Не выключаются ветиляторы

[Большой]

Други помогайте! Поменял сцепление, естественно, снимал весь двигатель. После установки последнего, при включенном зажигании не выключаются вентиляторы!!!!! Работают постоянно!!!! Может где какой датчик не подключили? или мозги погнали?
Мотоцикл К1200ЛТ.

 

[User_2694]

а чек горит? может датчик. Мозги могут поставить вентиляторы в аварийный режим при неработающем(или отключеном) датчике, еще могут обороты поднять на холостом

 

[Большой]

а чек горит? может датчик. Мозги могут поставить вентиляторы в аварийный режим при неработающем(или отключеном) датчике, еще могут обороты поднять на холостом

Чека нет. Модель 1999 года. Датчика включения вентиляторов не нашел. Нашел датчик давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Благо они внизу рядом стоят. Холостые в норме, не поднимались. я включал зажигание на отключенных датчиках, при этом система была пуста. Если бы был датчик уровня ОЖ, то можно было бы грешить на него, а его нет... Куда лезть?

 

[User_2694]

Включение вентилятора как раз регулирует датчик температуры, а не уровня

 

[Большой]

Включение вентилятора как раз регулирует датчик температуры, а не уровня

Так он работает. На прогретом двигателе, отключаешь его, температура на приборах падает на ноль, а вентиляторам побарабану! Как работали, так и работают.

 

[User_2694]

ищи второй датчик

 

[Большой]

ищи второй датчик

Искал, не нашел. Может есть у кого фото этого датчика?

 

[Большой]

Нашел и второй датчик (за катушкой зажигания). Датчик подключен и видимо работает, а вентиляторы не выключаются!!!!! Может все же мозги проверить? Ошибку компьютер мог выдать?

 

[Большой]

Компьютерная диагностика показала фатальную ошибку датчика охлаждающей жидкости. После замены обоих датчиков, все стабилизировалось.

 

[Ён]

Спасибо за пополнение "копилки неисправностей"!

 

[Большой]

Спасибо за пополнение "копилки неисправностей"!

Действительно "копилки"! датчик умер после замены сцепления. Кто мог знать, что они могут просто так умереть? Сам датчик не трогали, просто отключили и сняли двигатель. После установки двигателя, датчик работать отказался....просто так...

 

[Malibu]

Действительно "копилки"! датчик умер после замены сцепления. Кто мог знать, что они могут просто так умереть? Сам датчик не трогали, просто отключили и сняли двигатель. После установки двигателя, датчик работать отказался....просто так...

Ну лет-то ему сколько?.. Наверняка он родной с завода, т.е. уже 14й год и сколько там тыс км? Так что не парься... У меня тут и вовсе померла крышка радиатора (на гусе 2002 года) - просто перестала давать всасываться ОЖ из расширительного бачка обратно в радиатор. А казалось бы - чего это она вдруг? я даже мотик не разбирала на части и не собирала... Так что дело не в замене сцепления, а просто совпадение. Радуйся, что дома, а не в дороге

 

[Ён]

Ну лет-то ему сколько?.. Наверняка он родной с завода, т.е. уже 14й год и сколько там тыс км? Так что парься... У меня тут и вовсе померла крышка радиатора (на гусе 2002 года) - просто перестала давать всасываться ОЖ из расширительного бачка обратно в радиатор. А казалось бы - чего это она вдруг? я даже мотик не разбирала на части и не собирала... Так что дело не в замене сцепления, а просто совпадение. Радуйся, что дома, а не в дороге

Металл/материал от нагрева/охлаждения стареет, поэтому термостат и ему подобные детали двигателя с пробегом в 150000км (на авто) и более работает далеко не так как новые.

 

[Malibu]

Металл/материал от нагрева/охлаждения стареет, поэтому термостат и ему подобные детали двигателя с пробегом в 150000км (на авто) и более работает далеко не так как новые.

я "не" пропустила в "не парься")))

 

[Большой]

Самое интересное, это стала гореть лампочка перегрева на панели приборов. Загорается как положено, при повышении температуры. раньше она не загоралась ваабще, а вентиляторы включались только когда стрелка тепмературы доходила до красной зоны.
Отсюда вывод: если на Вашем мотоцикле вентилятор включается при критической температуре - готовьтесь к замене датчика.