Кофры на КТМ 1090/1190/1290

Один из самых важных параметров забыли - это геометрическая ширина кофров при заданном объеме.
Из моделей выше только GlobeScout, имхо, заслуживает внимания по этому параметру...если сравнивать с GS

Когда выбирал кофры Holan Nomada, то получилось, что ширина ящиков почти совпадет с шириной руля, что сильно упрощает жизнь в заторах во время путешествий.
 
Кто может скинуть сылку где можно купить или заказать турецкие кофры GlobeScout ? не могу найти в google.)
 
На полностью груженом туристическом мотоцикле ширина кофров роли не играет.
 

В прошлом году точно знаю 1000 была.
Может в этом что-то поменялось.
Гугл с яндексом не всегда успевают за изменениями.
 
В 100км пробке на майские по М4 я себя чувствовал лучше чем мой друг на Голде. Тут наверно нужно прочувствовать на своем опыте У нас с Димой одинаковые кофры на воздушных гусях были (Holan), а на водяном они тоже в "норме". Чего не скажешь про некоторые варианты для КТМ. При прочих равных лучше те, которые выпирают меньше.
 
На 1290S и 1290T (с 2017г.) в базе установлен "плавающий" кронштейн под оригинальные пластиковые кофры. Из описания означает, что кронштейн способствует поглощению болтанки от ветра без передачи силы на шасси.
Судя по фото/видео подходят и к обычному кронштейну на 1090

+ и - те же что и у старых оригинальных кофров, но объем ящиков стал меньше.. а ширина больше (104 см против 96 см).

Оригинальные кофры 2017
Touring case set : 60712932000
Volume 66 l
A case set that perfectly matches the KTM ADVENTURE Family:it was an integral part of the vehicle's development right from the outset.
Materialslastic and aluminum
Lockable with vehicle key
Can be mounted and removed in seconds
Optional inner bags available
36 liter capacity，left
30 liter capacity，right (recess for main silencer)
Dimensions on both sides:50 cm x 39 cm x 41 cm
Vehicle width with both cases:104 cm
Maximum load:10 kg per side






при необходимости плавающий кронштейн можно купить отдельно 60712912044
 
Последнее редактирование:
Если посадочные места будут совпадать, то повешу квадратные от Т версии.
 
Изучив кучу фото и видео пришел к выводу что крепления одинаковые.. и себе взял квадратные)
если не подойдет вдруг , то поставлю "жесткие" крепления от 1190.
 
Ну, я спешить не буду, осталось около 20 дней и можно будет примерить, надеюсь, что допы привезут в РФ вместе с мопЭдами.
 
Да, с кофрами и интрига. Тоже не стал брать пока. Но ориентируюсь все же на штатные, как-то не хочется колхозить.
 
IgorV написал(а):
Как это?!
Или имеется в виду полностью груженом на прицеп?))
Нажмите для раскрытия...

Игорь, когда груженый мотоцикл весит 300 кг + еще водитель под 100 кг + возможно второй номер. Ширина кофров не имеет никакого значения. Убежден в этом на 100%.
Тем более через дырки в дальнобое ты пробираешься дай бог несколько десятков километров за всю поездку.
Мой абсолютный антирекорд - 200 км по Москве, Подмосковью и Тульской области на 1 мая.
 

Да нет ни какой интриги... новые оригинальные ящики в европе стоят ~€970 ... вместительность сомнительная, особенно правого (((
Только что дизайн современный)

А для дальняка один-два раза в год можно и рамки прикрутить ))) на луисе сейчас Гиви треккер аутбек 37 литров €400+ €170 рамки + €20 доставка итого ~35 т.р.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация