Майские 2016. Средняя азия: Москва-Хива-Бухара-Самарканд-Ташкент-Москва


Ну так возьмите больше дней хотя бы пять за это время ничего из вас не изменится суета сует голове а воспоминания останутся на всю жизнь
 
Добрый вечер!!! Хочу воткнуть свои пять копеек в ваш диалог. Никого не хочу обидеть но по моему нет смысла палить бензин на дальняке если не осматривать местные достопримечательности. Конечно на всё не разорвёшься, поэтому нужно как то распределять время и возможности, прохождение границы , особенно Узбекской, может затянуться на долгие часы, с потрошением всего барахла, просмотром содержимого смартфона вплоть до разбора моцика!!!! А в Казахии можешь ехать по новому асфальту около 30 км/ч под знак 20, километров десять к ряду по степи, а менты стоят в яме, ты их просто не видишь, а они есть, и ждут тебя!!! Попался--- штраф около 100 баксов, начинаешь заглядывать в кошелёк, нужно ещё и домой доехать!!! Поэтому мой совет не рвись увидеть всё сразу, спокойно, без суеты рассчитай маршрут на свои 10 дней, а то спать будет некогда, чесслово!!!!!
 
Леонид, график плотный, но я считаю выполнимый. Категорически не согласен с мнением, "что если уж ехать туда, то сразу и на Памирский тракт надо" - совершенно необязательно. Можно разделить путешествия на части. Тем более, что в горах на майские делать нечего, запросто можно упереться в завал и вернуться несолоно хлебавши. На тракт надо ехать наверняка, т.е. летом. У меня те же проблемы с отпуском и они тоже нерешаемые НИКАК - две недели и баста. Так что если есть жгучее желание посмотреть максимум за 10 дней, то газуй. Все равно это лучше, чем накручивать круги вокруг дома. Про дикие очереди на Казахо-Узбекской границе (особенно для мотоциклистов!) слышу впервые.
 
Приветствую! Катал в августе в Казахстан, местные гаишники своих мотоциклистов не трогают, а от заграничных дальнобоев вовсе отворачиваются,или смотрят как на НЛО)
 
Санька привет!!!! Не знаю где ты катался, нас гады замучили!!!
 
ага, на ремонтах дорог пасутся, там где асфальт новехонький и знак хз где, со встречки стреляют, мигалки разворот и в погоню
 
Или радар стоит в начале населённого пункта, а гаи в конце!!! А ещё штраф за остаточное 5000 долл, мы пол ночи пили в Шимкенте у Марата, а с утра он нас так обрадовал, хотели оставаться, но на страх поехали, на выезде стояли две машины спецлабораторий, у меня все блохи сдохли, но не остановили, пронесло!!! После этого только по чуть чуть употребляли, так , только самолёт посадить!!!!
 
Интересно а на GTL проехать по этому маршруту ? какие проблемы могут быть , бензин ? бездорожье ?
 
На сколько я понял о гантеле, так это большое нежелание плохого бензина, а там с этим большая проблема......
 
И как быть ?
- не ехать
- использовать присадки повышающее актановое число , если вообще это возможно на GTL, буду узнавать в сервисе
- подбирать маршрут таким образом , чтоб было меньше "диких" перегонов и искать информацию о " качественных " заправках )
- другое ?
 
Выезжаем из Москвы 30-го в субботу. Маршрут как в теме + Памирский тракт.

Кто в эту сторону? Какие планы?


Евгений Шмурнов.
 
Я ездил в ту сторону в августе прошлого года. Может инфа будет полезной.

Мы ехали через Волгоград и Астрахань до Бейнеу 3 дня, но можно и за два, дорога среднего качества. От Бейнеу до Хивы за один день реально (на доехали в темноте), но зависит от скорости прохождения границы и куда хочется заехать по пути. Мы потратили на две границы около 5 часов и это неплохой результат. С 9 утра до 10 у Казахов пересменка, никто не работает. В телефон Узбеки реально заглядывают (ищут порно/эротику), мотик не разбирали (у меня тулбокс на защите картера висел - хоть бы раз на границе спросили что там). От Бейнеу до границы гредйер под которым, когда-то давно был разбитый асфальт, если ехать по нему, то скорость 30-50 кмч. Я ехал по степным тропинкам параллельно дороге и джержал 50-60 кмч, но было сухо! Это важно, потому в дождь там совсем грустно и не важно какая резина. После ганицы везде асфальт, разного качества, но 100-120 можно ехать как правило. После границы бензина нет почти 400 км (Я правлялся в Бейнеу полный бак (16 литров) + 10 л канистра + две 5 литровые баклашки). В след раз заправился в Нукусе уже 80-м. Хива обязательна для посещения, наверное самый атмосферный город из трех. Бухара не очень порадовала, но плов там был вкусный. Самарканд большой и туристический. В самарканде можно тормознуться в отеле Баходир (судя по количеству наклеек большая часть HU и ADVrider там побывали). После самарканда мы уехали в Таджикистан, поэтому что там с дорогой на Ташкент не знаю, но скорее всего все ок - Ташкент наиболее обеспеченная часть Узбекистана, там же можно натий 92-й бензин. До Самарканда бензин только 80-й и редко на какой заправке. Что будет в мае - трудно сказть.

После прошлогодней поездки пришел к выводу, что если хочется прокатиться по Памиру, но времени мало, нужно отправить мотик в Алма-Ату и начинать оттуда, там и Чарынский и можно красиво проехать через Киргизию, потом через Ош в Таджикистан и обратно вернуться короткой дорогой из Таджикистана в Киргизию. Реально уложиться в 2 недели. Главное чтобы повезло с погодой, там это очень важно. Нам в прошлом году повезло и мы все проехали по сухому.
 
Ну и мы выезжаем туда же 30-ого утром. Ночуем за Волгоградом, далее хотелось бы допереться до Атырау первого числа, дальше через Бейнеу на Мангышлак.
 

А где за Волгоградом? Можем объединится, нас 4-ро едет) 3-е на гусях и один на трайке. Планы наполеоновские, а там как КАРТА ляжет... Мангышлак не планировали, цель Памир.
 
Интересно проехать Памир на майские, выезд планирую 30 апреля, у меня до 20 дней на поездку. Хотел бы присоединиться, скооперироваться с группой товарищей на поездку. Еду на воздушном 1200 гса, мне 40, комфортно еду 120-140. Связь через л/с
 
Последнее редактирование:
Привет! отписался в личку.
 
Трайк тоже на Памир ? Весело вам будет (
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация