые обладатели мотов БМВ и как эта проблема решается(какой кровью)? Насколько зависимы эти моты от фирменного сервиса? Буду благодарен за ответы! Спасибо заранее!
Навигация
Приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Дополнительно
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Нюансы обслуживания!
- Автор темы kipish
- Дата начала
Ну масло колодки и т.п. это мелочи, руки вроде от туда растут, а вот с электроникой если что - вопрос...
- - - Добавлено - - -
Вообще смотрю на R1200R, по моему универсальная машинка и стеколку с кофрами поставить в дальняк можно и по месту нормально, что то есть в Rках наверное ностальгия по уралам(был когда то)...
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
Вообще смотрю на R1200R, по моему универсальная машинка и стеколку с кофрами поставить в дальняк можно и по месту нормально, что то есть в Rках наверное ностальгия по уралам(был когда то)...
- - - Добавлено - - -
Олег, а в подписи хонда, какая? И как они уживаются в ощущениях хонда и беха?Обслуживаю сам.менять масло,колодки,резину-проблем нет. Сбросить межсервисный пробег,что б не мелькал перед глазами-к Саше Ен! (правда у меня ГСА воздушный)
U
User2
Guest
В Чите живёт наш сокоубник, Андрей. Тебе надо с ним познакомиться и пообщаться.Привет всем! Если что не пинайте! Езжу на Кавасаки Версус 650, хотел бы поменять мот. Понравились БМВ серии R(R1200R года до 10го и R1200RT года до 09го) прямая посадка нужна, но суть темы не в этом. Как в обслуживании с мотами БМВ, если ближайший диллер две с лишним тысячи км.? Есть тут такие счастливые обладатели мотов БМВ и как эта проблема решается(какой кровью)? Насколько зависимы эти моты от фирменного сервиса? Буду благодарен за ответы! Спасибо заранее!
Мотоцикл у тебя уже не на гарантии. Поэтому с этим проблем нет.
Что надо сделать в первую очередь, что бы исключить обращение в профильные сервисы.
Это защитить мотоцикл от возможных падений, то есть от косяков, которые будут зависите от тебя.
Мотоциклы которые ты выбираешь, в принципе очень надёжные и твои обращения в сервис будут связаны с обслуживанием по ТО,(замена масел и расходников). Что можно делать самостоятельно.
Вот на расходниках, типа колодок не экономь, ставь оригинал.
Ремонт чего может потребовать сервис на этих мотоциклах?
Сальники редуктора,
Больше, если честно и не знаю, что может у него сломаться, вот вдруг.
Сцепление ходит очень долго около 100 тыс км, в двигатель вообще не надо лезть и что то пытаться настроить, если берёшь мотоцикл из другого города и там есть дилер, лучше сразу загони на синхронизацию и проверку регулировки клапанов.
Примерно так.
Бери и не бойся.
Если что тут помогут подскажут.
Получай удовольствие от вождения)
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 762
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
да нихрена там сложного нет.
если каву сам обслуживаешь- то и здесь справишься, обратного не дано.
на двухвальных специнструмент для клапанов не нужен, кроме штангеля или микрометра.
успехов!)
если каву сам обслуживаешь- то и здесь справишься, обратного не дано.
на двухвальных специнструмент для клапанов не нужен, кроме штангеля или микрометра.
успехов!)
Поделиться: